התקנת מזין מוטבעת, ביצוע מזין פועל בגרסאות שונות

הרכבה מקוונת הופיעה לראשונה בדיג ספורט. התקנה מוטבעת היא המתקנה הבטוחה ביותר של מזינים לדגים, מכיוון שהקפיץ אינו קבוע היטב, אלא נע בחופשיות לאורך הכבל, ואם הוא נשבר, הקרפיון יכול לצאת בבטחה. סוגים אחרים של אסדות במקרה זה עלולים להוביל למותם של הדגים.

יתרונות וחסרונות של שימוש מוטבע בדיג מזין

עריכת מזין מוטבע היא הרגישה ביותר, בניגוד לאחרים, אך יש לה חסרונות מסוימים:

• סוגי ציוד מתוחכמים ידרשו זמן ומיומנות בעת סריגה;
• משתמשים באלמנטים שונים המסבכים את ההתמודדות – צינורות, חרוזים, פקקים, מחברים;
• בחלק מהמקרים ההתמודדות מתבלבלת בעת הליהוק ולא עובדת כמו שצריך;
• במהלך פרץ האביב, ההתמודדות נשברת לחלוטין.

בין היתרונות יש לציין:

• in-line – סוג ההתקנה העיקרי של מתקן למזין שטוח ;
• ניתן להשתמש במאגרים שונים, עם זרם ובלעדיו;
• רגישות מעולה המאפשרת לתפוס אפילו דגים קטנים.

שימו לב: התקנה בשורה עם עופרת נחשבת לבטוחה ביותר עבור קרפיונים, היא משמשת בדיג קרפיוני ספורט
, כאשר יש לשחרר את הדג שנתפס.

איך עובד עריכה מוטבעת

ההתמודדות עם ההזנה למזין נעשית בדרכים שונות: הדבר העיקרי שצריך להבין הוא שהוא מספק תנועה חופשית לחלוטין והגבלה לנחיתה עצמית.

הפעלה חופשית של המתקן

הסיבה להחלקה זו היא שהדג המנקר יכול למצות את קו המונו עד שהגיע הרפיון בבלם החיכוך. במהלך הדיג על המזין, הגלגל קבוע כל הזמן, כך שהדג, כאשר תגיע התנגדות ההתמודדות, ירגיש אותו וירק את הנחיר. יחד עם זאת, נעילה עצמית אינה מתרחשת לעיתים קרובות. שיטת התקנה זו משמשת בצורה הטובה ביותר לתחרויות, מכיוון שיש צורך לפקח על הנשיכה כל הזמן ולחבר את הדגים במועד.
המזין הולך בחופשיות על הקו [/ caption]

הגבלת חנק עצמי

מתחילים בדרך כלל מגבילים את ההרכבה רק לפקק העליון, מכיוון שזה הרבה יותר נוח. אם אתה צריך להסיח את דעתך, אז במהלך הנשיכה הדג ימצה את הקו עד העצירה. אחרי זה מצמיד בעצמו או יורק את הזרבובית. זוהי בטיחות מובהקת של החכה, מכיוון שדגי הגביע יכולים לגרור אותו בקלות לבריכה. עקרון פעולת ההתמודדות יהיה תלוי במרחק בין הבלם לקפיץ. חתך מזין מוטבע זה הוא תכליתי:

• אם הפקק עובר 25 ס”מ כלפי מעלה, התור ישמש לולאה א – סימטרית , מכיוון שהתנועה החופשית של חוט הדייג מתרחשת במרחק מסוים;
• אם אתה מקרב את הפקק לקפיץ, אתה יכול להשיג פטרנוסטר חבלנות עיוור .

אסדות קלועות – אסדות מזין סימטריות ואסימטריות [/ כיתוב] במהלך נשיכה פעילה, היקשרות עצמית מתרחשת לעיתים קרובות מאוד. לכן, לשיטת הרכבה זו יתרונות רבים. עליכם לדעת כיצד לסרוג התקנה מוטבעת: במידת הצורך, היא נבנית מחדש לתנאי דיג ספציפיים ישירות על הבריכה, מבלי להסיר אותה מהתיק.

מה נדרש לעריכה מקוונת

בימינו, מיוצרים רכיבים רבים ושונים לדיג עם מתקן מזין. עבור בשורה תצטרך את המתכלים הבאים:

• קרבינים;
• אנטי טוויסט;
• חוט דיג / חוט;
• אביב;
• פקקים;
• מסתובב.

