PVCボートは釣り人の間で非常に人気があります。コンパクトなフローティングクラフトは保管するのに十分便利であり、そのコストはほとんどの漁師にとって許容範囲内です。PVCボートの唯一の欠点は、材料の強度が低いことです。しかし、少しの努力で、あなたはボートを独立して修理することができます。
PVCボートの修理が必要な場合
PVCボートは損傷しやすいです。多くの場合、釣り愛好家は、太陽の下でのボートの過熱を背景に発生する、船舶の底の切り傷、シリンダーの継ぎ目の焼け落ちまたは破裂を発見します。次の場合に修理が必要です。
- ボートが下がります。
- ボートのバルブを毒し始めます。
- キールソンを下げます。
- 縫い目は発散します。
- PVCボートの底が打ち抜かれました。
- ポンプ等に気泡やクラックが発生します。
問題が何であれ、絶望しないでください。PVCボートは、ほとんどの場合、手作業または特別なサービスセンターで修理できます。
最初のタスクは、損傷の種類を判別することです
船舶の修理に進む前に、損傷の種類を判断する価値があります。ほとんどの場合、PVCボートが見つかります：
- 穿刺。多くの場合、貯水池の浅いザグルジェニーエリアで釣りをしているときに、ボートは棒が突き出ているときにつまずきます。また、過失により、たばこの吸い殻や燃えさしの跳ね返りで火傷が発生します。
- 長さが6cm未満のカット。修理キットを使用して自分で修正できます。
- 6cmより長くカットします。多くの場合、貯水池の底には、金属棒、付属品があります。海岸では、そのような切り傷は修復するのが難しいでしょう。
- フローティングクラフトのユニットへのダメージ。ボート、バルブ、キール、ボトムの長時間の操作を背景に、トランサムの故障が頻繁に発生します。
ステップバイステップガイドに従うことで、自宅で、あるいは現場でさえ、ほとんどすべての故障を修正することができます。
修理工具と材料
釣り店では、PVCボートを修理するために設計された特別なキットを販売しています。ただし、同様のセットを自分で組み立てることができます。これを行うには、以下を購入する必要があります。
- 大小のパッチ;
- 特別な接着剤;
- はさみ/ナイフ;
- 表面を拭くためのワイプ;
- ヘアドライヤー;
- 強い糸;
- アセトン。
接着剤を選択するときは、信頼性の高い固定と気密性が特徴のDemoskol、PENOSIL、およびKERNILの商標の製品を優先する必要があります。ボートの損傷の程度に応じて、修理用の工具と材料が選択されます。
PVCボートをしっかりと確実に接着する方法-パッチと液体パッチなしでカットとパンクを修復する
ボートに大きな不規則な穴や深刻な切り傷が見つかった場合は、パッチで穴を塞ぐ価値があります。ステップバイステップのプロセス
- まず、適切なサイズのパッチを2つ切り取ります。
- 修理が必要な船舶の表面が脱脂されています。
- パッチとボートの損傷した領域に接着剤が塗布されます。
- パッチはボートに接着されて平らにされ、建設用ヘアドライヤーで表面を55°Cに加熱します。陸上で修理を行う場合は、熱いお茶/水を入れた金属製のマグカップをパッチに取り付けることができます。
- 接着剤が乾いたら、同じ方法で外側のパッチに2番目のパッチを適用する価値があります。サイズは最初のパッチより3cm大きくする必要があります。
ノート！ボートの底の切り傷をなくすには、最初に強い糸で表面を縫う必要があります。次に、カットを接着し、パッチを両側に配置します。
ボートのパンクを修理するには、漁師は適切なサイズの布とはさみ/ナイフが必要になります。パッチの長さは、穿刺の長さより2cm長くする必要があります。クラフトの表面は、アセトンに浸した布で洗浄および脱脂されます。接着剤は、組織片と穿刺領域に塗布されます。パッチを接着し、損傷した部分を建設用ヘアドライヤーで60°Cまで加熱します。陸上で修理を行う場合は、ライターを使用できます。
助言！ボートは24時間乾燥させておく必要があります。
DIY PVCボートの修理：液体パッチで故障を接着する方法、パッチを接着する-ビデオマスタークラス：https：//youtu.be/AiWGh8zkXms
縫い目の修復と防止
ボートの継ぎ目が十分にきつくなく、わずかな空気漏れがある場合は、補強防止層をそれらの上に適用することができます。液体パッチの使用は、構造の強度を高め、船舶の継ぎ目領域の穴のさらなる拡大を防ぎます。継ぎ目に沿ってPVCボートを接着する方法のステップバイステップのプロセス：
