Los carretes de la empresa japonesa Shimano son populares en todo el mundo. Los pescadores los respetan por su mano de obra de alta calidad, confiabilidad y una amplia gama de modelos. Incluso el usuario más exigente podrá encontrar lo que necesita entre las bobinas de Sziemann.
- Shimano Stradic CI4 – Firmado por la calidad
- Shimano Stradic Ci4 + 2500 FB
- Shimano Stradic Ci4 + 4000 FB
- Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S
- Shimano Stradic CI4 + 1000FB
- Shimano 16 Stradic CI4 + 2500S
- Shimano Stradic CI4 2500F
- Shimano Stradic Ci4 + C3000 FB
- Shimano Stradic CI4 + 4000 RA
- Comentarios de los pescadores sobre los carretes Shimano Stradic CI4: experiencia práctica de aplicación
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Shimano Stradic CI4 – Firmado por la calidad
Muchos pescadores recordarán los carretes Shimano Stradic de años anteriores. Se trataba de carretes de alta velocidad, normalmente con doble asa, muy populares entre los flotadores. La nueva serie Shimano Stradic CI4 apareció por primera vez en EE. UU. En 2009. Los Stradiks eran muy populares en Estados Unidos, y los japoneses continuaron engañando, asignando el mismo nombre a los nuevos dispositivos.
Los especialistas en marketing y las publicaciones de pesca afiliadas a ellos han convencido al consumidor promedio de que se enfrentan a un producto fundamentalmente nuevo que continúa las tradiciones de Stradik. De hecho, el nuevo Shimano Stradic CI4 es una modificación del carrete 09 Rarenium CI4 y representa la primera generación de carretes de carbono Shimano con la designación CI4, y el primer producto fabricado con este compuesto fue el Shimano 08 Sephia CI4.
La historia de la aparición de bobinas de fibra de carbono merece atención. Allá por los años 80 del siglo pasado, todas las bobinas eran de metal. Casi al mismo tiempo, varias empresas se pasaron a la fabricación de cuerpos de bobinas a partir de plásticos especiales, pero en los años 90 dejaron de producirse. Aunque ya entonces Shimano lanzó la serie de carretes Carbomatic EX, que utilizaba fibra de carbono.
¡Dato interesante! Aunque los folletos publicitarios de Shimano enfatizan que los cuerpos de las bobinas de nueva generación están hechos de grafito, hay cierto grado de astucia en esto. De hecho, el nuevo material CI4 (Carbon Interfusion 4) es un plástico ligero reforzado con fibras de carbono.
El carrete Stradic ’15, que fue reemplazado rápidamente por el modelo Stradic CI4 + ’16 con un rotor de fibra de carbono New Magnumlite en lugar del de plástico del 15th Stradic, reemplazó al principal competidor de
Daivovskaya Kaldia y Szymanovskiy Biomaster. Al mismo tiempo, ’12 Rarenium CI4 + se ha hundido en la eternidad. Por cierto, el último material con el añadido de «+», según aseguran los fabricantes, es más ligero y mucho más resistente que el CI4 anterior. Stradic Ci4 + – Video promocional: https://youtu.be/xmkLJR6gSQY Además, se han agregado las siguientes innovaciones a los carretes Shimano Stradic CI4:
- Sistema X-Ship . De hecho, esta innovación se ha utilizado antes en varios modelos de bobinas Schiemann, pero el nombre en sí se inventó más tarde. La invención se basa en la adición de un rodamiento de bolas al soporte del eje trasero. Además, el concepto X-Ship incluye un aumento en el diámetro de la rueda y un cambio en la posición relativa de la rueda y el engranaje de transmisión final para mejor;
- Sistema Hagane Gear . Esta innovación significa que la rueda de transmisión final del carrete está diseñada en 3D y forjada en frío sin dientes después de fundir la palanquilla. De hecho, el concepto de «Hagane» tiene un significado filosófico, lo que implica que solo combinando las capacidades de la tecnología y las capacidades del pescador, se puede lograr tal perfección. Y en la traducción literal «Hagane» significa «metal fuerte»;
- G principio de cuerpo libre . Implica acercar el centro de gravedad al pie del carrete, de modo que esté más cerca de la caña giratoria y de la mano del pescador;
- Sistema Coreprotect , que protege la batería de la entrada de agua;
- Sistema Aero Wrap II . Proporciona bobinado transversal de la línea en el carrete;
- fianza de acero inoxidable de la línea SR ;
- Carrete AR-C fabricado en aleación de aluminio con anodizado bicolor;
- rodamientos A-RB : duraderos y sin miedo a la corrosión;
- un mango cincelado de aleación de aluminio se atornilla en el eje de la rueda motriz final;
- Desafortunadamente, no hay carretes de repuesto para los nuevos Stradiks, pero hay un juego de arandelas de bobina , con las que puede ajustar el bobinado del hilo.
Actualmente, se venden 12 modificaciones del carrete en Japón, 8 en Europa y en EE. UU. 4.
Shimano Stradic Ci4 + 2500 FB
Las letras FB significan que el carrete está fabricado para el mercado europeo. Tiene las siguientes características:
- clase – medio;
- embrague de fricción – delantero;
- esfuerzo de tracción máximo en el embrague de fricción – 9 kg;
- número de rodamientos de bolas – 6;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 190 gramos;
- capacidad de línea del carrete: 290 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,18 mm;
- el número de hilo de pescar enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 73 cm;
- relación de transmisión – 5.0: 1;
- país de origen – Malasia;
- costo – de 20 mil rublos.
Shimano Stradic Ci4 + 4000 FB
Esta bobina tiene las siguientes características:
- clase – medio-pesado;
- embrague de fricción – delantero;
- esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 11 kg;
- número de rodamientos de bolas – 6;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 230 g;
- capacidad de línea del carrete: 180 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,3 mm;
- la cantidad de hilo enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 77 cm;
- relación de transmisión – 4.8: 1;
- país de origen – Malasia;
- costo – de 21, 5 mil rublos.
Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S
La letra C delante del carrete tamaño 2000 significa que este modelo es más compacto que otras variantes de esta serie (Compact Body). La letra S al final significa que la capacidad de la línea del carrete se ha reducido (carrete poco profundo). Este modelo se caracteriza por los siguientes parámetros:
- clase – luz;
- embrague de fricción – delantero;
- esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 3 kg;
- número de rodamientos de bolas – 6;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 160 g;
- capacidad de línea del carrete – 150 metros de cable trenzado # 0,6 o 110 metros de cable # 0,8;
- el número de hilo de pescar enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 66 cm;
- relación de transmisión – 5.0: 1;
- país de origen – Malasia.
Shimano Stradic CI4 + 1000FB
Este modelo tiene las siguientes características: clase – ultraligero; embrague de fricción – delantero; esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 3 kg; número de rodamientos de bolas – 6; rodamiento de rodillos – 1; peso – 160 g; capacidad de línea del carrete: 170 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,18 mm; el número de hilo de pescar enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 66 cm; relación de transmisión – 5.0: 1; país de origen – Malasia; costo – alrededor de 20 mil rublos.
Shimano 16 Stradic CI4 + 2500S
Este modelo está equipado con un carrete poco profundo, por lo que sus características son diferentes, a saber:
- clase – luz media;
- embrague de fricción – delantero;
- esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 4 kg;
- número de rodamientos de bolas – 6;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 188 g;
- capacidad de línea del carrete: 120 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,18 mm;
- el número de hilo de pescar enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 73 cm;
- relación de transmisión – 5.0: 1;
- producido en Malasia;
- el costo es de unos 20 mil rublos.
Shimano Stradic CI4 2500F
Este modelo tiene las siguientes características:
- clase – medio;
- embrague de fricción – delantero;
- esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 6 kg;
- número de rodamientos de bolas – 6;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 198 g;
- capacidad de línea del carrete: 160 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,25 mm;
- relación de transmisión – 6.0: 1;
- país de origen – Malasia.
¡Atención! Este modelo ha sido descontinuado, es difícil encontrarlo a la venta, comprarlo por más de 9 mil rublos. no tiene sentido.
Shimano Stradic Ci4 + C3000 FB
Una bobina de dimensiones reducidas, como lo indica la letra C delante de la designación del tamaño. Este modelo tiene las siguientes características:
- clase – medio;
- embrague de fricción – delantero;
- esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 9 kg;
- número de rodamientos de bolas – 6;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 190 g;
- capacidad de línea del carrete: 210 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,25 mm;
- el número de hilo de pescar enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 73 cm;
- relación de transmisión – 5.0: 1;
- producido en Malasia;
- costo – alrededor de 20 mil rublos.
Shimano Stradic CI4 + 4000 RA
La letra R al final indica que se trata de un carrete con freno trasero y la letra A indica que el modelo se ha producido durante mucho tiempo. Esta bobina tiene las siguientes características:
- clase – luz media;
- embrague de fricción – trasero;
- esfuerzo máximo en el embrague de fricción – 3 kg;
- número de rodamientos de bolas – 5;
- rodamiento de rodillos – 1;
- peso – 255 g;
- capacidad de línea del carrete: 240 metros de línea de monofilamento con un diámetro de 0,25 mm;
- el número de hilo de pescar enrollado en el carrete en una vuelta del mango del carrete – 93 cm;
- relación de transmisión – 5.2: 0;
- país de origen – Malasia;
- costo – al menos 25 mil rublos.
¡Importante! Todas las características demuestran que este modelo no está destinado a la pesca con spinning. A pesar de sus impresionantes dimensiones, la bobina es de baja potencia. Evidentemente, es óptimo utilizarlo en la pesca con comedero.
Todos los carretes Shimano Stradic: revisión y comparación de qué carrete giratorio comprar en 2021: https://youtu.be/bKWgyE4Tics
Comentarios de los pescadores sobre los carretes Shimano Stradic CI4: experiencia práctica de aplicación
La mayoría de las reseñas sobre carretes tienen un tamaño de 2500. Es comprensible: este es el tamaño más adecuado para pescar con carretes giratorios en señuelos de tamaño mediano de una variedad de peces. Los usuarios notan, en primer lugar, las siguientes ventajas de la bobina:
- ligereza impresionante;
- carrera tranquila;
- poder para pescar peces grandes;
- confiabilidad y sencillez;
- buen equilibrio con la caña;
- ausencia de bucles durante los moldes y el cableado;
- buen valor para el dinero.
Revisión-revisión de Shimano Stradic Ci4 + 2500 después de 4 años de funcionamiento: https://youtu.be/1yFtYlMuI4c También son populares los carretes de tamaño 4000 con freno frontal. Los pescadores los usan no solo para agua dulce, sino también para la pesca en el mar sin dañar el dispositivo. Y el poder de los cuatro mil es asombroso. Uno de los pescadores escribió una historia completa sobre cómo pescaba en un alimentador con un carrete Shimano Stradic CI4 + 4000 RA. Sus impresiones son sumamente positivas. La pesca con carretes ligeros y ultraligeros también agrada a los usuarios. Para los amantes de los ligeros spinning, el equilibrio de la caña y el carrete es muy importante. Con las cañas giratorias de la categoría de precio medio, el equilibrio óptimo se logra sin dificultad. Además, el ajuste fino del embrague es importante para estos pescadores. Y los Stradiks facilitan esta tarea. Por lo tanto,Los carretes Shimano Stradic CI4 están recomendados para pescadores que practican una amplia variedad de métodos de pesca.