אסדת מזין מוטבע אינה קשה לייצור ומשמשת בעיקר לתפיסת דגימות גביע. יחד איתו, לעתים קרובות משתמשים במזין “השיטה”. ראשית, סיבוב וקפיץ מחוברים לקו הדייג – עליהם להיות ממוקמים בין החרוזים. [כיתוב id = “attachment_4179” align = “aligncenter” width = “652”]
דוגמה לציוד מזין להתקנה מקוונת על מזין שיטה [/ כיתוב] אחרי הפקק נקשר ענף קטן לרצועה לולאה. יש צורך לקחת בחשבון את גודל המזין, שכן המרחק מהלולאה הראשית לחרוז חייב להיות מעט גדול יותר. רצועות באורך של 30-40 ס”מ מחוברות להתמודדות בשורה כדי למנוע הסתבכות. עם אפשרות דיג זו, משתמשים בצינור מעוקל מיוחד הנקרא אנטי טוויסט,
זה מונע חפיפה של הרצועה והמזין… מצורף
מוטבע למזין עם אנטי טוויסט טוב לזרימה [/ caption]

זנים של מונטאז ‘בשורה

ציוד מזין מוטבע אינו אפשרות התקנה ספציפית, אלא דרך אחרת לתקן את המזין בגוון הזזה. בשורה מקוונת, כמה דייגים מתייחסים לרוב לשיטת מזין הריצה, אך ישנן דרכים אחרות לחבל.

קו מונופילמנט כבסיס

הרכבה מוטבעת למזין על הקו סרוגה על גבי המונופילמנט עצמו, המורכב על גלגל. קצה המונופילמנט מתבצע דרך טבעת קרבינר עם תפס חזק, שם מחובר המזין. ואז לשים פקק, זה ייתן לה את האפשרות לנוע בחופשיות. החרוז אינו מאפשר לסיבוב לחבר את ההובלה עם העופרת.
החרוז משמש כתחנת בליטה [/ caption] ואז העיקול נסרג ישירות. לשם כך 20 ס”מ נסוגים מקצה חוט הדייג, המונופיל מכופף לשניים ולולאה קטנה נעשית בעזרת קשר. יש צורך באורך העיקול כך שהלולאה הקטנה לרצועה תהיה 5 ס”מ מתחת לשוקת. מזין הרכבה מוטבע על הקו “אפשרות ספורט” (In-Line Sport): https://youtu.be/3lBGDLkt9xc

חיבוק עם עיקול

אם אתה מכין את התקנת המזין בצורה נכונה עם ענף מתחת למזין, תחילה מורידים את הקפיץ לתחתית, ואז, עם עיכוב מסוים, את הקרס עם זרבובית. התמודדות זו נוחה לשימוש אם אתה צריך לתפוס את הנפילה. Inline עם ענף תחת מזין מושלם ללכידת
מקק , דניס לרבוץ, דניס כסף,
צ’אב . כדי להרכיב את האסדה, ראשית עליך להכין סניף למזין:

1. מכיוון שאורכו חייב להיות לפחות 8 ס”מ, נדרש חרוז עם חור גדול בכדי להתאים לחוט הדייג המקופל לשניים.
2. פיסת חוט דיג עם חתך רוחב של 0.30 מ”מ ואורך של כ- 25 ס”מ מוחדרת לחרוז.
3. את המונופיל יש לקפל לשניים כך שהחרוז יהיה מרוכז.
4. לאחר מכן, שני הקצוות נצמדים בידיים, ומתבצעת פיתול.
5. נדרש טוויסט של כ -20 ס”מ. לאחר מכן שמים צינור לחיצה על חוט הדייג ומועברים למרחק של 5 ס”מ מהחרוז, ואחריו נשלף המונופיל דרך הקרבין.
6. שאר הקו המונח מועבר לצינור כך שייצא לולאה קטנה. ואז היא עוברת אל המסתובב ונצמדת.
7. האנטנות מנותקות – והענף למזין יוצא.
8. לאחר מכן מחרוזת החרוז דרך הקו הראשי, ומאחוריו מותקן פקק קטן. לאחר התור בסריגה בצורה שתוארה לעיל, רק צריך לעשות את הענף 20 ס”מ ארוך יותר – 35 ס”מ נסוגים מקצה חוט הדייג, מונחים לשניים, סורגים קשר. זה ייצור לולאה. ואז מתבצע פיתול, קבוע בקשר, והעודף מנותק.

אסדת מזין מוטבע עם אסדת מזין ריצה: https://youtu.be/sNHoJD3Axqw

ציוד לשיטת השטוח

כלי זה משמש לדיג, גם בנחלים קטנים וגם בבריכות עם קרקע בוצית, שכן לשוקת יש בסיס משוקלל שטוח ורחב. בשל כך הוא אינו מעמיק, בניגוד למעיינות אחרים. לשם ביצוע התקנת מזין מקוונת זו, אתה זקוק לפיסת קו כ- 60 ס”מ עם חתך רוחב של 0.38 מ”מ. קצה אחד של המונופילמנט קשור לסיבוב, שם יהיה אז הרצועה עם הוו. לאחר מכן, חרוז נמשך דרך חוט הדייג ונמשך עד לסיבוב – החרוז עצמו חייב להיות מעט גדול יותר מהצינור הפנימי של המזין. חוט הדייג נמשך אל חור המעיין, שממנו עליכם לסגת 50 ס”מ ולעשות לולאה – חוט הדייג הראשי יצורף כאן. כאשר משתמשים במתקן זה, גודל הרצועה הוא כ -20 ס”מ. [כיתוב id = “attachment_6077” align = “aligncenter”רוחב = “600”]
עריכה שטוחה [/ כיתוב]

הרכבה על קרפיון

כדי לבצע מכשיר מוטבע לדיג קרפיונים, עליך לצרף סיבוב לקו ולאחר מכן להתקין פקק גומי עיוור. יש לשים לב שלא לעוות את הקשר במקום בו מסתובב המסתובב. ואז יש להשחיל את הקו לתוך החור במזין “השיטה”, למדוד 20 ס”מ ולעשות לולאה כדי לתקן אותו לקו הראשי. הרצועה סרוגה מחומר מונופילמנט או רצועה לקרפיון. זהו החלק הזה של האסדה החשוף ביותר לשחיקה במהלך הדיג. לעתים קרובות הדג נכנס לעץ סחף, והוא יכול לחתוך את הקו נגד הרכיכות, מכיוון שרצועת ההתמודדות חייבת לעמוד בכל זה. הרצועה כ- 15 ס”מ.

Feedergam בשורה

אם אתה משתמש בכבל כקו הראשי, אז האסדה תצא נוקשה מאוד, מכיוון שהצמה כמעט לא נמתחת. אם הדייג מתקין רצועות דקות, ישנה סבירות עצומה לשבירתם בעת דיג לדגימת גביע. זה נמנע על ידי גומי המזין. ישנן הדרכים הבאות להשתמש ב- Feedergam:

• חתיכה ארוכה במקום להתפתל;
• הכנסה קטנה בין הכבל לחומר הרצועה – על האנטי טוויסט;
• מזינים שטוחים עם בולם זעזועים מובנה;
• מזין קשיח, שלאורכו עובר המזין – כהרחבה של הקו הראשי.

[כיתוב id = “attachment_6467” align = “aligncenter” width = “660”]
הזנת הרכבה מוטבעת עם מזין המשחק [/ caption] יש לבחור את מאפייני הגומי ואת אפשרויות השימוש בו תוך התחשבות בתנאי הדיג הספציפיים. מומלץ להחזיק איתך כמה סוגים של מזין משחקים בו זמנית על מנת להחליף בזמן את ההתמודדות על המזין. התקנת מזין מוטבע על צמה – סרטון מפורט של הרכבת המתקן: https://youtu.be/OUhJNszGqMk

בשורה על כבל עם feedergam

לתיקון הגומי, לולאה של כ -20 ס”מ סרוגה על החוט בעזרת קשר. לולאה של האלסטי מחוברת אליו בעזרת חור בחרוז. בולם זעזועים זה עוזר להרטיב מטומטמים של דגים על הצמה. לאחר מכן, מסתובב על הכבל סיבוב עם קרבינר לחיבור הקפיץ. החרוז מותקן על אחד הלולאות של עיקול הגומי שאורכו עשוי כך שהלולאה לרצועה ממוקמת 17 ס”מ מתחת לשוקת.

תכונות השימוש

במהלך השימוש בתור, יש צורך לבצע ניסויים כל הזמן עד שניתן יהיה לבחור באפשרות המתאימה לתנאי הדיג הספציפיים. מומלץ לשנות את מספר הווים, את אורך הרצועות, את גבולות התנועה החופשית של המזין. מניפולציות אלה הן חלק מטכניקת דיג המזין. איך לדוג בשורה, ראו את הסרטון: https://youtu.be/DWEb3gRcz2k האפקטיביות של אסדה זו בזרם חזק ובמאגר רגוע זהה לחלוטין. במקרה האחרון משתמשים ברצועות קטנות מכיוון שהוו חייב להיות ממוקם ליד המזין. בנוכחות זרם, עדיף לסרוג רצועות ארוכות, מכיוון שהם מיושרים בזרימה לענן מהפיתיון.

Поделиться ссылкой: