Ремонт човна ПВХ: слань, транец, клапани, клеїмо шви, проколи

Човни ПВХ користуються широкою популярністю серед рибалок. Компактні плавзасоби досить зручно зберігати, а їх вартість прийнятна для більшості рибалок. Єдиним недоліком човнів ПВХ вважається низький рівень міцності матеріалу. Однак доклавши трохи зусиль, можна самостійно зробити ремонт плавзасоби.

Коли може знадобитися ремонт човна ПВХ

Човен ПВХ легко пошкодити. Нерідко любителі рибної ловлі виявляють поріз дна плавзасоби, пропали або розривання шва балона, що виникає на тлі перегрівання човна на сонці. Ремонт необхідний у випадках, коли:

• човен спускає;
• починає труїти клапан на плавзасобі;
• спускає кільсон;
• розходяться шви;
• пробито дно човна ПВХ;
• утворюються повітряні бульбашки і тріщини на насосі і т.д.

Якою б не була проблема, не варто впадати у відчай. Човен ПВХ практично завжди можна відремонтувати своїми руками або в спеціальних сервісних центрах.

Завдання перше – визначаємо тип пошкодження

Перш ніж приступити до ремонту плавзасоби, варто визначити вид ушкодження. Найчастіше у човнів ПВХ виявляють:

1. Проколи . Нерідко під час облавливании мілководних і закоряженних ділянок водойми, човен натикається на стирчать палиці. Також внаслідок необережності трапляються пропали матеріалу недопалками від тютюнових виробів, або відскочив вуглинками багаття.
2. Порізи, довжина яких не перевищує 6 см . Їх можна самостійно усунути, скориставшись ремкомплектом.
3. Порізи довжиною понад 6 см . Нерідко на дні водойм можна зустріти металеві прути, арматуру. На березі такі порізи буде складно усунути. Розрив балона – одна з найчастіших проблем у гумових і ПВХ човнів [/ caption]
4. Поломки вузлів плавзасоби . На тлі тривалої експлуатації човна часто виникають поломки клапана, кіля, днища, транця.

Дотримуючись покрокового керівництва можна практично будь-яку поломку усунути в домашніх умовах, або навіть в польових умовах

Інструменти і матеріали для ремонту

У рибальських магазинах продаються спеціальні набори, призначені для ремонту човнів ПВХ. Однак подібний набір можна зібрати й самостійно. Для цього буде потрібно придбати:

• великі і маленькі латочки; Спеціальна рідка латка для ремонту ПВХ човнів [/ caption]
• спеціальний клей;
• ножиці / нож;
• серветки для протирання поверхні;
• фен;
• міцні нитки;
• ацетон.

При виборі клею, варто віддати перевагу продукції торгової марки Демоскол, PENOSIL і KERNIL, яка відрізняється надійною фіксацією і герметичністю. Інструменти і матеріали для ремонту підбираються залежно від ступеня пошкодження човна.

Як заклеїти човен з ПВХ міцно і надійно – ремонт порізів і проколів без заплатки і рідкої латкою

Якщо на човні виявлена ​​велика рвана діра або серйозний поріз, варто заклеїти пробоїну латкою. поетапний процес

1. Спочатку вирізують 2 заплатки відповідного розміру.
2. Поверхня плавзасоби, яка потребує ремонту, знежирюють.
3. Клей наносять на латку і на пошкоджену область човна.
4. Латочку приклеюють на човен і розрівнюють, прогрів поверхню до 55 ° С будівельним феном. Якщо ремонт виконується на березі, можна прикласти до виправлення цієї металевий кухоль, наповнену гарячим чаєм / водою.
5. Коли клей просохне, варто аналогічним чином нанести на зовнішню латку другу латку, розмір якої повинен бути на 3 см більше першої.

Хороший клей для човнів ПВХ: https://youtu.be/nSaGfyfnV4A

Зверніть увагу! Для усунення порізів на днище човна, необхідно попередньо зашити поверхню міцними нитками. Потім порізи склеюють, а заплатки розміщують на обидві сторони.

Для усунення проколів на човні рибалці потрібно відрізок тканини підходящого розміру і ножиці / нож. Довжина заплатки повинна бути на 2 см більше, ніж довжина проколу. Поверхня плавзасоби очищають і знежирюють ганчірочкою, змоченою в ацетоні. Клей наносять на відрізок тканини і на область проколу. Латочку приклеюють і нагрівають пошкоджену ділянку будівельним феном до 60 ° С. Якщо ремонт здійснюється на березі, можна скористатися запальничкою.

Порада! Човен необхідно залишити для висихання на 24 години.

Ремонт човна ПВХ своїми руками: як заклеїти пробою рідкої латкою, клеєм латку – відео майстер клас: https://youtu.be/AiWGh8zkXms

Ремонт і профілактика швів

Якщо шви на човні стали недостатньо щільними і з’явилася невелика витік повітря, можна накласти поверх них підсилює профілактичний шар. Використання рідкої латки дозволяє підвищити міцність конструкції і запобігти подальшому розширення отворів в області шва плавзасоби. Покроковий процес, як заклеїти човен ПВХ по шву:

1. Балони очищають і відмивають, використовуючи мильний розчин. Видаляючи забруднення, необхідно перевірити, де саме на швах будуть з’являтися бульбашки повітря.
2. На виявлених місцях пошкодження шва проставляють мітки кульковою ручкою. Поверхня швів протирають і просушують.
3. Після завершення фінішного очищення, поверхня знежирюють. В процесі роботи використовують розчинник і ганчір’я.
4. Шви і балон плавзасоби ретельно протирають.
5. Рідку латку наносять товстим шаром і очікують близько 20-25 хвилин, поки розчинник встигне випаруватися і шар стане тонким.
6. Процедуру нанесення рідкої латки повторюють кілька разів з паузою в межах 20 хвилин. Рідка латка повинна не тільки перекрити шов, а й виступити назовні на 2-2,5 см, виходячи при цьому безпосередньо на ПВХ балон.
7. Човен залишають на добу до повного висихання рідкої латки.

Проклейка човна по шву [/ caption] Використовуючи рідку латку можна посилити шов човни ПВХ і уникнути витоку повітря.

Порада! Якщо шви знаходяться у важкодоступних місцях і якісно виконати їх очищення немає можливості, краще відмовитися від ремонту за допомогою рідкої латки.

У випадках, коли шов плавзасоби пошкоджений і виявлено витік повітря, варто негайно приступати до ремонту. Покроковий процес ремонту шва

1. На виявлених місцях пошкодження шва проставляють мітки кульковою ручкою.
2. Старий шов розбирають. Для цього старі з’єднання прогрівають феном. Пошкоджені елементи роз’єднувати якомога ширше.
3. Забруднення і шар старого клею видаляють за допомогою розчинника і дрантя.
4. На очищене і добре просушене місце наносять пару шарів нового клею.
5. Човен залишають на добу.
6. Коли клей повністю просохне, елементи балонів з’єднують і прогрівають феном для термоактивації.
7. Один лист ПВХ притискають і накочують до іншого.

Щоб запобігти попаданню клейової основи за межі області склеювання, варто скористатися малярським скотчем.

Ремонт швів човни ПВХ – усунення витоку повітря в точці розбіжності швів: https://youtu.be/d20mMmGpSpk

ремонт клапанів

У випадках, коли клапан починає пропускати повітря, рибалки заміняють його. Перш ніж приступити до роботи, варто подбати про придбання:

• ацетону;
• мила;
• ПВХ прокладки;
• клапанного комплекту;
• двокомпонентного поліуретанового клею і пензлика, яка буде потрібно для його нанесення.

Також для роботи по заміні клапана потрібно фен для сушіння і ключ.

Зверніть увагу! Не рекомендується підчіплювати рухому частину клапана викруткою. Подібні дії призводять до пошкодження різьблення на склянці.

покроковий процес

1. Насамперед з човна спускають повітря.
2. Після цього намацують стакан (клапанну основу) і фіксують його в долоні.
3. Ключ встановлюють в основу і акуратно повертають його проти годинникової стрілки.
4. Для вилучення склянки потрібно зробити пару надрізів опорного кільця (не більше 1 см). Для відклеювання склянки необхідно нагріти цю область феном.
5. Старий фланець (стакан) обережно дістають, а новий заштовхують усередину балона і відсувають убік.
6. Двокомпонентний поліуретановий клей готують за інструкцією і завдають отриманий склад на латку і на область, де її планується приклеїти.
7. Через 10-15 хвилин частини, які планується склеювати, нагрівають феном до 80 °.
8. Поверхні, що склеюються притискають.
9. Латочку накочують.
10. Фланець дістають, встановлюють в робоче положення перед отвором і закручують в нього верхній фланець.
11. Човен залишають на 24 години.

Ремонт клапана ПВХ човни своїми руками – доступна процедура, але вимагає чітких дій [/ caption] Через добу рибалка може перевірити результат заміни клапана на суші. Якщо проблему не буде усунуто, можна вирушати на водойму.

Важливо! Нерідко клапан пропускає повітря через скупчення пилу / бруду. У цьому випадку доцільно промити механізм, виконати його продування і змастити солідолом клапанну пружину

ремонт уключин

Для ремонту уключин потрібно підготувати будівельний фен, а також подбати про придбання:

• нових уключин;
• ацетону;
• клею для човнів ПВХ;
• затверджувача Десмодур.

Затверджувач Десмодур [/ caption] Після надування човна необхідно прогріти будівельним феном стару кочет (60 ° С) і віддерти її від плавзасоби. Дуже важливо не перегріти її, інакше під час зняття відійде шар ПВХ з тканини. Поверхня човна очищають тканиною, змоченою в ацетоні, від шару старого клею. Після цього займаються приготуванням клейової основи. У зручній ємності змішують 75 мл клею, 6 мл затверджувача і 17-18 мл ацетону. Після знежирення на кочети і на човен наносять клей. Кочети приклеюють до плавзасобу.

Ремонт дна ПВХ човни

У випадках, коли тканину на дні плавзасоби починає відшаровуватися від основи, або шви починають розходитися, варто негайно приступити до ремонту човна ПВХ. Насамперед необхідно подбати про придбання:

• клею для ПВХ;
• активатора для клею;
• тканини ПВХ підходящої ширини;
• ацетону;
• валика для накочення.

Підготувавши матеріали, рибалки накладають бандаж і підсилюють перегородку, відновлюючи клейове з’єднання. Тканина приклеюють до поверхні дна, накладаючи невелику частину до перегородки. Потім роблять внутрішню і зовнішню латочку.

Зверніть увагу! При бажанні шов ховають за додатковим посиленням.

https://youtu.be/krizPwiSqLE

Ремонт і посилення перегородки балонів

Коли балон починає шипіти, то тиск падає, і повітря переходить з однієї повітряної частини в іншу. В цьому випадку необхідно зайнятися ремонтом і посиленням перегородки. покроковий процес

1. Відсік, який потребує ремонту, накачують. Перегородка повинна піти вперед і дати можливість дістатися до місця травлення через клапан.
2. Клапан відкручують, використовуючи ключ, який присутній в комплекті. Клапанна шайба повинна залишитися всередині балона.
3. В клапан просовують 2 пальця і ​​за допомогою защипа добираються до зовнішнього місця перегородки.
4. Рідкої латкою покривають проблемну ділянку і заливають клей на стик.
5. Стик проклеюють зверху стрічкою ПВХ.

Перегородка балонів [/ caption]

Якщо для ремонту використовується клейовий розчин, варто скачати з нього клейовий кульку, який згодом утрамбовують в щілину за допомогою шила.

ремонт слани

Якщо пайола плавзасоби зносилася, можна зняти профілі зі старих сегментів, які будуть виконувати функції трафарету для виготовлення нових конструкцій. Профіль встановлюють на нові частини слані.

ремонт транця

Вода, що просочується в дрібні щілини і тріщини, добирається до дерева транцевой плити. Накопичена волога стає причиною набухання і відшаровування елементів фанерною конструкції. Перш ніж приступити до ремонту транця, рибалки виконують демонтаж старої конструкції і очищають елементи від залишків старого клею. Якщо придбати новий транец немає можливості, рекомендується подбати про ретельний просушування наявного. Виконавши просушку, набряклі і відшарувалися частини видаляють. Змоченою в ацетоні ганчірочкою очищають поверхню від забруднень, готуючи до вирівнювання. Старі власники краще замінити на нові. Процес вклеювання транцевой дошки рекомендується виконувати в спеціальній камері, температура в якій досягає 80-100 ° С. Дотримання цих умов дозволить рівномірно прогріти клей і добре склеїти фанерні елементи з власником плити.На заключному етапі наносять шар клею для гідроізоляції фанери.

Порада! Можна додатково вкрутити шурупи через тримач безпосередньо в торець плити

Ремонт інших вузлів

В процесі експлуатації човна ПВХ нерідко доводиться займатися ремонтом кіля, на якому виявляються численні порізи, проколи і потертості тканини. У процесі ремонту рибалки:

1. Займаються очищенням і висушуванням кіля.
2. Після цього в виявлені дефекти вводять клей і зверху закріплюють проклеечную стрічку.
3. Затискають ділянку між парою брусків.

На заключному етапі кіль просушують будівельним феном.

Як посилити дно човна ПВХ

Посиливши дно плавзасоби, можна зробити човен стійкою і більш керованою. Існує безліч способів посилення днища, однак, найпростішим і надійним вважається метод бронювання. Нижче ви можете ознайомитися з поетапним процесом цільного бронювання дна човна ПВХ. Перш ніж приступити до роботи, варто заздалегідь потурбуватися про придбання захисної стрічки ПВХ (ширина 12 см), скотча, лекала, клею, валика, засоби для знежирення поверхні (розчинника, спирту). Також в ході бронювання потрібно будівельний фен.
Посилення дна човна ПВХ [/ caption] Покроковий процес

1. Днище човна ретельно очищають від забруднень.
2. Поверхня дна і стрічку ПВХ знежирюють.
3. Стрічки прикладають до днища, визначаючи оптимальне положення. При необхідності розставляють позначки безпосередньо на тканини.
4. Крайні частини днища закривають малярським скотчем.
5. На дно човна наносять 2 шари клею. Другий шар розподіляють через 15 хвилин після першого.
6. Через 20 хвилин стрічки прикладають до днища і акуратно розміщують по поверхні.
7. Матеріал прогрівають і щільно накочують роликом на дно.
8. Залишки клею прибирають ганчірочкою, змоченою в ацетоні.

Важливо діяти акуратно і не поспішати, щоб стрічка правильно розмістилася на поверхні.

ремонт насоса

Насос човни ПВХ нерідко втрачає свою воздухонепроницаемость. Через розшаровування тканини на ній утворюються повітряні бульбашки і тріщини. Нижче ви можете ознайомитися з процесом ремонту мембрани хутряного насоса, який допоможе рибалкам уникнути помилок, часто виникають в ході роботи. поетапний процес

1. Стару мембрану розбирають і знімають. У зручному місці роблять розріз.
2. З ПВХ тканини вирізують нову мембрану, зробивши запас по довжині в області склеювання.
3. Зі старою мембрани знімають ПВХ ущільнювач і підклеюють його на нову мембрану.
4. Мембрану склеюють. Розриви в ПВХ ущільнювачі заповнюють невеликими смужками лінолеуму.

На корпус встановлюють помпу.
Ремонт насоса з човна ПВХ проводять за допомогою латок з того ж матеріалу і спеціального клею [/ caption]

Профілактика поломок, пробоїв і потертостей

Правильне використання човни ПВХ дозволяє продовжити термін експлуатації плавзасоби і уникнути виникнення поломок.

1. Під час накачування плавзасоби важливо не перестаратися. На тлі зайвого тиску в балонах виникають розриви по шву або на ділянці, де встановлений клапан.
2. Після миття плавзасіб необхідно добре просушувати.
3. Під час риболовлі на човні можна курити, щоб недопалок випадково не залишив прожога.
4. Не варто брати з собою на човен гострі предмети.
5. Плавзасіб можна перевантажувати і тягнути по твердій поверхні.

Також рекомендується уникати перегріву човна на сонці і облавливании занадто закоряженних ділянок водойми.

Чи можна зробити ремонт на березі

Якщо під час риболовлі на човні було виявлено поріз / пробоїна, не варто панікувати. Кожен рибалка може самостійно вирішити проблему, маючи під рукою звичайний ремкомплект, в якому є заплатки і клей.

1. Поверхня човна очищають від мулу і піску, просушують і знежирюють спиртом / ацетоном.
2. Клей наносять на внутрішню частину порізу з двох сторін і витримують близько 10 с.
3. Латочку міцно притискають до поверхні плавзасоби.

На водоймі немає можливості прогріти стик феном, однак, можна поставити на латочку металеву чашку з гарячим чаєм або придавити латочку металевою ложкою, яку підтримали трохи в окропі. Ремонт човна ПВХ в польових умовах – клеїмо човен за допомогою рідкої заплатки: https://youtu.be/OQUD7PyWV9U

Форум по темі

Ремонт човнів ПВХ – часта тема на форумах. Нижче ви можете ознайомитися з обговоренням питань, пов’язаних з ремонтними роботами.
Питання: Як потрібно знежирювати поверхню човна перед приклеюванням заплатки?

Михайло: Після того, як область пробоїни буде промита, потрібно протерти її ацетоном. Головне не перестаратися, так як ацетон стирає покриття.

Григорій: Якщо ацетону немає, можна скористатися спиртом або навіть бензином.

Питання :
Недавно заклеїв поріз на човні латкою. Сьогодні на рибалці балони сильно нагрілися на сонце, тиск розтягнуло поверхню і клей Момент універсал почав розповзатися, а латка відшаровуватися по краях. Що робити? Як прибрати старий клей з човна пвх: https://youtu.be/CdV-IgALEIY

Діма: подеколи латочку повторно клеєм Радикал.

Віктор: Я користуюся Уралом і Десмаколом.

Максим: Купи Клейберг.

Питання: Які способи склейки, що допомагають усунути пробоїни ПВХ човни, існують?

Владислав
: Холодний і гарячий метод. Використовуючи перший спосіб, 2 рази покривають поверхню клейовий основою. Інтервал між нанесеннями шарів клею становить 10 хвилин. Потім клей розподіляється на латці, яку прикладають на місце проколу і накочують чимось важким. Використовуючи гарячий спосіб, нагрівають будівельним феном клей, який був нанесений на плавзасіб.

Архип: Гарячий метод дозволяє домогтися більш міцного склеювання.

При правильному експлуатуванні човен ПВХ прослужить своєму власникові довгі роки. Якщо під час риболовлі трапилася поломка або був виявлений поріз на плавзасобі, не варто впадати у відчай. Приклавши трохи зусиль і виділивши час, можна самостійно усунути пошкодження. Найголовніше дотримуватися порад фахівців, неухильно дотримуючись покроковому керівництву. Це дасть можливість уникнути помилок.

Поделиться ссылкой: