Recenzja żyłki Shimano Stradic CI4: specyfikacja, cena 2023

Kołowrotki japońskiej firmy Shimano są popularne na całym świecie. Wędkarze szanują je za wysoką jakość wykonania, niezawodność i szeroką gamę modeli. Nawet najbardziej wybredny użytkownik znajdzie to, czego potrzebuje wśród cewek Sziemanna.
Widok z boku zdjęcia Shimano Stradik [/ caption]

Shimano Stradic CI4 – sygnowany dla jakości

Wielu wędkarzy pamięta kołowrotki Shimano Stradic z wcześniejszych lat. Były to kołowrotki szybkobieżne, zwykle z podwójną rączką, niezwykle popularne wśród pływaków. Nowa seria Shimano Stradic CI4 pojawiła się po raz pierwszy w USA w 2009 roku. Stradiki były bardzo popularne w Ameryce, a Japończycy zaczęli oszukiwać, przypisując tę ​​samą nazwę nowym urządzeniom.

Marketerzy i powiązane z nimi publikacje wędkarskie przekonały przeciętnego konsumenta, że ​​czeka go zupełnie nowy produkt, który kontynuuje tradycje Stradika. W rzeczywistości nowy Shimano Stradic CI4 jest modyfikacją kołowrotka 09 Rarenium CI4 i reprezentuje pierwszą generację kołowrotków karbonowych Shimano z oznaczeniem CI4, a pierwszym produktem wykonanym z tego kompozytu był Shimano 08 Sephia CI4.

Na uwagę zasługuje historia pojawienia się cewek z włókna węglowego. W latach 80. ubiegłego wieku wszystkie cewki były metalowe. Niemal w tym samym czasie różne firmy przeszły na produkcję korpusów cewek ze specjalnych tworzyw sztucznych, ale w latach 90. przestały być produkowane. Chociaż już wtedy Shimano wypuściło serię kołowrotków Carbomatic EX, w których zastosowano włókno węglowe. [identyfikator podpisu = „attachment_11148” align = „aligncenter” width = „1260”]
Nowy Stradik przeanalizowany [/ caption] Ale było trochę przesady. Wnętrza również zostały wykonane z grafitu. Kołowrotki okazały się lekkie, ale o płynnej pracy musiałem zapomnieć. Ponadto w tamtych czasach zwyczajowo oszczędzano na komponentach. Za normę uznano cewki jednołożyskowe. Na przełomie lat 90. i 2000. rozwój budownictwa kręgów szedł w dwóch kierunkach. Górne cewki zaczęto wytwarzać z lekkich stopów na bazie magnezu, podczas gdy cewki budżetowe nadal były wykonane z tworzywa sztucznego. Dopiero pod koniec 2000 roku zarówno Shimano, jak i Daiva weszły do ​​produkcji kołowrotków z prawdziwego włókna węglowego. Tylko produkty elitarne nadal są wykonane z metalu. Shimano ogłosiło opracowanie przełomowego materiału CI4, który został z powodzeniem przetestowany w produkcji części rowerowych,w wyniku czego postanowiono wykorzystać go do budowy kręgów. Nie najlepszy chwyt marketingowy – z reguły wędkarze nie są szczególnie zainteresowani innowacjami w dziedzinie kolarstwa. [identyfikator podpisu = „attachment_11150” align = „aligncenter” width = „1250”]
Szpula Stradika w profilu [/ caption]

Interesujący fakt! Chociaż broszury reklamowe Shimano podkreślają, że korpusy cewek nowej generacji są wykonane z grafitu, jest w tym pewna chytrość. W rzeczywistości nowy materiał CI4 (Carbon Interfusion 4) to lekki plastik wzmocniony włóknami węglowymi.

Kołowrotek Stradica ’15, który szybko został zastąpiony modelem ’16 Stradic CI4+ z rotorem z włókna węglowego New Magnumlite zamiast plastikowego z 15. Stradica, zastąpił głównego konkurenta
Daivovskaya Kaldia i Szymanovskiy Biomaster. W tym samym czasie ’12 Rarenium CI4+ zapadł w wieczność. Swoją drogą ostatni materiał z dodatkiem „+” według zapewnień producentów jest lżejszy i znacznie twardszy od poprzedniego CI4. Stradic Ci4 + – Film promocyjny: https://youtu.be/xmkLJR6gSQY Ponadto do kołowrotków Shimano Stradic CI4 dodano następujące innowacje:

• System X-Ship . W rzeczywistości ta innowacja była stosowana wcześniej w różnych modelach cewek Schiemanna, ale sama nazwa została wymyślona później. Wynalazek opiera się na dodaniu łożyska kulkowego do wspornika tylnej osi. Ponadto koncepcja X-Ship obejmuje zwiększenie średnicy koła i zmianę względnego położenia koła i przekładni głównej na lepsze;
• System przekładni Hagane . Ta innowacja oznacza, że ​​zwolnice szpuli jest projektowane w 3D i kute na zimno bez zębów po odlaniu kęsa. W rzeczywistości pojęcie „Hagane” ma znaczenie filozoficzne, sugerujące, że tylko łącząc możliwości technologii i możliwości wędkarza, można osiągnąć taką doskonałość. A w dosłownym tłumaczeniu „Hagane” oznacza „mocny metal”;
• Zasada G-Free Body . Polega na przesunięciu środka ciężkości bliżej stopki kołowrotka, tak aby był bliżej spinningu i ręki wędkarza;
• system Coreprotect , który chroni cewkę przed wnikaniem wody;
• System Aero Wrap II . Zapewnia poprzeczne nawijanie linki na szpulę;
• kabłąk ze stali nierdzewnej linii SR ;
• Szpula AR-C wykonana ze stopu aluminium z dwukolorowym anodowaniem;
• łożyska A-RB – trwałe i nie bojące się korozji;
• w oś zwolnicy wkręca się dłutowany uchwyt ze stopu aluminium ;
• niestety do nowych Stradików nie ma zapasowych szpul, za to jest zestaw podkładek szpulki , za pomocą których można regulować nawijanie linki.

Obecnie w Japonii sprzedawanych jest 12 modyfikacji kołowrotka, 8 w Europie i USA 4.
Shimano Stradik w analizie [/ caption] Shimano Stradic CI4 opcje szpuli.

Shimano Stradic Ci4 + 2500 FB

Litery FB oznaczają, że kołowrotek jest produkowany na rynek europejski. Ma następujące cechy:

• klasa – średnia;
• sprzęgło cierne – przód;
• maksymalna siła pociągowa na sprzęgle ciernym – 9 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 6;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 190 gramów;
• pojemność żyłki na szpuli – 290 metrów żyłki o średnicy 0,18 mm;
• ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie rączki kołowrotka – 73 cm;
• przełożenie – 5,0:1;
• kraj pochodzenia – Malezja;
• koszt – od 20 tysięcy rubli.

Shimano Stradic Ci4 + 4000 FB

Cewka ta ma następujące cechy:

• klasa – średnio-ciężka;
• sprzęgło cierne – przód;
• maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 11 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 6;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 230 g;
• pojemność żyłki na szpuli – 180 metrów żyłki o średnicy 0,3 mm;
• ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie korbką kołowrotka – 77 cm;
• przełożenie – 4,8:1;
• kraj pochodzenia – Malezja;
• koszt – od 21, 5 tysięcy rubli.

Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S

Litera C przed kołowrotkiem w rozmiarze 2000 oznacza, że ​​model ten jest bardziej kompaktowy niż inne warianty z tej serii (Compact Body). Litera S na końcu oznacza, że ​​pojemność żyłki na szpuli została zmniejszona (szpula płytka). Model ten charakteryzuje się następującymi parametrami:

• klasa – lekka;
• sprzęgło cierne – przód;
• maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 3 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 6;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 160 g;
• pojemność żyłki szpuli – 150 metrów sznurka plecionego # 0,6 lub 110 metrów sznurka # 0,8;
• ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie rączki kołowrotka – 66 cm;
• przełożenie – 5,0:1;
• kraj pochodzenia – Malezja.

Kołowrotek Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S można kupić za około 20 tysięcy rubli.

Shimano Stradic CI4 + 1000FB

Ten model ma następujące cechy: klasa – ultralekki; sprzęgło cierne – przód; maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 3 kg; liczba łożysk kulkowych – 6; łożysko wałeczkowe – 1; waga – 160 g; pojemność żyłki na szpuli – 170 metrów żyłki o średnicy 0,18 mm; ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie rączki kołowrotka – 66 cm; przełożenie – 5,0:1; kraj pochodzenia – Malezja; koszt – około 20 tysięcy rubli.

Shimano 16 Stradic CI4 + 2500S

Ten model jest wyposażony w płytką szpulę, więc jego charakterystyka jest inna, a mianowicie:

• klasa – średnio lekka;
• sprzęgło cierne – przód;
• maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 4 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 6;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 188 g;
• pojemność żyłki na szpuli – 120 metrów żyłki o średnicy 0,18 mm;
• ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie rączki kołowrotka – 73 cm;
• przełożenie – 5,0:1;
• wyprodukowany w Malezji;
• koszt to około 20 tysięcy rubli.

Shimano Stradic CI4 2500F

Ten model ma następujące cechy:

• klasa – średnia;
• sprzęgło cierne – przód;
• maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 6 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 6;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 198 g;
• pojemność żyłki na szpuli – 160 metrów żyłki o średnicy 0,25 mm;
• przełożenie – 6,0:1;
• kraj pochodzenia – Malezja.

Uwaga! Ten model został wycofany, trudno go znaleźć w sprzedaży, kupić za ponad 9 tysięcy rubli. nie ma sensu.

Shimano Stradic Ci4 + C3000 FB

Cewka o zmniejszonych wymiarach, na co wskazuje litera C przed oznaczeniem rozmiaru. Ten model ma następujące cechy:

• klasa – średnia;
• sprzęgło cierne – przód;
• maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 9 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 6;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 190 g;
• pojemność żyłki na szpuli – 210 metrów żyłki o średnicy 0,25 mm;
• ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie rączki kołowrotka – 73 cm;
• przełożenie – 5,0:1;
• wyprodukowany w Malezji;
• koszt – około 20 tysięcy rubli.

Shimano Stradic CI4 + 4000 RA

Litera R na końcu oznacza, że ​​jest to kołowrotek z tylnym hamulcem, a litera A oznacza, że ​​model był produkowany od dawna. Cewka ta ma następujące cechy:

• klasa – średnio lekka;
• sprzęgło cierne – tylne;
• maksymalny wysiłek na sprzęgle ciernym – 3 kg;
• liczba łożysk kulkowych – 5;
• łożysko wałeczkowe – 1;
• waga – 255 g;
• pojemność żyłki na szpuli – 240 metrów żyłki o średnicy 0,25 mm;
• ilość żyłki nawiniętej na szpulę w jednym obrocie rączki kołowrotka – 93 cm;
• przełożenie – 5,2:0;
• kraj pochodzenia – Malezja;
• koszt – co najmniej 25 tysięcy rubli.

Ważny! Wszystkie cechy wskazują, że ten model nie jest przeznaczony do wędkarstwa spinningowego. Mimo imponujących rozmiarów cewka ma dość niską moc. Oczywiście optymalnie jest go używać w łowieniu feederem.

Wszystkie kołowrotki Shimano Stradic – przegląd i porównanie, który kołowrotek kupić w 2021 roku: https://youtu.be/bKWgyE4Tics

Opinie wędkarzy na temat kołowrotków Shimano Stradic CI4 – praktyczne doświadczenia w stosowaniu

Większość opinii o kołowrotkach ma rozmiar 2500. To zrozumiałe – jest to najbardziej odpowiedni rozmiar do łowienia kołowrotkami spinningowymi na średniej wielkości przynęty różnych ryb. Użytkownicy zwracają uwagę przede wszystkim na następujące zalety cewki:

• imponująca lekkość;
• płynna praca;
• moc do połowu dużych ryb;
• niezawodność i bezpretensjonalność;
• dobra równowaga z wędką;
• brak pętli podczas odlewów i okablowania;
• Dobry stosunek jakości do ceny.

Recenzja-recenzja Shimano Stradic Ci4 + 2500 po 4 latach eksploatacji: https://youtu.be/1yFtYlMuI4c Popularne są również kołowrotki w rozmiarze 4000 z przednim hamulcem. Wędkarze używają ich nie tylko do łowienia w wodach słodkich, ale także do łowienia na morzu bez żadnych uszkodzeń urządzenia. A moc czterotysięczników jest niesamowita. Jeden z wędkarzy opisał całą historię o tym, jak łowił na feeder z kołowrotkiem Shimano Stradic CI4 + 4000 RA. Jego wrażenia są niezwykle pozytywne. Wędkowanie na lekkich i ultralekkich kołowrotkach również cieszy użytkowników. Dla miłośników lekkiego spinningu niezwykle ważna jest równowaga wędziska i kołowrotka. Dzięki spinningom ze średniej kategorii cenowej optymalna równowaga jest osiągana bez trudności. Ponadto dla takich wędkarzy ważne jest precyzyjne dostrojenie sprzęgła. A Stradiki bardzo ułatwiają to zadanie. Zatem,Kołowrotki Shimano Stradic CI4 polecane są wędkarzom uprawiającym szeroką gamę metod łowienia.

Поделиться ссылкой: