모든 어부의 삶에는 책임있는 결정을 내려야 할 때가 있습니다. 완전히 끊어지면 주 실을 새 것으로 바꿀 것인지 아니면 낚싯줄의 양쪽 끝을 잡고 함께 묶을 것인지. 물론 첫 번째 옵션은 훨씬 더 비싸고 모든 낚시꾼이 새 낚시 장비를 설치하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있는 것은 아니므로 매듭이 있는 옵션이 가장 적절할 것입니다. 매듭의 선택은 낚시 중 태클의 강도와 효율성에 직접적인 영향을 미치는 중요한 결정입니다. 이 기사에서는 직경과 조합이 서로 다른 두 개의 브레이드를 라인으로 묶고 라인을 탄화플루오르로 묶는 데 가장 적합한 매듭 중 하나를 고려할 것입니다. 이것은 모든 낚시꾼에게 유명한 올브라이트 매듭입니다.
올브라이트 노드의 특성과 목적
올브라이트 매듭은 낚시 중 긴급 상황 발생 시 낚시꾼을 위한 신뢰할 수 있는 조수입니다. 줄이 끊어지거나 성질과 직경이 다른 두 개의 실을 연결해야 하는 경우(예: 쇼크 리더를 묶 거나 탄화불소를 뜨개질
할 때)
회전하는 태클을 위한 끈 )은 쉬운 일이 아닙니다. 밝은 매듭이 가장 좋은 해결책입니다. [캡션 ID = “attachment_9377” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “512”]
올브라이트 매듭은 미국에서 만들어졌다고 가정하는데, 플라이 낚시와 유료 잉어 낚시의 팬이 미국인이기 때문에 이 매듭이 없으면 사실상 필수 불가결한 것입니다.
매듭 자체가 장방형이고 이중 매듭과 비슷하지만 알브라이트가 100%에 가까운 강도가 더 강합니다.
고전적인 올브라이트 매듭을 짜는 방법: 매듭 구조 분석 및 생성 다이어그램
노드의 구조에 대해 좀 더 자세히 알아볼 시간입니다. 잔향이 좋고 조였을 때 엄청난 에너지를 발산합니다. 그렇기 때문에 묶기 전에 두 실을 물로 적신 다음 매듭 자체를 조이는 마지막 스트로크 전에 적셔야합니다. 올브라이트 매듭을 묶으려면 실의 양쪽 끝(메인실과 가죽끈 또는 쇼크리더)을 잡고 가장 굵고 굵은 실에서 고리를 만들어야 합니다. 그런 다음 리그의 더 얇은 부분이 사용됩니다. 결과 루프에 실을 끼운 다음 줄 자체를 약 5-8바퀴 돌려야 하지만 루프에서 실을 당기지 않아야 합니다. 그런 다음 선의 나머지 끝을 잡고 루프로 다시 늘려야합니다. [캡션 ID = “attachment_10216” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “600”]
그러나 매듭의 양이 증가하고 막대의 고리를 통한 실의 통과에 불쾌한 영향을 미치기 때문에 너무 많이 돌리는 것은 권장하지 않습니다.
다음은 이 노드를 생성하기 위한 또 다른 예시적인 세부 구성표입니다.
