En un momento, los carretes Daiwa Ninja, que apenas habían aparecido en el mercado de pesca, hicieron una revolución. La relación precio / calidad era tan atractiva que, olvidándose de Revros y Excellers, los pescadores se apresuraron a comprar un nuevo Ninja. El diseño inusual, junto con un rendimiento agradable para el alma, convirtió al Ninja en un líder en el segmento de presupuesto por un tiempo.
Características de los carretes de la serie Daiva Ninja LT
Pero nada dura para siempre bajo la luna. Daiwa no se queda quieto. En 2018, los usuarios conocieron una nueva serie de carretes LT: Light & Tough, que significa «ligero y duradero», aunque incluso antes de eso, casi nadie podía decir que los carretes de buceo son pesados y se desmoronan en sus manos.
La empresa de Daiva tiene una «idea fija»: acercar las dimensiones de sus bobinas a las de su principal competidor, Shimano. Aunque no está del todo claro por qué es necesario. La nueva serie LT casi lo consigue. Al mismo tiempo, todas las características principales que distinguen a los carretes Daiwa siguen siendo las mismas. La miniaturización se logró gracias al uso de nuevos materiales y algunas soluciones de diseño.
Especificaciones del carrete Daiwa 18 Ninja LT
Entonces, ¿cuáles son las nuevas características del carrete Daiwa 18 Ninja LT? Hay tres de ellos: un cuerpo hecho de material DS5, un nuevo material compuesto, un rotor hueco y perforaciones en el carrete.
¡Importante! Estos últimos, por supuesto, tienen un efecto positivo en la reducción de la masa del carrete, sin embargo, según los pescadores, la entrada de humedad y suciedad en el mecanismo a través de las perforaciones mencionadas obliga a una profilaxis más frecuente del producto y, a veces, puede afectar significativamente el proceso de pesca.
De lo contrario, el dispositivo de carrete Daiwa 18 Ninja LT utiliza tecnologías que son inherentes a todos los productos de esta serie, a saber:
- par principal duradero – Digigear resistente;
- backstop, que funciona instantáneamente y no tiene la menor reacción – Infinite Anti-Reverse;
- un sistema de frenos que permite afinar la tuerca del embrague delantero y estar seguro de su potencia, ya que la carga sobre ella alcanza los 10 kg;
- el mecanismo de enrollamiento cruzado de la línea – Cross Wrap, que es especialmente importante cuando se usa una línea trenzada;
- rodillo guía de línea que gira libremente – Twist Buster II; La
- carrete de aluminio fabricado en una máquina CNC;
- mango de aluminio, hecho para que el pescador se sintiera cómodo para girarlo; El
- 4 rodamientos en el mecanismo de la bobina.
¡Atención! Algunas palabras sobre el arco. Las bobinas Ninja no son huecas como la mayoría de los productos Daiva. A pesar de la aparente fragilidad, no hay que temer por su fiabilidad.
Modelos de carrete Carrete Daiwa 18 Ninja LT
La siguiente tabla muestra todos los modelos de carretes Daiwa 18 Ninja LT con precios aproximados.
| Modelo | Costo aproximado en rublos. |
| Daiwa 18 Ninja LT 1000 | 3800 |
| Daiwa 18 Ninja LT 2000 | 4000 |
| Daiwa 18 Ninja LT 2500 | 3900 |
| Daiwa 18 Ninja LT 2500-XH | 4000 |
| Daiwa 18 Ninja LT 2500D | 4700 |
| Daiwa 18 Ninja LT 3000-C | 4300 |
| Daiwa 18 Ninja LT 3000-CXH | 4300 |
| Daiwa 18 Ninja LT 3000D-C | 4700 |
| Daiwa 18 Ninja LT 5000-C | 4250 |
| Daiwa 18 Ninja LT 6000 | 4500 |
| Daiwa 18 Ninja Match & Feeder LT 4000-C | 6800 |
| Daiwa 18 Ninja Match LT 3000-C | 5700 |
| Carrete Daiwa 18 Ninja Feeder LT 6000 | 6000 |
¡Dato interesante! Como puede ver, fue en la serie Ninja donde Daiwa hizo un gran gesto hacia los flotadores y los entusiastas de los alimentadores. Varios modelos están diseñados específicamente para este tipo de pesca, como bien lo indican sus nombres.