- シリンダーは石鹸液を使用して洗浄および洗浄されます。汚れを落とすときは、継ぎ目のどこに気泡が出るかを正確に確認する必要があります。
- 縫い目に損傷が見つかった場所に、ボールペンでマークを付けました。継ぎ目の表面を拭いて乾燥させます。
- 最終洗浄終了後、表面を脱脂します。その過程で、溶剤とぼろきれを使用します。
- 船の継ぎ目と気球は注意深く拭き取られます。
- 液体パッチは厚い層に適用され、溶媒が蒸発して層が薄くなるまで約20〜25分待ちます。
- 液体パッチを適用する手順は、20分以内に一時停止して数回繰り返されます。液体パッチは、継ぎ目に重なるだけでなく、PVCバルーンに直接出るときに、2〜2.5cm外側に突き出る必要があります。
- 液体パッチが完全に乾くまで、ボートを1日放置します。
助言！縫い目が届きにくい場所にあり、適切に清掃する方法がない場合は、液体パッチでの修理を拒否することをお勧めします。
ボートの継ぎ目が損傷し、空気漏れが検出された場合は、すぐに修理を開始する価値があります。ステップバイステップの縫い目修復プロセス
- 縫い目に損傷が見つかった場所に、ボールペンでマークを付けました。
- 古い縫い目は分解されます。これを行うには、古い接続をヘアドライヤーで加熱します。損傷した要素は可能な限り広く切り離されます。
- 汚れや古い接着剤をシンナーとぼろきれで取り除きます。
- きれいに乾燥した部分に、新しい接着剤を数層塗布します。
- ボートは1日放置されます。
- 接着剤が完全に乾いたら、シリンダーの要素を接続し、熱活性化のためにヘアドライヤーで加熱します。
- 一方のPVCシートは、もう一方のシートに押し付けられて巻かれます。
接着剤が接着領域の外に出るのを防ぐために、マスキングテープを使用する価値があります。
PVCボートシームの修理-シーム分岐点での空気漏れの排除：https：//youtu.be/d20mMmGpSpk
弁修復
バルブから空気が漏れ始めた場合は、釣り人がバルブを交換します。始める前に、あなたは購入の世話をする必要があります：
- アセトン;
- 石鹸;
- PVCガスケット;
- バルブキット;
- 二液型ポリウレタン接着剤とそれを塗るのに必要なブラシ。
また、バルブの交換に取り組むには、ヘアドライヤーとレンチが必要になります。
ノート！ドライバーでバルブの可動部分をこじ開けることはお勧めしません。ガラスのネジ山が損傷します。
ステップバイステップのプロセス
- まず第一に、空気はボートから収縮します。
- その後、ガラス（バルブベース）を手探りで手のひらに固定します。
- キーはベースに取り付けられ、慎重に反時計回りに回されます。
- ガラスを取り除くには、サポートリングに2、3の切り込みを入れる必要があります（1cm以下）。ガラスをはがすには、この部分をヘアドライヤーで加熱する必要があります。
- 古いフランジ（ガラス）を慎重に取り出し、新しいフランジをシリンダーに押し込んで脇に押し出します。
- 二液型ポリウレタン接着剤は、指示に従って調製され、得られた組成物は、パッチおよびそれが接着される予定の領域に適用される。
- 10〜15分後、接着する部分をヘアドライヤーで80°に加熱します。
- 接着する面をプレスします。
- パッチはロールアップされます。
- フランジを取り出し、穴の前の作業位置にセットし、上部フランジをねじ込みます。
- ボートは24時間放置されます。
日曜大工の
重要！ほこりや汚れがたまってバルブから空気が漏れるのは珍しいことではありません。この場合、メカニズムをフラッシュし、パージして、バルブスプリングを固形オイルで潤滑することをお勧めします。
オールロックの修理
オールロックを修理するには、建設用ヘアドライヤーを準備し、取得の世話をする必要があります。
- 新しいオールロック;
- アセトン;
- PVCボート接着剤;
- 硬化剤Desmodur。
[/ caption]ボートを膨らませた後、古いオールロックをヘアドライヤー（60°C）で温めて引き裂く必要があります。ボートから。過熱しないことが非常に重要です。過熱しないと、除去中にPVC層が布から剥がれます。ボートの表面は、古い接着剤の層を取り除くためにアセトンに浸した布できれいにされます。その後、接着剤ベースの準備に従事します。便利な容器に、75 mlの接着剤、6 mlの硬化剤、17〜18mlのアセトンを混ぜます。脱脂後、オールロックとボートに接着剤を塗布します。オールロックはボートに接着されています。