머리띠를 묶을 때
올브라이트 매듭으로 브레이드를 묶을 때 문제가 발생하지 않아야 합니다. 직경이 같은 꼰 코드와 다른 코드를 모두 묶는 것이 허용됩니다. 그러나 동시에 거의 항상 수행되는 0.6mm 이하의 직경 차이를 갖는 것이 바람직합니다. 그 자체로 브레이드가 강하기 때문에 라인보다 훨씬 작은 크기로 작업해야 합니다. 브레이드가 젖었을 때 다른 매듭이 타지 않으므로이 매듭을 안전하게 사용할 수 있습니다. 더 두꺼운 꼰 실을 약 5-6바퀴 감으면 충분합니다. [캡션 ID = “attachment_10221” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “524”]
매듭 [/ caption]
모노필라멘트 라인에 브레이드 쇼크 리더를 묶는 데 사용할 수 있는 올브라이트
쇼크 리더를 탑재하고 그를 올브라이트와 결속시킬 때 알아야 할 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 첫째, 쇼크 리더는 종종 더 두꺼운 재료로 만들어지므로 올바른 브레이드 크기를 선택하는 것이 중요합니다. 그 직경은 모노필라멘트의 직경을 0.3-0.4mm 이상 초과해서는 안 됩니다. 왜냐하면 브레이드 자체가 더 강하고 모노필라멘트 직경과 동일한 브레이드로 만들어진 쇼크 리더라도 제 역할을 완벽하게 수행하고 무거운 캐스팅 시 하중을 감당하기 때문입니다. 무거운 물고기를 잡고 놀기. [캡션 ID = “attachment_10222” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “609”]
탄화불소와 모노필라멘트를 같은 선으로 묶어야 하는 경우
탄화불소와 모노필라멘트끼리 묶을 때 차이가 거의 없기 때문에 같은 낚싯줄은 물론, 불소와 모노필라멘트를 한 번에 묶는 것도 고려해 보겠습니다. 탄화플루오르를 탄화불소로 묶고 모노필을 모노필로 묶는 것과의 유일한 차이점은 모노필이 변형되기 쉽기 때문에 묶을 때 직경이 너무 다른 낚싯줄을 사용하지 말고 매듭이 너무 부피가 커지지 않도록 하는 것이 좋습니다. 회전수가 많기 때문입니다. [캡션 ID = “attachment_10212” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “800”]
끈과 낚싯줄을 묶어야 할 때
올브라이트 매듭은 땋은 라인과 모노필라멘트 라인을 묶는 데도 좋습니다. 브레이드와 라인은 종종 낚시꾼들 사이에서 결합됩니다. 종종 선택은 브레이드 형태의 메인 스레드와 직경이 더 두꺼운 낚싯줄을 사용하는 리더 또는 쇼크 리더에 있습니다. 여기서 브레이드가 낚싯줄을 통해 쉽게 화상을 입기 때문에 두꺼운 실을 선택해서는 안된다는 것을 다시 기억해야합니다. 낚싯줄도 코드를 손상시킬 수 있지만 이것은 아주 드물게 발생하며 낚싯줄의 직경이 0.3mm를 초과하지 않으면 걱정할 필요가 없습니다.
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묶을 때 매듭에 윤활유를 충분히 바르고 두 실이 서로 손상되지 않도록 하는 것이 좋습니다.
개선된 Albright 노드 – 시각적 다이어그램 및 비디오 지침
이제 똑같이 인기 있는 Albright 노드 버전을 고려할 때입니다. 개선된 올브라이트 매듭은 클래식 디자인과 매우 유사하지만 몇 가지 기능이 있습니다. 우선 개선된 매듭은 낚시할 때 강도와 하중의 정도가 높지만 동시에 기존 매듭의 절반 크기다. 추가 회전으로 인해 더 부피가 커집니다. 하지만 동시에 큰 먹이를 잡겠다는 희망으로 쇼크 리더와 함께 낚시를 할 때 자주 사용된다. 거기에서 그는 강타에 대처하고 큰 회전 고리는 그러한 작은 결함을 보완 할 수 있습니다. [캡션 ID = “attachment_10211” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “1024”]
- 항상 매는 기술을 따르십시오 . 잘못된 고리로 한 번만 잘못 돌리면 잘못된 매듭이 생성되거나 심지어 풀릴 수도 있습니다.
- 강도를 높이려면 매듭을 접착제나 바니시로 얇게 코팅할 수 있습니다 . 따라서 캐스팅하는 동안 릴에서 날아가는 다른 라인을 잡아서 멈추지 않고 스풀과 링에서 미끄러지는 것이 좋습니다.
- 매듭이 묶인 상태에서 1회 이상 적셔주는 것이 좋습니다 . 따라서 최소한의 변형과 낚싯줄 손상으로 묶을 수 있습니다.
- 이러한 복잡하고 큰 매듭은 운동 후에 하는 것이 가장 좋습니다 . 신발 끈과 작은 끈이 가장 좋습니다.
- 직경이 0.5mm 이상 발산하는 재료를 함께 묶는 것은 권장하지 않습니다.
