Segur que tots els adults al camp anaven a pescar almenys una vegada. Alguns entusiastes s’emocionen tant que comencen a pescar gairebé cada dia. I si un peix molt petit cau sovint sobre una canya de pescar normal, hi haurà molt espai per al gat, perquè també és una criatura viva. Una altra cosa són els aparells de filar moderns, que consisteixen en elements costosos i tècnicament complexos:
barres ,
rodets ,
aparells . S’ha de prestar una atenció especial als rodets giratoris, que requereixen un manteniment, lubricació i, si cal, reparacions oportunes perquè funcionin perfectament.
Per què cal fer un servei regular per a les bobines
Cada equip, com els rodets de pesca, requereix una inspecció sistemàtica en situacions d’ús freqüent, infraccions de les normes d’explotació i també per garantir un emmagatzematge adequat durant la temporada baixa. En casos especialment difícils, cal reparar la bobina. Sembla que s’hauria d’inspeccionar puntualment un element poc utilitzat del kit d’un pescador àvid per identificar trencaments atípics, sorolls i altres mal funcionaments. Si l’inventari no s’emmagatzema adequadament, les parts internes del mecanisme poden oxidar-se i oxidar-se. Per tant, la vida útil d’aquesta bobina es reduirà significativament. Si teniu en compte els aparells que s’utilitzen habitualment a l’hora de pescar, notareu que el rodet entra sovint en contacte amb l’aigua i la sorra costanera. A això s’afegeix el fet que la bobina, especialment la bobina
giratòria, consta de moltes peces petites (engranatges, coixinets, etc.) que no funcionaran adequadament sense la lubricació oportuna de totes les peces.
I el dispositiu desmuntat de la bobina giratòria [/ caption] En cas de penetració de deixalles a les parts mòbils de la bobina, heu de netejar l’inventari immediatament a l’espot. Cal netejar parcialment amb un tovalló, perquè la sorra romandrà en llocs inaccessibles i, posteriorment, danyarà els casquets, els coixinets i els engranatges. D’aquesta manera, s’escurçarà significativament la vida útil de les bobines, cosa que pot provocar un mal funcionament. Dispositiu de bobina girat exterior [/ subtítol]
Com s’entén que es requereix el servei de bobines
Normalment, la necessitat d’un manteniment regular d’una bobina que funciona segons un principi d’inercialitat es pot entendre des dels punts distintius:
- el període de la primera pesca arriba després de l’aturada hivernal;
- mitjan temporada;
- diagnòstic de sons atípics i visualització actual de tots els elements en moviment per assegurar-se que no hi ha sorolls anormals, moviment difícil dels elements interns;
- inspecció sistemàtica durant tota la temporada de pesca per tal de determinar la integritat de l’estat dels coixinets, engranatges, casquets, així com el color de l’oli, la contaminació, les filtracions;
- diagnòstics extraordinaris, si el mecanisme no funciona correctament: es produeixen sorolls poc característics, hi ha un cruixit, les estructures mòbils són difícils de moure, s’han format reaccions, hi ha contaminació per sorra.
La
lubricació i la reparació dels rodets giratoris s’han de dur a terme diverses vegades a la temporada i després de caure a l’aigua, sorra [/ caption] En realitat, és més òptim per fer diagnòstics amb força freqüència: cada 2 mesos durant la temporada. Cal observar aquesta freqüència si no hi ha indicacions tangibles per al diagnòstic immediat. Per tant, el diagnòstic i la inspecció periòdica ajudaran a evitar avaries més greus.
Com lubricar un rodet giratori
La lubricació per a bobines de filatura de vegades es realitza sense anàlisis preliminars, cal utilitzar greixos de silicona, que es van produir en estat líquid. Es fabrica en cilindres equipats amb un dispensador senzill. Mitjançant un dispensador prim, heu d’introduir la quantitat necessària de fons i el mecanisme s’ha de desplaçar. Però heu d’entendre que aquest mètode de lubricació no es pot utilitzar durant molt de temps. Per fer funcionar el producte de manera òptima, haureu de desmuntar periòdicament la bobina en peces i recobrir cada element per separat. A Internet es publica un vídeo sobre com lubricar la bobina: https://youtu.be/kmkvv9SkTxQ
Com desmuntar una bobina
Primer heu de desmuntar la nansa del carret, el carret i el suport del carret. Aquestes peces són fàcils d’eliminar, ja que el fabricant ha proporcionat estructures de subjecció.
A continuació, es desmunta la màniga de l’eix, on es troben les volanderes de control i el coixinet. Aquí heu d’utilitzar pinces i escuradents senzills.
La tapa de l’embragatge que es desborda està fixada amb cargols. S’han de descargolar amb un tornavís adequat. Sovint, els parabolts tenen forma de pinyons o hexàgons. Aquest fet s’ha de tenir en compte en el procés de preparació de l’eina necessària.
Traieu l’acoblament del coixinet i netegeu les zones brutes amb un drap sec i traieu la brutícia i les restes. Per eliminar tots els dipòsits de manera més eficaç, s’utilitza VD-40. A continuació, cal descargolar les anteres. Després d’això, serà possible treure la tapa. L’accés als engranatges apareixerà aquí. Haureu de fer marques especials a les dents perquè les marques coincideixin exactament durant el procés de muntatge. Llavors la bobina funcionarà exactament com abans.
A continuació, es desmunta l’engranatge principal i la caixa d’aturada. Ara podeu desmuntar el carro, que es fixa amb un tap. Un cop eliminada, la primera part només es desmunta.
La bobina es desmunta completament. Es recomana enregistrar tot el procés de desmuntatge en vídeo, cosa que facilitarà el muntatge de la bobina després de finalitzar el manteniment.
Informació important! Com a resultat de les accions correctes, el dispositiu es desmunta en tots els components. El pas correcte seria disposar totes les parts resultants sobre una superfície seca i netejada en la seqüència de treballs de desmuntatge realitzats. És òptim fixar l’etapa específica de totes les accions de la foto per obtenir una percepció clara. D’aquesta manera, no hauria d’haver cap problema a l’hora de tornar a muntar-lo.
Recomanacions i normes
Hi ha diversos consells i regles importants alhora:
- el greix s’ha d’agafar amb una bona resistència a la humitat i amb un rang de temperatura important;
- el greix no hauria de tenir cap olor;
- després de completar el servei, és necessari rebobinar o substituir el cable;
- comproveu la conicitat i la qualitat del seu bobinatge, si cal, ajusteu-lo traient o afegint calces.
Manteniment del rodet giratori Baitcasting: https://youtu.be/OeM0rapZl2A
Com lubricar les bobines de filatura
Consells habituals per lubricar rodets de filatura:
- Lubricació òptima de la mateixa empresa que va fabricar el rodet.
- Abans d’aplicar el lubricant, heu d’eliminar amb cura els residus gastats de l’anterior. Normalment, no es poden barrejar dos lubricants amb els components minerals i sintètics de la composició.
- En un cas extrem, Tsiatim 203 és adequat com a lubricant per a bobines de filatura i, com a composició líquida, oli que s’utilitza per a màquines de cosir domèstiques.
- No cal greixar les bobines amb líquids WD-40 ni olis per a motors. En particular, no feu això per a un rodet que contingui un gran nombre de peces de plàstic. És important! Els additius i el fluid WD-40 que s’utilitzen en olis per a motors poden destruir el mecanisme de la bobina.
El greix de rodet EFELE és adequat per a tots els nodes:
Greix de rodet giratori EFELE [/ caption] Com i què lubricar un rodet giratori: instruccions de vídeo per analitzar abans col·lecció: https://youtu.be/CLQ2wOfgMvc
Com lubricar
No val la pena lubricar les parts desmuntades per separat, ja que durant el muntatge les peces lliscaran, cosa que dificulta la instal·lació al seu lloc. Això crearà el potencial perquè els articles rellisquin de les mans i caiguin sobre una superfície bruta, cosa que pot comportar la necessitat de tornar a netejar-los.
És millor lubricar tot el conjunt del mecanisme i fer un desmuntatge complet per eliminar la sorra, l’aigua i les restes de greix vell.
La pesca és divertida, però per tenir èxit cal que us dediqueu seriosament a la preparació i als cicles intermedis de manteniment de les parts crítiques de la vostra plataforma de pesca.