Shimano Stradic CI4 orsó sor felülvizsgálata: specifikációk, ár 2023

A japán Shimano cég orsói világszerte népszerűek. A horgászok tisztelik őket kiváló minőségű kivitelezésükért, megbízhatóságukért és sokféle modelljükért. Még a legigényesebb felhasználó is megtalálja a neki szükségeset a Sziemann tekercsek között.
Shimano Stradik-fotó oldalnézet [/ caption]

Shimano Stradic CI4 – A minőség jegyében

Sok horgász emlékezni fog a Shimano Stradic orsókra a korábbi évekből. Ezek nagy sebességű orsók voltak, általában dupla fogantyúval, rendkívül népszerűek az úszók körében. Az új Shimano Stradic CI4 sorozat 2009 -ben jelent meg először az Egyesült Államokban. A stradik nagyon népszerűek voltak Amerikában, és a japánok tovább csaltak, ugyanazt a nevet rendelve az új eszközökhöz.

A marketingszakemberek és a hozzájuk kapcsolódó halászati ​​kiadványok meggyőzték az átlagfogyasztót arról, hogy egy alapvetően új termékkel állnak szemben, amely folytatja a Stradik hagyományait. Valójában az új Shimano Stradic CI4 a 09 Rarenium CI4 orsó módosítása, és a CI4 jelöléssel ellátott Shimano karbon orsók első generációját képviseli, és az első ilyen kompozitból készült termék a Shimano 08 Sephia CI4 volt.

A szénszálas tekercsek megjelenésének története figyelmet érdemel. A múlt század 80 -as éveiben minden tekercs fém volt. Szinte ugyanakkor a különböző vállalatok áttértek a speciális műanyagból készült tekercses testek gyártására, de a 90 -es években abbahagyták a gyártást. Bár a Shimano már akkor kiadta a Carbomatic EX sorozatú orsókat, amelyek szénszálat használtak.
Új Stradik elemzett [/ felirat] De volt némi túlzás. A belseje is grafitból készült. A tekercsek könnyűnek bizonyultak, de el kellett felejtenem a sima futást. Ezenkívül abban az időben szokás volt alkatrészeken spórolni. Az egycsapágyas tekercseket normának tekintették. A 90 -es évek végére és a 2000 -es évek elejére a tekercsépítés fejlesztése két irányba ment. A felső tekercseket könnyű magnézium alapú ötvözetekből kezdték gyártani, míg a költségvetési tekercseket továbbra is műanyagból készítették. A Shimano és a Daiva is csak a 2000 -es évek végén lépett be a valóban szénszálas orsók gyártásába. Fémből továbbra is csak az elittermékek készülnek. A Shimano bejelentette egy úttörő CI4 anyag kifejlesztését, amelyet sikeresen teszteltek a kerékpár alkatrészek gyártásában,ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy tekercsépítésben használják. Nem a legjobb marketingfogás – a horgászokat általában nem érdeklik a kerékpározás területén tapasztalható újítások.
Stradik orsója a profilban [/ felirat]

Érdekes tény! Bár a Shimano reklámfüzetei hangsúlyozzák, hogy az új generációs tekercses testek grafitból készültek, ebben van némi ravaszság. Valójában az új anyag CI4 (Carbon Interfusion 4) egy könnyű műanyag, amelyet szénszálakkal erősítenek meg.

A ’15 Stradic orsó, amelyet gyorsan felváltott a ’16 Stradic CI4 + modell, új Magnumlite szénszálas rotorral a 15. Stradic műanyag helyett , Daivovskaya Kaldia és Szymanovskiy Biomaster fő versenytársát
váltotta fel . Ugyanakkor a ’12 Rarenium CI4 + az örökkévalóságba süllyedt. Egyébként az utolsó anyag a “+” hozzáadásával, a gyártók biztosítéka szerint, könnyebb és sokkal keményebb, mint az előző CI4. Stradic Ci4 + – Promóciós videó: https://youtu.be/xmkLJR6gSQY Ezenkívül a következő újítások kerültek a Shimano Stradic CI4 orsókba:

• X-Ship rendszer . Valójában ezt az újítást korábban már használták a Schiemann tekercsek különböző modelljeiben, de magát a nevet később találták ki. A találmány alapja golyóscsapágy hozzáadása a hátsó tengelytartóhoz. Ezenkívül az X-Ship koncepció magában foglalja a kerékátmérő növelését, valamint a kerék és a végső hajtómű relatív helyzetének megváltoztatását;
• Hagane Gear rendszer . Ez az újítás azt jelenti, hogy az orsó végső hajtókereke 3D tervezésű, és a tuskó öntése után hidegen kovácsolták fogak nélkül. Valójában a “Hagane” fogalma filozófiai jelentéssel bír, ami azt jelenti, hogy csak a technológia és a horgász képességeinek kombinálásával érhet el ilyen tökéletességet. A “Hagane” szó szerinti fordításban pedig “erős fémet” jelent;
• G-Free Body elv . Ez magában foglalja a súlypont közelebb helyezését az orsó lábához, így közelebb a fonó rúdhoz és a horgász kezéhez;
• Coreprotect rendszer , amely megvédi a tekercset a víz behatolásától;
• Aero Wrap II rendszer . Biztosítja a zsinór keresztirányú feltekerését az orsón;
• az SR vonal rozsdamentes acél óvadéka ;
• AR-C orsó alumíniumötvözetből, kétszínű eloxálással;
• csapágyak A -RB – tartósak és nem félnek a korróziótól;
• alumíniumötvözetből készült vésett fogantyút csavarnak a végső hajtó kerék tengelyébe;
• sajnos nincs tartalék orsó az új Stradikhoz, de van egy orsó alátét , amellyel beállíthatja a zsinór tekercselését.

Jelenleg Japánban 12, az Európában és az USA -ban 4 orsó -változatot értékesítenek. [Caption id = “attachment_11153” align = “aligncenter” width = “1011”]
Shimano Stradik elemzésben [/ caption] Shimano Stradic CI4 tekercs opciók.

Shimano Stradic Ci4 + 2500 FB

Az FB betűk azt jelentik, hogy az orsót az európai piacra gyártják. A következő jellemzőkkel rendelkezik:

• osztály – közepes;
• súrlódó tengelykapcsoló – elülső;
• maximális vonóerő a súrlódó tengelykapcsolón – 9 kg;
• golyóscsapágyak száma – 6;
• görgőscsapágy – 1;
• súly – 190 gramm;
• az orsó zsinórkapacitása – 290 méter 0,18 mm átmérőjű monofil zsinór;
• az orsón feltekercselt damil száma az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 73 cm;
• áttétel – 5,0: 1;
• származási ország – Malajzia;
• költség – 20 ezer rubeltől.

Shimano Stradic Ci4 + 4000 FB

Ennek a tekercsnek a következő jellemzői vannak:

• osztály – közepesen nehéz;
• súrlódó tengelykapcsoló – elülső;
• maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 11 kg;
• golyóscsapágyak száma – 6;
• görgőscsapágy – 1;
• súly – 230 g;
• az orsó zsinórkapacitása – 180 méter 0,3 mm átmérőjű monofil zsinór;
• az orsón feltekercselt zsinór mennyisége az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 77 cm;
• áttétel – 4,8: ​​1;
• származási ország – Malajzia;
• költség – 21, 5000 rubeltől.

Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S

A 2000 -es orsóméret előtti C betű azt jelenti, hogy ez a modell kompaktabb, mint a sorozat többi változata (Compact Body). Az S betű a végén azt jelenti, hogy az orsó zsinórkapacitása csökkent (Sekély orsó). Ezt a modellt a következő paraméterek jellemzik:

• osztály – könnyű;
• súrlódó tengelykapcsoló – elülső;
• maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 3 kg;
• golyóscsapágyak száma – 6;
• görgőscsapágy – 1;
• súly – 160 g;
• az orsó vonalkapacitása – 150 méter fonott zsinór # 0,6 vagy 110 méter zsinór # 0,8;
• az orsón feltekercselt damil száma az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 66 cm;
• áttétel – 5,0: 1;
• származási ország – Malajzia.

Shimano 16 Stradic CI4 + C2000S orsót vásárolhat körülbelül 20 ezer rubelért.

Shimano Stradic CI4 + 1000FB

Ez a modell a következő jellemzőkkel rendelkezik: osztály – ultra -könnyű; súrlódó tengelykapcsoló – elülső; maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 3 kg; golyóscsapágyak száma – 6; görgőscsapágy – 1; súly – 160 g; az orsó zsinórkapacitása – 170 méter monofil zsinór 0,18 mm átmérővel; az orsón feltekercselt damil száma az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 66 cm; áttétel – 5,0: 1; származási ország – Malajzia; költség – körülbelül 20 ezer rubel.

Shimano 16 Stradic CI4 + 2500S

Ez a modell sekély orsóval van felszerelve, ezért jellemzői eltérőek, nevezetesen:

• osztály – közepesen világos;
• súrlódó tengelykapcsoló – elülső;
• maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 4 kg;
• golyóscsapágyak száma – 6;
• görgőscsapágy – 1;
• súly – 188 g;
• az orsó zsinórkapacitása – 120 méter monofil zsinór 0,18 mm átmérővel;
• az orsón feltekercselt damil száma az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 73 cm;
• áttétel – 5,0: 1;
• Malajziában gyártották;
• költsége körülbelül 20 ezer rubel.