PVCボートの底の修理
ボートの底の生地がベースから剥がれ始めたり、継ぎ目が発散し始めたりした場合は、すぐにPVCボートの修理を開始する価値があります。最初のステップは、買収を処理することです。
- PVC用接着剤;
- 接着剤用活性剤;
- 適切な幅のPVCファブリック。
- アセトン;
- 圧延用ローラー。
材料を準備したら、釣り人は包帯を巻いて仕切りを補強し、接着力を回復します。生地は底面に接着され、パーティションに小さな部分が適用されます。次に、内側と外側のパッチが作成されます。
ノート！必要に応じて、縫い目は追加の補強材の後ろに隠されます。
https://youtu.be/krizPwiSqLE
シリンダーセプタムの修理と強化
気球がヒスノイズを発し始めると、圧力が低下し、空気が1つの空気セクションから別の空気セクションに移動します。この場合、パーティションを修復して強化する必要があります。ステップバイステップのプロセス
- 修理が必要なコンパートメントはポンプで汲み上げられます。バッフルは前進し、バルブを介してエッチング部位にアクセスできるようにする必要があります。
- キットに含まれているキーを使用して、バルブのネジを外します。バルブワッシャーはシリンダー内に留まらなければなりません。
- 2本の指がバルブに押し込まれ、ピンチの助けを借りて、それらはセプタムの外側の場所に到達します。
- 問題のある領域は液体パッチで覆われ、接着剤が接合部に注がれます。
- ジョイントはPVCテープで上部に接着されています。
接着剤溶液を修理に使用する場合は、グルーボールをロールアウトする価値があります。その後、千枚通しを使用して隙間に押し込みます。
スラン修理
フローティングクラフトの底がすり減った場合は、古いセグメントからプロファイルを削除できます。これは、新しい構造を製造するためのステンシルとして機能します。プロファイルは、スレートの新しい部分にインストールされます。
トランサムの修理
小さな隙間や亀裂に浸透した水は、トランサムスラブツリーに到達します。蓄積された湿気により、合板の構成要素が膨張して剥がれます。トランサムの修理に進む前に、釣り人は古い構造を解体し、古い接着剤の残りから要素をきれいにします。新しいトランサムを購入できない場合は、既存のトランサムを完全に乾燥させることをお勧めします。乾燥後、腫れた部分や剥離した部分を取り除きます。アセトンで湿らせた布を使用して、表面の汚れを取り除き、レベリングの準備をします。古いホルダーを新しいものと交換することをお勧めします。トランサムボードを接着するプロセスは、80〜100°Cに達する温度の特別なチャンバー内で実行することをお勧めします。これらの条件に準拠することで、接着剤が均一に温まり、合板要素をボードホルダーにしっかりと接着することができます。最終段階では、合板の防水接着剤の層が適用されます。
助言！さらに、ホルダーを通してプレートの端に直接ネジをねじ込むことができます
他のユニットの修理
PVCボートの操作中に、多くの場合、キールの修理が必要になります。キールには、ファブリックの多数の切り傷、穴、擦り傷が見られます。修理の過程で、釣り人は：
- 彼らはキールの洗浄と乾燥に従事しています。
- その後、検出された欠陥に接着剤を導入し、サイジングテープを上から固定します。
- 一対のバーの間の領域をクランプします。
最終段階で、キールは建設用ヘアドライヤーで乾燥されます。
PVCボートの底を補強する方法
ボートの底を強化することで、ボートをより安定させ、扱いやすくすることができます。底を強化する方法はたくさんありますが、予約方法は最も簡単で信頼できると考えられています。以下に、PVCボートボトムのワンピース予約のステップバイステップのプロセスを示します。作業を始める前に、保護用のPVCテープ（幅12 cm）、スコッチテープ、パターン、接着剤、ローラー、表面脱脂剤（溶剤、アルコール）の購入について事前に心配する必要があります。予約プロセス中に建設用ヘアドライヤーも必要になります。
- ボートの底は完全に汚れを取り除きます。
- 底面とPVCテープは脱脂されています。
- テープは底に貼り付けられ、最適な位置を決定します。必要に応じて、生地に直接マークを付けます。
- 底の極端な部分はマスキングテープで覆われています。
- ボートの底に2層の接着剤が塗布されています。2番目の層は最初の層の15分後に広げられます。
- 20分後、テープを底に貼り、表面に注意深く置きます。
- 材料は加熱され、ローラーで底までしっかりと転がされます。
- 接着剤の残りは、アセトンに浸した布で取り除きます。
テープが表面に正しく配置されていることを確認するために注意し、時間をかけることが重要です。
ポンプ修理
PVCボートポンプはしばしば気密性を失います。生地の層間剥離により、気泡やひび割れが発生します。以下では、ファーポンプの膜を修理するプロセスに慣れることができます。これは、漁師が作業中に頻繁に発生する間違いを回避するのに役立ちます。ステップバイステップのプロセス
- 古いメンブレンを分解して取り外します。便利な場所で切開を行います。
- 新しいメンブレンがPVCファブリックから切り取られ、接着領域の長さがマージンになります。
- 古いメンブレンからPVCシールを取り外し、新しいメンブレンに接着します。
- メンブレンは接着されています。PVCシールの隙間は、リノリウムの小さなストリップで埋められています。
本体にはポンプが取り付けられています。
故障、故障、擦り傷の防止
PVCボートを正しく使用すると、船の寿命を延ばし、故障を防ぐことができます。
- クラフトを膨らませている間、それをやり過ぎないことが重要です。シリンダー内の過度の圧力を背景に、シームに沿って、またはバルブが取り付けられている領域で破裂が発生します。
- 洗浄後、クラフトはよく乾燥させる必要があります。
- ボートで釣りをするときは、たばこの吸い殻が誤って火傷を負わないように、喫煙してはいけません。
- ボートに鋭利なものを持ち込まないでください。
- 機体に過負荷をかけたり、硬い表面に引きずったりしてはいけません。
また、太陽の下でボートを過熱したり、貯水池の狭すぎる場所で釣りをしたりしないようにすることをお勧めします。
海岸で修理することは可能ですか？
釣り中にボートに切り傷や穴が見つかった場合でも、慌てないでください。各釣り人は、パッチと接着剤を含む通常の修理キットを手元に置いて、独立して問題を解決することができます。
- ボートの表面は沈泥と砂が取り除かれ、乾燥され、アルコール/アセトンで脱脂されます。
- カットの内側に両側から接着剤を塗布し、約10秒間保持します。
- パッチは船の表面にしっかりと押し付けられています。
池ではヘアドライヤーで関節を温める方法はありませんが、パッチに熱いお茶を入れた金属製のカップを置くか、しばらく沸騰したお湯に入れておいた金属製のスプーンでパッチを押し下げることができます。現場でのPVCボートの修理-ボートを液体パッチで接着します：https：//youtu.be/OQUD7PyWV9U
関連フォーラム
PVCボートの修理は、フォーラムで頻繁に話題になっています。以下に、修理作業に関連する問題の説明を示します。
質問：パッチを接着する前に、ボートの表面をどのように脱脂する必要がありますか？
ミハイル：穴の領域を洗った後、アセトンで拭く必要があります。アセトンがコーティングをすり減らすので、主なことはそれをやり過ぎないことです。
グリゴリー：アセトンがない場合は、アルコールまたはガソリンを使用できます。
質問：
最近、ボートのカットをパッチで封印しました。今日の釣り旅行では、シリンダーは太陽の下で非常に熱くなり、圧力が表面と接着剤を伸ばしました。何をすべきか？PVCボートから古い接着剤を取り除く方法：https：//youtu.be/CdV-IgALEIY
Dima：パッチをラジカル接着剤で再接着します。
ビクター：私はウラルとデスマコルを使います。
マキシム：クレイバーグを購入する。
質問：PVCボートの穴をなくすのに役立つ接着方法は何ですか？
Vladislav
：コールドアンドホットメソッド。最初の方法を使用して、接着剤ベースで表面を2回覆います。接着剤のコーティングの間隔は10分です。次に、接着剤がパッチに分配され、それが穿刺部位に適用され、重いもので巻かれます。ホットメソッドを使用して、クラフトに適用された接着剤は、建設用ヘアドライヤーで加熱されます。
Arkhip：ホット方式では、より強力な接着を実現できます。
適切に操作すれば、PVCボートは長年にわたって所有者にサービスを提供します。釣り中に故障があったり、ボートに切り傷が見つかった場合でも、絶望しないでください。少しの努力と時間で、あなたは自分で損傷を修復することができます。最も重要なことは、ステップバイステップのガイドに厳密に従って、専門家のアドバイスに従うことです。これにより、ミスを回避することが可能になります。