D 2020 aparecieron nuevas bobinas de la serie.
Modificaciones del carrete Daiwa 18 Ninja LT
Actualmente hay tres modificaciones del carrete Daiwa 18 Ninja LT 2500 a la venta:
- el modelo real con este nombre;
- Daiwa 18 Ninja LT 2500-XH;
- Daiwa 18 Ninja LT 2500D.
Las dos primeras modificaciones tienen un peso de 239 gramos (según otras fuentes 243 gramos), lo que puede considerarse un parámetro bastante decente para bobinas de luz media. El modelo base tiene una relación de transmisión de 5.3: 1, como la mayoría de los carretes de buceo para fines no especiales. En una vuelta, se enrollan 75 cm de hilo en el carrete. La capacidad del carrete es de 150 metros de hilo con un diámetro de 0,2 mm o 200 metros de trenzado con un grosor de 0,1 mm. El Daiwa 18 Ninja LT-XH tiene una relación de transmisión de 6.2: 1. Esta modificación es más adecuada para los fanáticos de la pesca con jig, así como para la pesca con aparejos de fósforo. La abreviatura XH significa que el carrete está equipado con un carrete de fundición largo. Prácticamente no hay datos sobre la última modificación del Daiwa 18 Ninja LT 2500D, salvo que cuesta un poco más.
Ventajas y desventajas del carrete Daiwa 18 Ninja LT 2500
Las ventajas de la bobina incluyen las siguientes:
- facilidad;
- fuerza;
- fiabilidad;
- carrera tranquila;
- suficiente poder;
- diseño agradable a la vista;
- versatilidad;
- bajo costo.
Prácticamente no hay inconvenientes en el carrete, excepto por la falta de un carrete de repuesto. Pero todos los carretes de esta clase también carecen de carretes de repuesto, porque su inclusión en el paquete aumentaría inevitablemente el costo. El
Reseñas de pescadores
Prácticamente no hay críticas negativas sobre el carrete Daiwa 18 Ninja LT 2500. Diferentes pescadores tienen diferentes experiencias positivas. Todo depende del tipo de pesca que prefiera el usuario. Entonces, los amantes de la pesca con wobblers con cableado jerk, en primer lugar, tengan en cuenta que al lanzar, el carrete no deja caer sus bucles. A veces, dejar caer un bucle puede arruinar toda la pesca y hacer que tenga que abandonar el estanque. Es extremadamente difícil desenredar una «barba» hecha de trenza, y si se enreda en el medio del cordón, entonces la bola debe cortarse y la pesca se vuelve imposible debido a la falta de trenza en el carrete.
¡Saludable! Si el lazo se ha caído, no debe tirar de la «barba» del carrete y luego tratar de desenredarlo. Es necesario relajar la fricción del carrete tanto como sea posible y soltar el cable a través de la guía del hilo. A menudo esto ayuda.
Para los entusiastas de los espasmos, también es importante cómo funciona el respaldo. Si hay incluso un pequeño contragolpe, es difícil hacerlo bien. A los pescadores que pescan con tocadiscos y osciladores tradicionales les encanta el funcionamiento suave del carrete y el hecho de que la velocidad del cebo se puede controlar fácilmente. Esto no es posible con ninguna bobina. Revisión del carrete Daiwa 18 Ninja LT de Alexey Shanin: https://youtu.be/QDABssIuaQA Los pescadores que practican la pesca con jig, en primer lugar, notan el buen funcionamiento del carrete y el impecable funcionamiento del tope. También para ellos, como, de hecho, para otros, la sutileza del ajuste del embrague es importante. Un frikitson debidamente afinado no solo ayuda cuando se juega con la presa, sino que también actúa como un amortiguador al golpear, absorbiendo parcialmente la inextensibilidad de la línea.
