일본 회사 Shimano의 릴은 전 세계적으로 인기가 있습니다. 낚시꾼은 고품질 솜씨, 신뢰성 및 다양한 모델로 인해 낚시꾼을 존경합니다. 가장 까다로운 사용자라도 Sziemann 코일 중에서 필요한 것을 찾을 수 있습니다. [캡션 id = “attachment_11147” align = “aligncenter” 너비 = “601”]
Shimano Stradic CI4 – 품질 인증
많은 낚시꾼들은 이전의 Shimano Stradic 릴을 기억할 것입니다. 이들은 일반적으로 이중 핸들이 있는 고속 릴로 플로터에 매우 인기가 있습니다. 새로운 Shimano Stradic CI4 시리즈는 2009년 미국에서 처음 등장했습니다. Stradiks는 미국에서 매우 인기가 있었고 일본인은 계속해서 새 장치에 같은 이름을 할당하여 속였습니다.
그들과 제휴한 마케터와 낚시 출판물은 일반 소비자에게 그들이 Stradik의 전통을 이어가는 근본적으로 새로운 제품에 직면하고 있다고 확신시켰습니다. 사실, 새로운 Shimano Stradic CI4는 09 Rarenium CI4 릴의 수정이며 CI4 지정이 있는 1세대 Shimano 탄소 릴을 대표하며 이 합성물로 만든 첫 번째 제품은 Shimano 08 Sephia CI4였습니다.
탄소 섬유 코일의 등장 역사는 주목할만한 가치가 있습니다. 지난 세기의 80년대에는 모든 코일이 금속이었습니다. 거의 동시에 다양한 회사가 특수 플라스틱으로 코일 본체 제조로 전환했지만 90년대에는 생산이 중단되었습니다. 이미 당시 Shimano는 탄소 섬유를 사용한 Carbomatic EX 시리즈 릴을 출시했습니다. [캡션 ID = “attachment_11148” 정렬 = “aligncenter” 너비 = “1260”]
흥미로운 사실! Shimano의 광고 브로셔는 차세대 코일 바디가 흑연으로 만들어졌다고 강조하지만 여기에는 어느 정도 교활함이 있습니다. 사실 신소재 CI4(Carbon Interfusion 4)는 탄소섬유로 강화된 경량 플라스틱이다.
15 Stradic의 플라스틱 로터 대신 New Magnumlite 탄소 섬유 로터가 장착된 ’16 Stradic CI4 + 모델로 빠르게 교체된 ’15 Stradic 릴 은 Daivovskaya Kaldia 와 Szymanovskiy Biomaster 의 주요 경쟁자를 대체했습니다
. 동시에 ’12 Rarenium CI4+는 영원 속으로 가라앉았다. 그건 그렇고, 제조업체의 보증에 따르면 “+”가 추가 된 마지막 재료는 이전 CI4보다 가볍고 훨씬 강합니다. Stradic Ci4 + – 프로모션 비디오: https://youtu.be/xmkLJR6gSQY 또한 다음과 같은 혁신이 Shimano Stradic CI4 릴에 추가되었습니다.
- 엑스쉽 시스템 . 사실, 이 혁신은 이전에 다양한 Schiemann 코일 모델에 사용되었지만 이름 자체는 나중에 발명되었습니다. 본 발명은 리어 액슬 지지대에 볼 베어링을 추가한 것을 기반으로 합니다. 또한 X-Ship 개념에는 휠 직경의 증가와 휠과 최종 구동 기어의 상대적 위치 변경이 포함됩니다.
- 하가네 기어 시스템 . 이 혁신은 스풀 최종 구동 휠이 빌렛 주조 후 톱니 없이 3D로 설계되고 냉간 단조되었음을 의미합니다. 사실 ‘하가네’라는 개념은 기술의 능력과 낚시꾼의 능력을 결합해야만 그러한 완벽을 이룰 수 있다는 철학적 의미가 있습니다. 문자 그대로 “Hagane”은 “강한 금속”을 의미합니다.
- G-Free 바디 원리 . 그것은 무게 중심을 릴의 발에 더 가깝게 이동시켜 스피닝 로드와 낚시꾼의 손에 더 가깝도록 하는 것입니다.
- 코일을 물 유입으로부터 보호하는 Coreprotect 시스템 ;
- 에어로 랩 II 시스템 . 스풀의 라인을 십자형으로 감습니다.
- SR 라인의 스테인리스 스틸 보석 ;
- 2색 아노다이징 처리된 알루미늄 합금 AR-C 스풀 ;
- 베어링 A-RB – 내구성이 있고 부식을 두려워하지 않습니다.
- 알루미늄 합금으로 만든 끌로 만든 손잡이가 최종 구동 휠의 차축에 나사로 고정됩니다.
- 불행히도 새로운 Stradiks에는 예비 스풀이 없지만 줄 감기를 조정할 수 있는 보빈 와셔 세트가 있습니다.
현재, 릴 (12 개) 변형은 유럽과 미국 제 일본 8에서 판매 [자막 ID = “attachment_11153″정렬 = “aligncenter”너비 = “1011”]
시마노 스트라딕 Ci4 + 2500FB
문자 FB는 릴이 유럽 시장용으로 제조되었음을 의미합니다. 다음과 같은 특징이 있습니다.
- 클래스 – 중간;
- 마찰 클러치 – 전면;
- 마찰 클러치의 최대 견인력 – 9kg;
- 볼 베어링 수 – 6;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 190g;
- 스풀의 라인 용량 – 직경 0.18mm의 모노필라멘트 라인 290m;
- 릴 핸들을 한 번 돌릴 때 스풀에 감긴 낚싯줄 수 – 73cm;
- 기어비 – 5.0:1;
- 원산지 – 말레이시아;
- 비용 – 20,000 루블에서.
시마노 스트라딕 Ci4 + 4000 FB
이 코일에는 다음과 같은 특성이 있습니다.
- 클래스 – 중형;
- 마찰 클러치 – 전면;
- 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 11kg;
- 볼 베어링 수 – 6;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 230g;
- 스풀의 라인 용량 – 직경 0.3mm의 모노필라멘트 라인 180m;
- 릴 핸들을 한 번 돌릴 때 스풀에 감긴 선의 양 – 77cm;
- 기어비 – 4.8:1;
- 원산지 – 말레이시아;
- 비용 – 21,5000 루블에서.
시마노 16 스트라딕 CI4 + C2000S
릴 크기 2000 앞의 문자 C는 이 모델이 이 시리즈(Compact Body)의 다른 변형보다 더 컴팩트하다는 것을 의미합니다. 끝에 있는 문자 S는 스풀의 라인 용량이 감소되었음을 의미합니다(얕은 스풀). 이 모델은 다음 매개변수가 특징입니다.
- 클래스 – 빛;
- 마찰 클러치 – 전면;
- 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 3kg;
- 볼 베어링 수 – 6;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 160g;
- 스풀의 라인 용량 – 꼰 코드 # 0.6의 150미터 또는 코드 # 0.8의 110미터;
- 릴 핸들을 한 번 돌릴 때 스풀에 감긴 낚싯줄 수 – 66cm;
- 기어비 – 5.0:1;
- 원산지 – 말레이시아.
시마노 스트라딕 CI4 + 1000FB
이 모델에는 다음과 같은 특성이 있습니다. 클래스 – 초경량; 마찰 클러치 – 전면; 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 3kg; 볼 베어링 수 – 6; 롤러 베어링 – 1; 무게 – 160g; 스풀의 라인 용량 – 직경 0.18mm의 모노필라멘트 라인 170m; 릴 핸들을 한 번 돌릴 때 스풀에 감긴 낚싯줄 수 – 66cm; 기어비 – 5.0:1; 원산지 – 말레이시아; 비용 – 약 20,000 루블.
시마노 16 스트라딕 CI4 + 2500S
이 모델에는 얕은 스풀이 장착되어 있으므로 특성이 다릅니다.
- 클래스 – 중간 밝기;
- 마찰 클러치 – 전면;
- 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 4kg;
- 볼 베어링 수 – 6;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 188g;
- 스풀의 라인 용량 – 직경 0.18mm의 모노필라멘트 라인 120m;
- 릴 핸들을 한 번 돌릴 때 스풀에 감긴 낚싯줄 수 – 73cm;
- 기어비 – 5.0:1;
- 말레이시아에서 생산됨;
- 비용은 약 20,000 루블입니다.
시마노 스트라딕 CI4 2500F
이 모델에는 다음과 같은 특징이 있습니다.
- 클래스 – 중간;
- 마찰 클러치 – 전면;
- 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 6kg;
- 볼 베어링 수 – 6;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 198g;
- 스풀의 라인 용량 – 직경 0.25mm의 모노필라멘트 라인 160m;
- 기어비 – 6.0:1;
- 원산지 – 말레이시아.
주목! 이 모델은 단종되었으며 9,000 루블 이상에 구입하기 위해 판매 중입니다. 의미가 없습니다.
시마노 스트라딕 Ci4 + C3000 FB
크기 지정 앞의 문자 C로 표시된 축소된 치수의 코일. 이 모델에는 다음과 같은 특징이 있습니다.
- 클래스 – 중간;
- 마찰 클러치 – 전면;
- 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 9kg;
- 볼 베어링 수 – 6;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 190g;
- 스풀의 라인 용량 – 직경 0.25mm의 모노필라멘트 라인 210m;
- 릴 핸들을 한 번 돌릴 때 스풀에 감긴 낚싯줄 수 – 73cm;
- 기어비 – 5.0:1;
- 말레이시아에서 생산됨;
- 비용 – 약 20,000 루블.
시마노 스트라딕 CI4 + 4000RA
끝에 있는 문자 R은 후방 드래그가 있는 릴임을 나타내고 문자 A는 해당 모델이 오랫동안 생산되었음을 나타냅니다. 이 코일에는 다음과 같은 특성이 있습니다.
- 클래스 – 중간 밝기;
- 마찰 클러치 – 후면;
- 마찰 클러치에 대한 최대 노력 – 3kg;
- 볼 베어링 수 – 5;
- 롤러 베어링 – 1;
- 무게 – 255g;
- 스풀의 라인 용량 – 직경 0.25mm의 모노필라멘트 라인 240m;
- 릴 핸들을 한 바퀴 돌릴 때 스풀에 감긴 낚싯줄 수 – 93cm;
- 기어비 – 5.2: 0;
- 원산지 – 말레이시아;
- 비용 – 최소 25,000 루블.
중요한! 모든 특성은 이 모델이 스피닝 낚시를 위한 것이 아님을 보여줍니다. 인상적인 치수에도 불구하고 코일은 다소 저전력입니다. 물론 피더 낚시에 사용하는 것이 가장 좋습니다.
모든 Shimano Stradic 릴 – 2021년에 어떤 스피닝 릴을 살지 검토 및 비교: https://youtu.be/bKWgyE4Tics
Shimano Stradic CI4 릴에 대한 낚시꾼의 피드백 – 실제 적용 경험
릴에 대한 대부분의 리뷰는 2500 크기입니다. 이해할 수 있습니다. 다양한 물고기의 중간 크기 루어에 스피닝 릴을 사용하여 낚시하는 데 가장 적합한 크기입니다. 사용자는 우선 코일의 다음 장점에 주목합니다.
- 인상적인 가벼움;
- 원활한 운영;
- 큰 물고기를 잡는 힘;
- 신뢰성과 소박함;
- 막대와의 좋은 균형;
- 캐스트 및 배선 중 루프가 없음;
- 돈을 위해 좋은 가치.
작동 4년 후의 Shimano Stradic Ci4 + 2500의 리뷰-리뷰: https://youtu.be/1yFtYlMuI4c 또한 프론트 드래그가 있는 4000 사이즈 릴도 인기가 있습니다. 낚시꾼들은 민물뿐만 아니라 바다낚시에도 장비 손상 없이 사용합니다. 그리고 4천의 위력은 대단합니다. 낚시꾼 중 한 명이 Shimano Stradic CI4 + 4000 RA 릴을 사용하여 피더에서 낚시한 방법에 대한 전체 이야기를 썼습니다. 그의 인상은 매우 긍정적입니다. 가볍고 초경량 릴로 낚시하는 것도 사용자를 즐겁게 합니다. 가벼운 회전을 좋아하는 사람들에게는 로드와 릴의 균형이 매우 중요합니다. 중간 가격대의 방적봉으로 어려움 없이 최적의 균형을 이룬다. 또한 이러한 낚시꾼에게는 클러치의 미세 조정이 중요합니다. 그리고 Stradiks는 이 작업을 매우 쉽게 만듭니다. 따라서,Shimano Stradic CI4 릴은 다양한 낚시 방법을 연습하는 낚시꾼에게 권장됩니다.