Váltókar: Shimano Stradic CI4 2500F

Ennek a modellnek a következő jellemzői vannak:

• osztály – közepes;
• súrlódó tengelykapcsoló – elülső;
• maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 6 kg;
• golyóscsapágyak száma – 6;
• görgőscsapágy – 1;
• súly – 198 g;
• az orsó zsinórkapacitása – 160 méter 0,25 mm átmérőjű monofil zsinór;
• áttétel – 6,0: 1;
• származási ország – Malajzia.

Figyelem! Ez a modell megszűnt, nehéz megtalálni az értékesítésben, megvenni több mint 9 ezer rubelért. nincs értelme.

Shimano Stradic Ci4 + C3000 FB

Csökkentett méretű tekercs, amint azt a méretmegjelölés előtti C betű jelzi. Ennek a modellnek a következő jellemzői vannak:

• osztály – közepes;
• súrlódó tengelykapcsoló – elülső;
• maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 9 kg;
• golyóscsapágyak száma – 6;
• görgőscsapágy – 1;
• súly – 190 g;
• az orsó zsinórkapacitása – 210 méter monofil zsinór 0,25 mm átmérővel;
• az orsón feltekercselt damil száma az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 73 cm;
• áttétel – 5,0: 1;
• Malajziában gyártották;
• költség – körülbelül 20 ezer rubel.

Shimano Stradic CI4 + 4000 RA

A végén található R betű azt jelzi, hogy ez egy orsó hátsó húzással, az A betű pedig azt jelzi, hogy a modell már régóta gyártott. Ennek a tekercsnek a következő jellemzői vannak:

• osztály – közepesen világos;
• súrlódó tengelykapcsoló – hátsó;
• maximális erőfeszítés a súrlódó tengelykapcsolón – 3 kg;
• golyóscsapágyak száma – 5;
• görgőscsapágy – 1;
• súlya – 255 g;
• az orsó zsinórkapacitása – 240 méter monofil zsinór 0,25 mm átmérővel;
• az orsón feltekercselt damil száma az orsó fogantyújának egyik fordulatában – 93 cm;
• áttétel – 5,2: 0;
• származási ország – Malajzia;
• költség – legalább 25 ezer rubel.

Fontos! Minden jellemző azt mutatja, hogy ez a modell nem horgászatra készült. Lenyűgöző méretei ellenére a tekercs meglehetősen alacsony teljesítményű. Nyilvánvaló, hogy optimális a feeder horgászatban használni.

Minden Shimano Stradic orsó – áttekintés és összehasonlítás, hogy melyik fonótekercset vásárolja meg 2021 -ben: https://youtu.be/bKWgyE4Tics

Visszajelzések a horgászoktól a Shimano Stradic CI4 orsókról – gyakorlati tapasztalat az alkalmazásban

A tekercsekkel kapcsolatos vélemények többsége 2500 méretű. Érthető – ez a legmegfelelőbb méret különböző típusú halak közepes méretű csalijain történő forgó orsókkal való horgászathoz. A felhasználók először is megjegyzik a tekercs következő előnyeit:

• lenyűgöző könnyedség;
• zökkenőmentes;
• erő nagy halak fogására;
• megbízhatóság és szerénység;
• jó egyensúly a rúddal;
• a hurkok hiánya az öntések és a huzalozás során;
• megéri az árát.

A Shimano Stradic Ci4 + 2500 felülvizsgálata-áttekintése 4 éves működés után: https://youtu.be/1yFtYlMuI4c Szintén népszerűek a 4000 méretű tárcsák elülső húzással. A horgászok nemcsak édesvízi, hanem tengeri halászatra is használják őket, anélkül, hogy károsítanák a készüléket. A négyezresek ereje pedig elképesztő. Az egyik horgász egy egész történetet írt arról, hogyan horgászott egy adagolón egy Shimano Stradic CI4 + 4000 RA orsóval. A benyomásai rendkívül pozitívak. A könnyű és ultrakönnyű orsókkal való horgászat is örömet okoz a felhasználóknak. A könnyű pörgés szerelmeseinek rendkívül fontos a rúd és az orsó egyensúlya. A középső árkategóriájú fonó rudakkal az optimális egyensúlyt nehézségek nélkül érik el. Ezen túlmenően a tengelykapcsoló finomhangolása fontos az ilyen horgászok számára. A stradikok pedig nagyon megkönnyítik ezt a feladatot. És így,A Shimano Stradic CI4 orsókat azoknak a horgászoknak ajánljuk, akik sokféle halászati ​​módszert gyakorolnak.

Поделиться ссылкой: