Los carretes Daiwa Caldia han aparecido en el mercado pesquero durante mucho tiempo. En su segmento de precios de gama media, compitieron con los carretes Shimano Biomaster. La novedad de Caldium fue que el plástico pesado utilizado anteriormente en la fabricación del cuerpo de la bobina dio paso a un metal más ligero. Caldia no tuvo un predecesor directo. El carrete del emblema Daiwa ya olvidado puede considerarse como tal.
Daiwa (02) Caldia 2500
Así se denominaron las primeras Caldias de los catálogos. Las características distintivas, gracias a las cuales no podían confundirse con otras bobinas, se consideraron un arco hueco y la presencia de cuatro cojinetes. Los carretes se produjeron en los tamaños 2000, 2500, 3000 y 4000. Incluso el tamaño clásico 2500 se consideró suficiente para la pesca con aparejos medianos. para jig medio-pesado y wobblers obstinados. Además de la serie (02) en sí, se produjo una versión simplificada llamada Freams y Capricorn y Advantage no destinada a los mercados japoneses.
¡Interesante saber! Los carretes Daiwa Caldia se producían y se siguen produciendo en Japón, a diferencia de los modelos más económicos.
Daiwa Caldia 2500 Kix también conocido como Kyxoid
La llegada de los Kicks marcó el comienzo de una nueva era para los amantes de los carretes de buceo. Todos los productos con este nombre se fabricaron utilizando la tecnología Real Four, es decir, En el diseño se utilizaron cuatro tipos de innovaciones desarrolladas por Daiva. Además de Caldia, la familia de «Kyxoids», como los llamaba la gente, incluía varias bobinas más, que se diferenciaban en diferentes parámetros. Cabe mencionar un producto como el Daiwa Sol. Aparte de algunas innovaciones técnicas, como, por ejemplo, un rotor metálico, solo este carrete tenía incluido un carrete de repuesto. El clásico Daiwa Caldia 2500 Kix tenía las siguientes características:
- capacidad forestal: 170 metros de línea con un diámetro de 0,25 mm;
- relación de transmisión – 4,7: 1;
- la longitud de la línea enrollada en una vuelta del mango – 67-70;
- peso – 260 gramos.
El mecanismo de la bobina tenía 5 rodamientos de bolas y un rodamiento de rodillos. La gama de la serie Kiks se amplió a 10 tamaños y modificaciones: 1500, 2000, 2004, 2004W, 2500, 2506, 2506W, 3000, 3500 y 4000. La última cifra en la designación del tamaño del carrete significaba la presencia de un carrete con un baja capacidad de línea. La letra W significa que el mango es doble, como el de Stradik. El costo de los carretes Daiwa Caldia 2500 Kix fue de aproximadamente 6-7 mil rublos. (en precios de 2008-2010).
Daiwa (09) Caldia 2500
El nuevo carrete no se ha vuelto tan popular como su predecesor. Además del cuerpo blanco y el sexto rodamiento agregado, este carrete no tenía innovaciones. Mismo peso, misma relación de transmisión. Como dice el refrán, ella “no fue al pueblo”. Muchos pescadores continuaron usando el viejo Kix, esperando que apareciera algo fundamentalmente nuevo.
¡Dato interesante! Además de las muchas ventajas inherentes a los carretes Daiwa Caldia 2500 Kix, muchos pescadores han notado su increíble capacidad de supervivencia. Todavía puedes encontrar un reproductor giratorio usando el clásico Kix, que solo se sometió a mantenimiento preventivo.
Daiwa Caldia SHA 2500
Una bobina que llegó a las tiendas en 2011. Un modelo bastante caro, cuyo coste ha aumentado en comparación con los modelos base debido al aumento del número de rodamientos a 8 y la transformación de la bobina en una más rápida con una relación de transmisión de 6: 1. El peso de la bobina se reduce en 15 gramos en comparación con el modelo base.
Daiwa Caldia LT 2500
Tuvimos que esperar mucho tiempo. Finalmente, en 2018, Daiva presentó carretes a la asombrada comunidad de pescadores, diseñados y fabricados de acuerdo con la revolucionaria tecnología LT – Light & Tough, que se traduce como «ligero y duradero». Literalmente todo ha cambiado. Baste decir que el peso del Daiwa Caldia LT 2500 es de solo 190 gramos, mientras que el anterior Caldias pesaba 260 gramos. Tiene sentido detenerse con más detalle en las innovaciones que hicieron que las nuevas bobinas fueran tan perfectas. El carrete giratorio DAIWA 18 Caldia LT 2500 (el número 18 indica el año en que el producto apareció en el mercado) tiene las siguientes características:
- 6 rodamientos de bolas y 1 rodamiento de rodillos;
- relación de transmisión – 5.3: 1;
- la longitud de la línea enrollada en el carrete en una vuelta del mango – 75 cm;
- carga del embrague de fricción – 10 kg;
- peso – 190 gramos.
Como puede ver en los datos anteriores, la carga en el embrague es de 10 kg, lo que indica la potencia de la bobina. Para las Caldias anteriores, esta cifra fue de 7 kg.
- cuerpo de nuevo material compuesto Zaion;
- Protección de carcasa sellada magnéticamente, que crea una barrera contra la suciedad y el agua, gracias al uso de aceite ferromagnético;
- Equipo resistente de Digigear: más potente y confiable que el anterior Caldia;
- Rotor de aire de rotor hueco;
- Carrete perforado de aluminio mecanizado por CNC Air Spool;
- Twist Buster II, que evita que la línea se retuerza;
- el arco hueco del Air Bail, la marca registrada de Daiva;
- Anti-Revers infinitos activados instantáneamente el backstop;
- embrague ATD delantero, que permite un ajuste fino de la desviación de la línea.
Daiwa 21 Caldia FC LT
Finalmente, debo decir un poco sobre el nuevo producto: el carrete Daiwa 21 Caldia FC LT. Hasta ahora, no hay muchos pescadores en Rusia que hayan comprado este producto, por lo que casi no hay reseñas. Con las mismas características que el modelo base, el costo del nuevo artículo es más bajo en aproximadamente 2 mil rublos, lo cual es una buena noticia.
Reseñas de pescadores
Incluso las viejas Caldias rara vez fueron criticadas negativamente. Hubo algunas deficiencias, por ejemplo, un ligero juego en el mango. Todo el mundo dice y escribe solo cosas buenas sobre la serie LT. Sobre todo, los usuarios están satisfechos con lo siguiente:
- durabilidad: las bobinas se dejaron caer en tierra firme sin mucho daño a su condición;
- confiabilidad: los baños pequeños y el contacto con la suciedad no causaron daños significativos a las bobinas;
- el buen funcionamiento está más allá de los elogios;
- enrollado perfecto del cordón;
- el embrague se puede ajustar con precisión de joyería;
- al pescar con wobblers sacudiendo el cableado, el carrete no deja caer los bucles;
- gran diseño de producto.
Daiwa Caldia 2500 A después de 100 viajes de pesca – reseña de video sobre Daiwa Kaldia: https://youtu.be/Okqz7xe02Jw Puede alegrarse de que Daiwa siga el ritmo del progreso y complazca constantemente a los pescadores con nuevas cañas, carretes y señuelos.
