Kuinka sitoa talutushihna linjaan ja punos suoraan ja suoran solmun alle

Talutushihnan väärä kiinnitys
pääriviin vähentää tartunnan lujuutta moninkertaisesti. On yleisesti hyväksyttyä, että vedessä oleva solmu on neljännes vähemmän tavallista. Sitoutuessaan kiristyshetkellä siihen kohdistuu voimakkaita kitkavoimia. Tällöin johto voi palaa. Sen varmistamiseksi, että solmujen käyttö neulontavarusteissa ei vähennä sen voimaa hyväksyttävälle tasolle, on tarpeen käyttää niitä solmuja, jotka soveltuvat parhaiten tiettyyn tilanteeseen.
Hyvän solmuyhteyden tulisi tarjota seuraavat:

1. Solmun on oltava tukeva, jotta kalat eivät voi irrottaa sitä nykäyksillään. Joten se ei kukki kuormitettuna.
2. Se on tehty pienikokoiseksi . Tämä on välttämätöntä, jotta se kulkee vapaasti pyörivän tangon , aasin ja syöttölaitteen renkaiden läpi . Jos solmu on laaja, se voi joissakin tapauksissa tarttua vesijätteisiin.
3. Jos talutushihna on kiinnitetty 90 asteen kulmaan, sen on säilytettävä asemansa veden alla . Tämä on tärkeää, jotta vältetään siiman tai talutushihnan sotkeutuminen.

Solmuissa neulotaan erityistilanteissa omat hienovaraisuutensa. Voimme sanoa, että hyvä solmu auttaa saamaan hyvän saalis. Talutushihnan kiinnittäminen pyörivän tangon päälinjaan: https://youtu.be/HCXnmdG13wc

Kuinka sitoa ohut johto paksuun päälinjaan

On kätevää käyttää veristä solmua eri halkaisijoiden viivojen liittämiseen. Jos haluat sitoa talutushihnan päälinjaan, jotta se ei sekaudu, sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

1. Sinun on sijoitettava siima ja talutushihna siten, että niiden päät ovat vierekkäin.
2. Kumpikin pää tekee 4-5 kierrosta linjan toisen osan ympäri. Kunkin käännökset tehdään kärjestä kohti pääosaa.
3. On välttämätöntä, että jokaisella niistä on riittävän pitkä kärki. Haavan osat irtoavat hieman, liikkuvat sisäänpäin. Molemmat kärjet työnnetään niiden väliin toisiaan kohti.
4. Solmu kostutetaan ja kiristetään tasaisesti.

Kaikki sitomisen vaiheet on esitetty kaaviossa.Verinen solmu [/ caption] Solmusta irtoava
ylimääräinen siima on leikattava muutama millimetri jäljellä. Voit sitoa erikokoisia siimoja käyttämällä myös seuraavaa solmua:

1. Linjan päät ja talutushihna asetetaan vierekkäin.
2. Talutushihna on käärittävä siiman ympärille. Sitten se suoritetaan alhaalta ja tarttuu talutushihnasta ja siimasta samanaikaisesti. Sen jälkeen ne johtavat ylhäältä, sitten ne suoritetaan päälinjan alla, talutushihnan yläpuolella ja talutushihnan ulomman osan alla.
3. Sitten talutushihnan kärki kierretään tehtyyn silmukkaan.
4. Talutushihnan solmu kiristetään.
5. Vastaava on sidottu talutushihnan ympärille. Se on myös kiristettävä.
6. Nyt sinun on tartuttava langat ja vedettävä. Solmut siirtyvät lähemmäksi toisiaan.

Solmu erikokoisille viivoille [/ caption] Tämä solmu on suhteellisen yksinkertainen ja luotettava. Se sopii opiskeluun paitsi kokeneille kalastajille myös aloittelijoille.

Kuinka sitoa talutushihna – päähihnaan

Parhaan solmun valinta punokselle riippuu sen tyypistä. Johto voidaan valmistaa kahdella tavalla:

1. Useat kuidut ovat kietoutuneet toisiinsa.
2. Punokset muodostavat kuidut liimataan yhteen.

Tapa, jolla tietty johto tehdään, voidaan visuaalisesti määrittää. Sen mukaan sinun tulisi valita sille paras solmu. Jos linjan rakenne on kudottu, tällaiset johdot kestävät erittäin hyvin muodonmuutoksia. Solmut, joissa kiristys on liian tiukka, eivät toimi heille. Liimalla luotuja naruja tulisi käyttää solmuissa, joissa kiristysmäärä on pieni. Usein kalastajat käyttävät silmukka-silmukka-solmua. Se on valmistettu tällä tavalla:

1. Linja taitetaan puoliksi haluttuun pituuteen.
2. Ne kääritään siiman ympärille 2-3 kertaa.
3. Kaksoislanka työnnetään muodostettuun silmukkaan.
4. Solmu on nyt kiristettävä hyvin. Kaksoiskärki muodostaa nyt kiristämättömän silmukan.
5. Tämä silmukka tehdään uudelleen talutushihnalla.
6. Niiden sitomiseksi päälinjan silmukka työnnetään talutushihnaan. Tämän jälkeen talutushihna kierretään päälinjaan tehtyyn silmukkaan. Sitten syntynyt solmu kiristetään.

Silmukka silmukkaan [/ caption] Tuloksena oleva yhteys tunnetaan luotettavuudestaan ​​ja sitä käytetään usein sitomaan yksisäikeinen talutushihna pääjohtoon. Se on erittäin kestävä. Jos tarvikkeen pohja koostuu punoksesta, hihna sidotaan Double Uni -solmulla:

1. Nämä kaksi lankaa asetetaan yhdensuuntaisesti toistensa kanssa halutulle pituudelle.
2. Kun kärki on taitettu kahtia, se viedään molempien lankojen yli.
3. Tällä kärjellä molemmat langat kääritään kolme kertaa niin, että ne kulkevat tehdyn silmukan sisään.
4. Solmu on kiristettävä.
5. Samat toiminnot suoritetaan toisen langan kärjessä.
6. Kun toinen solmu on kiristetty, niitä siirretään vastakkaiseen suuntaan.

Double Uni [/ caption] Sitä voidaan käyttää yksisäikeisiin tai
fluorihiilihihnoihin .

Kuinka neuloa fluorihiilihihnat päälinjalla

Voit kiinnittää fluorihiilihihnan kalastuslinjaan
Albright-solmulla. Neulotaan seuraavasti:

1. Linja ja talutushihna on sijoitettu siten, että niiden päät ovat yhdensuuntaiset.
2. Päälinjan kärki on taitettu kahtia. Talutushihna on kierretty taitoksen sisään.
3. Se on kääritty toistuvasti viivan kaksinkertaistetun osan ympärille ja liikkuu pääosasta loppuun.
4. Kun ne saavuttavat silmukan reunan, talutushihnan kärki kierretään taitoksen sisään.
5. Nyt solmu on kiristettävä, kostutettava.

Solmun luomismenettelyn yksityiskohdat voidaan määrittää seuraavassa kaaviossa.
Albright [/ kuvateksti]

Kuinka sitoa fluori ja punos

Kun otetaan huomioon solmut, joissa punos osallistuu, on otettava huomioon sen rakenteen erityispiirteet. Jos puhumme paksusta punoksesta, suurin osa kalastussolmusta sopii heille. On tarpeen ottaa huomioon niiden kuitujen poikkileikkausmuoto, joista se koostuu. Se voi olla pyöreä tai neliö. Jälkimmäisessä tapauksessa on suuri taittumisen vaara, mikä vähentää nivelen lujuutta. Voit sitoa fluorihiilen ja punoksen käyttämällä kolminkertaista solmua. Neulotaan seuraavasti:

1. Linja ja talutushihna on sijoitettu yhdensuuntaisesti toistensa kanssa siten, että kierteiden päät osoittavat yhteen suuntaan.
2. Pidä molemmat langat yhdessä, tee yksinkertainen silmukka kiristämättä sitä.
3. Kaksoisreunaa kannetaan sisällä 5-6 kertaa.
4. He ottavat kaksoispään yhdellä kädellä, linjan pääosan toisella kädellä ja kiristävät solmun. Muodosta solmu oikein vetämällä jokainen lanka erikseen kiristyksen lopussa. Ulkonevat päät on leikattava pois.

Tämä kaavio näyttää solmun luomisen jokaisen vaiheen: Sitoa talutushihna punokseen kolminkertaisella solmulla [/ caption] Sitoa
punos ja fluori voi käyttää Kynsisolmua. Se tehdään seuraavasti:

1. Linjan molemmat päät pidetään rinnakkain toistensa kanssa.
2. Yksi linjoista on päällekkäin toisen ympärillä ja asettaa naulan tai oljen. Niitä ei tarvitse käyttää, mutta se tekee menettelystä helpompaa.
3. He tekevät kuusi käännöstä siiman ympärillä oljella ja siirtyvät vähitellen vastakkaiseen suuntaan.
4. Sitten kärki kierretään tehtyjen silmukoiden sisään. Se on kätevä tehdä oljen läpi.

Työsuunnitelma on esitetty kuvassa:
Solmu kynsi [/ caption] Kiinnitämme talutushihnan päälinjaan oikein – video-ohje: https: / /youtu.be/Fee- g0YK2g8

Kuinka sitoa talutushihna päälinjaasi 90 astetta – helppo tapa

Voit käyttää juoksevaa solmua hihnan sitomiseksi päälinjan suoraan osaan. Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Pääriville tehdään yksinkertainen silmukka.
2. Talutushihnan kärki viedään sen läpi erityisellä tavalla. Tätä varten se suoritetaan silmukan ulkoreunan ja kahden muun kierteen yli. Vastakkaiseen suuntaan sitä liikutetaan solmun ulomman, keskimmäisen ja ulkoreunan alle.
3. On tärkeää, että kiristämisen jälkeen talutushihnan kärki ei voi luistaa. Siksi siihen tehdään yksinkertainen solmu ja kiristetään. Tämä voidaan tehdä etukäteen.
4. Nyt solmu on kiristetty.

Sidontaprosessi voidaan selventää katsomalla seuraavaa kaaviota: Juoksusolmu [/ caption] Toinen tapa sitoa sivuhihna
päälinjaan oikea kulma:

1. Silmukka tehdään päälinjalle kahdeksan solmun avulla . Voit tehdä tämän taittamalla ensin puoliksi tähän paikkaan.
2. Kaksoisosa taitetaan ja kärki verhotaan pääosan ympärille, sitten se kierretään silmukkaan ja kiristetään.
3. Sinun on valmistettava talutushihna. Tätä varten tehdään kahdeksan sen loppuun. Tätä varten lanka taivutetaan, peitetään pääosan ympärille ja kierretään silmukkaan. Sen jälkeen solmu kiristetään.
4. Solmun talutushihnan kärki vedetään päälinjan silmukan läpi. Sitten he tuovat sen takaisin silmukan läpi. Solmu voidaan nyt kiristää.

Menettelyn yksityiskohdat voidaan ymmärtää kuvasta:
Talutushihna kalastuksen aikana sijaitsee 90 asteen kulmassa päälinjaan nähden. Kuinka sitoa talutushihna päälinjaan, silmukka silmukkaan:

Vinkkejä ja salaisuuksia

On tärkeää paitsi valita oikea solmu, myös noudattaa neulonnan yleisiä sääntöjä. Kiristettäessä linjaan vaikuttavat voimakkaasti kitkavoimat. Palovamma voi vähentää solmun voimakkuuden kriittiselle tasolle. Tämän välttämiseksi on voideltava ennen kiristämistä tai ainakin kostutettava. Jotta solmut olisivat kestävämpiä, sinun on noudatettava seuraavia sääntöjä:

1. Jos joudut kelaamaan kelalle, sinun on tehtävä se tasaisella ja jatkuvalla jännitteellä löysäämisen estämiseksi.
2. Sitomisen aikana sinun on toimittava sujuvasti, liian kiristämättä tai jättämättä aukkoja.
3. Neulomisen yhteydessä on kiinnitettävä huomiota päihin. On suositeltavaa sulattaa ne vähän, jotta langat eivät siirtyisi tartunnan käytön aikana.
4. Sopiva talutushihna valitaan ottaen huomioon kalat, jotka aiot saada kiinni, ja tarvikkeet, joita on käytettävä.
5. Jotkut kalastajat käyttävät nopeasti kovettuvaa liimaa sidoksen lujuuden varmistamiseksi.
6. Vahvin solmu saadaan, kun molemmat viivat ovat halkaisijaltaan suunnilleen samanlaisia.
7. Siiman kostuttaminen solmimisen aikana vaikuttaa positiivisesti sen vahvuuteen.

Kuinka sitoa metallihihna päälinjaan: https://youtu.be/s8qhNO4svZY Toinen salaisuus siitä, kuinka kaksi talutushihnaa sidotaan päälinjaan, jotta sekaannusta ei tule: https://youtu.be/vIeUhiIdETw Ja valokuva siitä, kuinka kaksi talutushihnaa sidotaan niihin, eivät sotkeutuneet tai tarttuneet yhteen:
Jos haluat valita useista solmuista, sinun on pidettävä parempana niitä, joissa kitka- ja puristusvoimien vaikutus viivaan on vähäinen. On välttämätöntä varmistaa, ettei linjassa ole katkoksia.

Поделиться ссылкой: