تحظى بكرات شركة Shimano اليابانية بشعبية في جميع أنحاء العالم. يحترمهم الصيادون بسبب جودة صنعةهم وموثوقيتهم ومجموعة واسعة من النماذج. حتى أكثر المستخدمين صعوبة سيتمكنون من العثور على ما يحتاجه بين ملفات Sziemann.
عرض جانب الصورة Shimano Stradik [/ caption]
- شيمانو ستراديك CI4 – توقيع الجودة
- شيمانو ستراديك Ci4 + 2500 FB
- شيمانو ستراديك Ci4 + 4000 FB
- شيمانو 16 ستراديك CI4 + C2000S
- شيمانو ستراديك CI4 + 1000FB
- شيمانو 16 ستراديك CI4 + 2500S
- شيمانو ستراديك CI4 2500F
- شيمانو ستراديك Ci4 + C3000 FB
- شيمانو ستراديك CI4 + 4000 RA
- تعليقات من الصيادين حول بكرات Shimano Stradic CI4 – خبرة عملية للتطبيق
- Поделиться ссылкой:
شيمانو ستراديك CI4 – توقيع الجودة
سيتذكر العديد من الصيادين بكرات شيمانو ستراديك من السنوات السابقة. كانت هذه بكرات عالية السرعة ، عادةً بمقبض مزدوج ، وشعبية للغاية مع العوامات. ظهرت سلسلة Shimano Stradic CI4 الجديدة لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 2009. كانت Stradiks تحظى بشعبية كبيرة في أمريكا ، واستمر اليابانيون في الخداع ، وخصصوا نفس الاسم للأجهزة الجديدة.
أقنع المسوقون ومنشورات الصيد التابعة لهم المستهلك العادي أنهم يواجهون منتجًا جديدًا بشكل أساسي يواصل تقاليد Stradik. في الواقع ، يعد Shimano Stradic CI4 تعديلًا لبكرة 09 Rarenium CI4 ويمثل الجيل الأول من بكرات الكربون Shimano التي تحمل تسمية CI4 ، وكان المنتج الأول المصنوع من هذا المركب هو Shimano 08 Sephia CI4.
يستحق تاريخ ظهور ملفات ألياف الكربون الاهتمام. في الثمانينيات من القرن الماضي ، كانت جميع الملفات معدنية. في نفس الوقت تقريبًا ، تحولت العديد من الشركات إلى تصنيع أجسام اللفائف من مواد بلاستيكية خاصة ، ولكن في التسعينيات توقف إنتاجها. على الرغم من أن Shimano قد أصدرت بالفعل سلسلة من بكرات Carbomatic EX ، والتي تستخدم ألياف الكربون. [عنوان معرف = “attachment_11148” محاذاة = “aligncenter” العرض = “1260”]
تحليل Stradik الجديد [/ caption] ولكن كان هناك بعض المبالغة. كانت الدواخل مصنوعة أيضًا من الجرافيت. تبين أن البكرات خفيفة ، لكن كان عليّ أن أنسى السير السلس. بالإضافة إلى ذلك ، في ذلك الوقت كان من المعتاد التوفير في المكونات. تعتبر لفائف تحمل واحدة هي القاعدة. بحلول نهاية التسعينيات وبداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ذهب تطوير بناء الملف في اتجاهين. بدأت الملفات العلوية تصنع من سبائك خفيفة أساسها المغنيسيوم ، بينما استمرت لفائف الميزانية في تصنيعها من البلاستيك. بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين فقط ، دخل كل من Shimano و Daiva في إنتاج بكرات ألياف الكربون حقًا. يستمر تصنيع منتجات النخبة فقط من المعدن. أعلن Shimano عن تطوير مادة CI4 رائدة ، والتي تم اختبارها بنجاح في إنتاج أجزاء الدراجات ،ونتيجة لذلك تقرر استخدامه في بناء الملف. ليست أفضل حيلة تسويقية – كقاعدة عامة ، لا يهتم الصيادون بشكل خاص بالابتكارات في مجال ركوب الدراجات. [عنوان معرف = “attachment_11150” محاذاة = “aligncenter” العرض = “1250”]
بكرة Stradik في الملف الشخصي [/ caption]
حقيقة مثيرة للاهتمام! على الرغم من أن الكتيبات الإعلانية لشيمانو تؤكد على أن أجسام الملفات من الجيل الجديد مصنوعة من الجرافيت ، إلا أن هناك درجة من الحكمة في ذلك. في الواقع ، فإن المادة الجديدة CI4 (Carbon Interfusion 4) عبارة عن بلاستيك خفيف الوزن مقوى بألياف الكربون.
تم استبدال بكرة Stradic 15 ، التي تم استبدالها بسرعة بطراز 16 Stradic CI4 + بدوار جديد من ألياف الكربون Magnumlite بدلاً من البلاستيك واحد من Stradic الخامس عشر ، محل المنافس الرئيسي
Daivovskaya Kaldia و Szymanovskiy Biomaster. في الوقت نفسه ، غرقت ’12 Rarenium CI4 + في الأبدية. بالمناسبة ، المادة الأخيرة مع إضافة “+” ، وفقًا لتأكيدات الشركات المصنعة ، أخف وزنا وأصعب بكثير من CI4 السابق. Stradic Ci4 + – فيديو ترويجي: https://youtu.be/xmkLJR6gSQY بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة الابتكارات التالية إلى بكرات Shimano Stradic CI4:
- نظام X-Ship . في الواقع ، تم استخدام هذا الابتكار من قبل في نماذج مختلفة من ملفات Schiemann ، ولكن تم اختراع الاسم نفسه لاحقًا. يعتمد الاختراع على إضافة محمل كروي إلى دعامة المحور الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن مفهوم X-Ship زيادة في قطر العجلة وتغيير في الوضع النسبي للعجلة وترس الدفع النهائي للأفضل ؛
- نظام هاجان جير . يعني هذا الابتكار أن عجلة القيادة النهائية للبكرة مصممة بشكل ثلاثي الأبعاد ومزودة على البارد بدون أسنان بعد صب القضبان. في الواقع ، مفهوم “هاجان” له معنى فلسفي ، مما يعني أنه فقط من خلال الجمع بين قدرات التكنولوجيا وقدرات الصياد ، يمكنك تحقيق هذا الكمال. وفي الترجمة الحرفية “هاجان” تعني “معدن قوي” ؛
- مبدأ G- الجسم الحر . وهي تنطوي على تحريك مركز الجاذبية بالقرب من قدم البكرة ، بحيث يكون أقرب إلى قضيب الغزل ويد الصياد ؛
- نظام Coreprotect ، الذي يحمي الملف من دخول الماء ؛
- نظام Aero Wrap II . يوفر لفًا عرضيًا للخط الموجود على التخزين المؤقت ؛
- الكفالة الفولاذ المقاوم للصدأ لخط SR ؛
- بكرة AR-C مصنوعة من سبائك الألومنيوم مع أنودة بلونين ؛
- محامل A-RB – متينة ولا تخاف من التآكل ؛
- يتم تثبيت مقبض محفور مصنوع من سبائك الألومنيوم في محور عجلة القيادة النهائية ؛
- لسوء الحظ ، لا توجد مكبات احتياطية لـ Stradiks الجديدة ، ولكن هناك مجموعة من غسالات البكر ، والتي يمكنك من خلالها ضبط لف الخط.
حاليًا ، تم بيع 12 تعديلًا للبكرة في اليابان ، و 8 في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية 4.
Shimano Stradik في التحليل [/ caption] Shimano Stradic CI4 خيارات بكرة.
شيمانو ستراديك Ci4 + 2500 FB
تعني الأحرف FB أن البكرة مصنوعة للسوق الأوروبية. لها الخصائص التالية:
- فئة – متوسطة
- القابض الاحتكاك – الأمامي ؛
- أقصى جهد جر على قابض الاحتكاك – 9 كجم ؛
- عدد الكرات – 6 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 190 جرام
- سعة خط البكرة – 290 مترًا من خط حيدة يبلغ قطره 0.18 مم ؛
- عدد خيط الصيد الجرح على البكرة في دورة واحدة لمقبض البكرة – 73 سم ؛
- نسبة التروس – 5.0: 1 ؛
- بلد المنشأ – ماليزيا ؛
- التكلفة – من 20 ألف روبل.
شيمانو ستراديك Ci4 + 4000 FB
يحتوي هذا الملف على الخصائص التالية:
- فئة – متوسطة ثقيلة
- القابض الاحتكاك – الأمامي ؛
- أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 11 كجم ؛
- عدد الكرات – 6 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 230 جم ؛
- سعة خط البكرة – 180 مترًا من الخط الأحادي بقطر 0.3 مم ؛
- كمية الخط الجرح على البكرة في دورة واحدة من مقبض البكرة – 77 سم ؛
- نسبة التروس – 4.8: 1 ؛
- بلد المنشأ – ماليزيا ؛
- التكلفة – من 21 ، 5000 روبل.
شيمانو 16 ستراديك CI4 + C2000S
يعني الحرف C الموجود أمام حجم البكرة 2000 أن هذا النموذج أكثر إحكاما من المتغيرات الأخرى في هذه السلسلة (جسم مضغوط). يعني الحرف S في النهاية أن سعة خط التخزين المؤقت قد تم تقليلها (التخزين المؤقت الضحل). يتميز هذا النموذج بالمعلمات التالية:
- فئة – ضوء
- القابض الاحتكاك – الأمامي ؛
- أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 3 كجم ؛
- عدد الكرات – 6 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 160 جم ؛
- سعة خط البكرة – 150 مترًا من الحبل المجدول # 0.6 أو 110 مترًا من الحبل # 0.8 ؛
- عدد خيط الصيد الجرح على البكرة في دورة واحدة لمقبض البكرة – 66 سم ؛
- نسبة التروس – 5.0: 1 ؛
- بلد المنشأ – ماليزيا.
يمكنك شراء بكرة Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S مقابل حوالي 20 ألف روبل.
شيمانو ستراديك CI4 + 1000FB
يحتوي هذا النموذج على الخصائص التالية: فئة – فائقة الخفة ؛ القابض الاحتكاك – الأمامي ؛ أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 3 كجم ؛ عدد الكرات – 6 ؛ أسطواني – 1 ؛ الوزن – 160 جم ؛ سعة خط البكرة – 170 مترًا من الخط الأحادي بقطر 0.18 مم ؛ عدد خيط الصيد الجرح على البكرة في دورة واحدة لمقبض البكرة – 66 سم ؛ نسبة التروس – 5.0: 1 ؛ بلد المنشأ – ماليزيا ؛ التكلفة – حوالي 20 ألف روبل.
شيمانو 16 ستراديك CI4 + 2500S
هذا النموذج مجهز ببكرة ضحلة ، لذلك تختلف خصائصه وهي:
- فئة – ضوء متوسط
- القابض الاحتكاك – الأمامي ؛
- أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 4 كجم ؛
- عدد الكرات – 6 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 188 جم ؛
- سعة خط البكرة – 120 مترًا من الخط الأحادي بقطر 0.18 مم ؛
- عدد خيط الصيد الجرح على البكرة في دورة واحدة لمقبض البكرة – 73 سم ؛
- نسبة التروس – 5.0: 1 ؛
- أنتجت في ماليزيا ؛
- التكلفة حوالي 20 ألف روبل.
شيمانو ستراديك CI4 2500F
هذا النموذج له الخصائص التالية:
- فئة – متوسطة
- القابض الاحتكاك – الأمامي ؛
- أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 6 كجم ؛
- عدد الكرات – 6 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 198 جم ؛
- سعة خط البكرة – 160 مترًا من الخط الأحادي بقطر 0.25 مم ؛
- نسبة التروس – 6.0: 1 ؛
- بلد المنشأ – ماليزيا.
انتباه! تم إيقاف هذا النموذج ، ومن الصعب العثور عليه للبيع ، وشرائه بأكثر من 9 آلاف روبل. لا معنى له.
شيمانو ستراديك Ci4 + C3000 FB
ملف ذو أبعاد مخفضة ، كما هو موضح بالحرف C أمام تعيين الحجم. هذا النموذج له الخصائص التالية:
- فئة – متوسطة
- القابض الاحتكاك – الأمامي ؛
- أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 9 كجم ؛
- عدد الكرات – 6 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 190 جم ؛
- سعة خط البكرة – 210 مترًا من خط حيدة يبلغ قطره 0.25 مم ؛
- عدد خيط الصيد الجرح على البكرة في دورة واحدة لمقبض البكرة – 73 سم ؛
- نسبة التروس – 5.0: 1 ؛
- أنتجت في ماليزيا ؛
- التكلفة – حوالي 20 ألف روبل.
شيمانو ستراديك CI4 + 4000 RA
يشير الحرف R في النهاية إلى أن هذه بكرة ذات سحب خلفي ، ويشير الحرف A إلى أن النموذج قد تم إنتاجه لفترة طويلة. يحتوي هذا الملف على الخصائص التالية:
- فئة – ضوء متوسط
- القابض الاحتكاك – الخلفي ؛
- أقصى جهد على قابض الاحتكاك – 3 كجم ؛
- عدد الكرات – 5 ؛
- أسطواني – 1 ؛
- الوزن – 255 جم ؛
- سعة خط البكرة – 240 مترًا من الخط الأحادي بقطر 0.25 مم ؛
- عدد خيط الصيد الجرح على البكرة في دورة واحدة لمقبض البكرة – 93 سم ؛
- نسبة التروس – 5.2: 0 ؛
- بلد المنشأ – ماليزيا ؛
- التكلفة – ما لا يقل عن 25 ألف روبل.
الأهمية! توضح جميع الخصائص أن هذا النموذج غير مخصص لصيد الغزل. على الرغم من أبعاده المثيرة للإعجاب ، فإن الملف منخفض الطاقة إلى حد ما. من الواضح أنه من الأفضل استخدامه في الصيد المغذي.
جميع بكرات Shimano Stradic – مراجعة ومقارنة بكرة الغزل للشراء في عام 2021: https://youtu.be/bKWgyE4Tics
تعليقات من الصيادين حول بكرات Shimano Stradic CI4 – خبرة عملية للتطبيق
معظم المراجعات حول البكرات بحجم 2500. إنه مفهوم – هذا هو الحجم الأنسب للصيد باستخدام بكرات الغزل على إغراء متوسط الحجم لمجموعة متنوعة من الأسماك. يلاحظ المستخدمون ، أولاً وقبل كل شيء ، المزايا التالية للملف:
- خفة رائعة
- تشغيل ناعم؛
- القدرة على صيد الأسماك الكبيرة ؛
- الموثوقية والبساطة.
- توازن جيد مع القضيب.
- عدم وجود حلقات أثناء القوالب والأسلاك ؛
- قيمة جيدة مقابل المال.
مراجعة مراجعة Shimano Stradic Ci4 + 2500 بعد 4 سنوات من التشغيل: https://youtu.be/1yFtYlMuI4c أيضًا شعبية 4000 حجم بكرات مع السحب الأمامي. لا يستخدمها الصيادون فقط في المياه العذبة ، ولكن أيضًا للصيد البحري دون أي ضرر للجهاز. وقوة أربعة آلاف شخص مذهلة. كتب أحد الصيادين قصة كاملة عن كيفية قيامه بالصيد على وحدة تغذية باستخدام بكرة Shimano Stradic CI4 + 4000 RA. انطباعاته إيجابية للغاية. كما أن الصيد باستخدام بكرات خفيفة وخفيفة الوزن يرضي المستخدمين أيضًا. لمحبي الغزل الخفيف ، فإن توازن القضيب والبكرة مهم للغاية. باستخدام قضبان الغزل من فئة السعر المتوسط ، يتم تحقيق التوازن الأمثل دون صعوبة. بالإضافة إلى ذلك ، يعد ضبط القابض أمرًا مهمًا لمثل هؤلاء الصيادين. ويجعل Stradiks هذه المهمة سهلة للغاية. هكذا،يوصى باستخدام بكرات Shimano Stradic CI4 للصيادين الذين يمارسون مجموعة متنوعة من طرق الصيد.