A compañía produce dende hai moito tempo bobinas Shimano Ultegra. Podemos dicir que varias xeracións destes produtos, que gañaron popularidade entre os pescadores, cambiaron. Finalmente, hai un novo modelo que todos esperamos con ansia.
- Shimano Ultegra 2021: fiabilidade e calidade, ademais de nova tecnoloxía
- Shimano Ultegra CI4 5500 XTB
- Shimano 21 Ultegra 2500 HG FC
- Shimano 21 Ultegra FC
- Shimano 21 Ultegra 4000 FC
- Shimano Ultegra 5500 XTD – Non 2021, pero un Ultegra moi decente
- Shimano Ultegra Spod XTD
- Shimano Ultegra CI4 5500XTC
- Shimano Ultegra 14000 XTD
- Shimano Ultegra 2021 recensións de pescadores
- Поделиться ссылкой:
Shimano Ultegra 2021: fiabilidade e calidade, ademais de nova tecnoloxía
O novo Ultegra está deseñado segundo o concepto CoreSolid, considerado un paso progresivo na construción de bobinas. Moitos dos últimos dispositivos lanzados por Shimano utilizan solucións innovadoras, en combinación ou en parte. En particular, pódense atopar hoxe dous sistemas en todos os carretes do prezo medio e alto. El:
- Sistema X-Ship , que usa un rotor metálico lixeiro e duradeiro;
- o sistema Hagane Gear , que se basea no deseño 3D da unidade final e logo forxado en frío con aluminio de alta calidade.
- Sistema Micro Module Gear II . A súa implementación permítelle obter os dentes da forma óptima, debido a que a bobina funciona sen problemas e case en silencio;
- Sistema Silent Drive . A introdución deste sistema permitiu conseguir un aliñamento perfecto de todos os elementos de transmisión, incluído o accionamento final, o parafuso sen fin, o carro e o control deslizante, o que permitiu reducir ao mínimo toda a reacción;
- Sistema X-Protect . Ten o propósito de protexer os mecanismos da bobina da auga. A tarefa realízase combinando unha superficie hidrófuga e unha estrutura de labirinto. Atopouse a súa aplicación en deseños de rodillos e tapóns. Así, a vida útil do rodillo forestal multiplicouse por cinco;
- A bobina fabricada usando a tecnoloxía Long Stroke Spool garante un fluxo de liña suave ao lanzar;
- o sistema G Free Body , grazas ao cal o centro de gravidade do carrete móvese máis preto do lugar de fixación á vara de xirar;
- arco, non suxeito a corrosión, feito con tecnoloxía SR ;
- rodamentos de aceiro inoxidable selados A-RB ;
- o corpo está feito de material composto CI4 + , aínda que é algo máis pesado que, por exemplo, o novo Stradiks.
Shimano Ultegra CI4 5500 XTB
Este carrete estaba pensado orixinalmente para a pesca de surf de mar, onde a distancia de lanzamento é fundamental – canto máis mellor. En Rusia, este tipo de afeccionados non é moi común, pero para os pescadores de carpa, para os que tamén é fundamental o lanzamento a longa distancia, o carrete resultou moi útil. Outras opcións que o fan indispensable para os amantes da pesca da carpa son a presenza dun
subtrunner , como indican as dúas letras XT no seu nome, o uso do sistema Speed Slow Oscillation, que asume unha liña de dúas velocidades, que aumenta significativamente a distancia de lanzamento e o carrete AR-C, equipado co mecanismo Instant Drug de axuste instantáneo da forza de freada.
- clase – extrapeso;
- embrague de fricción – dianteiro;
- esforzo máximo no embrague de fricción – 20 kg;
- peso – 455 g;
- número de rodamentos de bolas – 5;
- rodamento de rolos – 1;
- capacidade da liña do carrete: 290 metros de liña monofilamento cun diámetro de 0,35 mm;
- relación de transmisión – 5,3: 1.
Atención! É importante que o paquete de bobinas inclúa tres carretes idénticos e seis economizadores: dispositivos para reducir a capacidade da bobina. Coa axuda, pode converter unha bobina de 5500 nun produto de 4500 ou incluso 3500.
Non se pode mercar un carrete Shimano Ultegra CI4 5500 XTB barato. Mesmo nos sitios que normalmente ofrecen mercancías aos prezos máis atractivos, custa 28.830 rublos, ademais, está lonxe de estar sempre dispoñible.
Shimano 21 Ultegra 2500 HG FC
Os números e letras do nome significan o seguinte:
- 21 anos de lanzamento á produción;
- 2500 – tamaño;
- HG – bobina de alta velocidade;
- F – produto para o mercado europeo;
- C é o último modelo.
Para esta bobina indícanse as seguintes especificacións:
- clase – medio;
- embrague de fricción – dianteiro;
- esforzo máximo no embrague de fricción – 9 kg;
- peso – 225 gramos;
- número de rodamentos de bolas – 5;
- rodamento de rolos – 1;
- capacidade da liña do carrete: 290 metros de liña monofilamento cun diámetro de 0,18 mm; 240 metros – 0,2 mm; 160 metros – 0,25 m;
- o número de liña de pesca enrolada no carrete do carrete por cada xiro do mango: 89 m;
- relación de transmisión – 6,0: 1;
- custo – uns 18 mil rublos.
Tales bobinas de alta velocidade son demandadas na
pesca de partidos cun flotador e na pesca de alimentación, aínda que tamén poden ser útiles as bobinas xiratorias.
Shimano 21 Ultegra FC
Diferénciase do modelo anterior por unha relación de engrenaxes de 5,3: 1 e, polo tanto, nunha cantidade menor de liña de pesca que se enrola no carrete nunha volta da empuñadura do carrete. Mide 78 cm.
Shimano 21 Ultegra 4000 FC
Esta bobina é máis potente que as anteriores e os seus parámetros son os seguintes:
- clase – medio-pesado;
- embrague de fricción – dianteiro;
- esforzo máximo no embrague de fricción – 11 kg;
- peso – 270 g;
- número de rodamentos de bolas – 5;
- rodamento de rolos – 1;
- capacidade da liña do carrete: 260 metros de liña monofilamento cun diámetro de 0,25 mm; 180 metros – 0,30 mm; 130 metros – 0,35 mm;
- o número de liña de pesca enrolada no carrete dunha bobina nunha volta do mango: 87 m;
- relación de transmisión – 5,3: 1.
Shimano Ultegra 5500 XTD – Non 2021, pero un Ultegra moi decente
Carrete da xeración anterior. Algunhas das tecnoloxías empregadas na produción de bobinas de 2021 non se aplicaron aquí. En particular, o corpo non está feito de material CI4 +, senón de XT7 e non hai un sistema Hagane. O Ultegra 5500 XTD é un poderoso carrete deseñado para a pesca da carpa. Isto é evidenciado polas súas características:
- clase – pesado;
- embrague de fricción – dianteiro;
- esforzo máximo no embrague de fricción – 15 kg;
- peso – 500 kg;
- número de rodamentos de bolas – 4;
- rodamento de rolos – 1;
- capacidade da bobina: 390 metros de monofilamento cun diámetro de 0,30 mm; 290 metros – 0,35 liñas; 210 metros – 0,40;
- relación de transmisión – 5,3: 1.
O custo da bobina (se se pode atopar á venda) é de aproximadamente 19 mil rublos.
Saudable! O fabricante engadiu un carrete adicional con catro redutores ao kit. Non hai baitrunner, pero o anti-reverso pódese configurar para que, cando morde, a liña saia libremente ata que o pescador decide facer un barrido.
Shimano Ultegra Spod XTD
Hai un incidente terminolóxico con respecto a esta bobina da versión de 2018. Na pesca da carpa, os peixes aliméntanse de dúas maneiras: cunha
esponxa (foguete) e unha esponxa (bomba). Esta última considérase máis progresiva e eficaz. A palabra “spod” aparece no nome do carrete, pero ao mesmo tempo, o fabricante coloca o produto como un carrete para a alimentación de esponxas. En calquera caso, este dispositivo non está destinado á pesca, senón a unha alimentación precisa da carpa a longa distancia.
- embrague de fricción – dianteiro;
- esforzo máximo no embrague de fricción – 20 kg;
- peso – 630 g;
- número de rodamentos de bolas – 4;
- rodamento de rolos – 1;
- capacidade da liña do carrete: 390 metros de monofilamento cun diámetro de 0,30 mm;
- nunha volta do mango do carrete, enrólase no carrete 124 centímetros de liña de pesca;
- relación de transmisión – 5,2: 1.
O custo é duns 19 mil rublos.
Dato interesante! Os pescadores con carpa experimentados son persoas sólidas e teñen aparellos especiais deseñados exclusivamente para alimentalos segundo a orde das cousas.
Shimano Ultegra CI4 5500XTC
O carrete superior para a pesca da carpa da última xeración, que se reflicte no seu custo: 33 mil rublos. Polo seu tamaño, non pesa tanto – 440 gramos. Ao mesmo tempo, no seu carrete caben 210 metros de liña mono cun diámetro de 0,40 mm. Como era de esperar, os mecanismos da bobina teñen 5 rodamentos de bolas e 1 de rolos. A relación de transmisión é de 5,3: 1.
Shimano Ultegra 14000 XTD
Modelo anterior da bobina anterior. As características son similares. Un rodamento de bolas menos.
- clase – medio;
- embrague de fricción – dianteiro;
- peso – 240 g;
- número de rodamentos de bolas – 5;
- rodamento de rolos – 1;
- capacidade da liña do carrete: 240 metros de liña mono cun diámetro de 0,30 mm; 175 metros – 0,35 mm; 120 metros – 0,40 mm;
- o número de liña de pesca enrolada no carrete do carrete por cada xiro do mango: 73 cm;
- relación de transmisión – 5,0: 1;
- custo – 13 mil rublos.
Shimano Ultegra 2021 recensións de pescadores
Os carretes Shimano Ultegra 2021 apareceron no mercado pesqueiro recentemente, polo que hai poucas críticas ata o momento. Ultegra sempre foi popular entre os amantes dos diferentes tipos de pesca, polo que o novo produto recibiuse con entusiasmo, pero aínda non tiveron tempo de avalialo obxectivamente. Os expertos din que, a pesar da semellanza externa co modelo de 2017, a nova bobina é fundamentalmente diferente a ela. Está moito máis preto do novo Stradik ou Vanford que do seu predecesor. Non obstante, xa xurdiron críticas positivas. Aínda non se atoparon desvantaxes, e entre as vantaxes están as seguintes:
- lixeireza dos carretes xiratorios;
- silencio do seu traballo;
- un bo funcionamento;
- fiabilidade e despretensiosidade;
- deseño pensativo de carretes de carpa;
- o seu poder;
- a presenza de bobinas adicionais.
Revisión do carrete Shimano Ultegra 2021: https://youtu.be/aTzFCDHI__4 Resumindo, podemos dicir que co lanzamento da nova liña de carretes Shimano Ultegra, a compañía intentou satisfacer as necesidades de diferentes categorías de pescadores. Fíxose especial fincapé en poderosos carretes para a pesca da carpa e do alimentador, apareceu un modelo extremadamente atractivo para a pesca de mistos e os afeccionados xiradores non se sentiron ofendidos. Ademais dos descritos anteriormente, ofreceuse aos fanáticos das varillas lixeiras e ultralixeiras un modelo de tamaño 1000 e dúas modificacións do 2000. Todos os logros técnicos da compañía Shimano estiveron implicados nos novos carretes, o que, por suposto, tivo un efecto positivo na calidade dos novos produtos.
