Reparation og vedligeholdelse af spoler til centrifugering – hvordan man demonterer, smører, monterer

Sikkert hver voksen på landet tog fiskeri mindst én gang. Nogle entusiaster bliver så begejstrede, at de begynder at fiske næsten hver dag. Og hvis en meget lille fisk oftest falder på en almindelig fiskestang, vil der være masser af plads til katten, fordi han også er en levende skabning. En anden ting er moderne spinning tackle, som består af dyre og teknisk komplekse elementer –
stænger ,
hjul ,
rigning . Særlig opmærksomhed skal rettes mod roterende hjul, som kræver rettidig vedligeholdelse, smøring og om nødvendigt reparationer for at fungere perfekt.

Hvorfor skal du udføre regelmæssig service på hjul

Hvert udstyr, som fiskehjul, kræver systematisk inspektion i situationer med hyppig brug, overtrædelse af driftsregler og også for at sikre korrekt opbevaring i lavsæsonen. I særligt vanskelige tilfælde er det nødvendigt at reparere spolen. Det ser ud til, at en ikke så ofte brugt genstand fra en ivrig fiskers sæt skal gennemgås rettidigt for at identificere atypisk knas, lyde og andre funktionsfejl. Hvis beholdningen ikke opbevares ordentligt, kan de indre dele af mekanismen rustne og også oxideres. Således reduceres levetiden for en sådan spole betydeligt. Hvis du tager højde for den regelmæssigt anvendte redskab, når du fisker, vil du bemærke, at rullen oftest kommer i kontakt med vand og kystsand. Dette forstærkes af det faktum, at spolen, især den spindende spole
, består af mange små dele (gear, lejer osv.), der ikke fungerer tilstrækkeligt uden rettidig smøring af alle dele.
Og den demonterede enhed af den spindende spole [/ caption] I tilfælde af snavs, der trænger ind i de bevægelige dele af spolen, skal du straks rense beholdningen på stedet. Det er nødvendigt at tørre delvist med en serviet, fordi sandet forbliver utilgængelige steder og derefter beskadiger bøsningerne, lejerne, gearene. Dette forkorter spolernes levetid betydeligt, og dette kan forårsage funktionsfejl. Spolespoleenhed uden for [/ billedtekst]

Hvordan man forstår, at spoletjeneste er påkrævet

Normalt kan behovet for den næste vedligeholdelse af en spole, der fungerer på et inertialitetsprincip, forstås ved de karakteristiske punkter:

• perioden for det første fiskeri kommer efter vinterens nedetid
• midt i sæsonen
• diagnosticering af atypiske lyde og aktuel visning af alle bevægelige elementer for at sikre, at der ikke er unormale lyde, vanskelig bevægelse af interne elementer;
• systematisk inspektion gennem fiskesæsonen for at bestemme tilstanden af ​​lejer, gear, bøsninger samt farven på olie, forurening, lækager
• ekstraordinær diagnostik, hvis mekanismen ikke fungerer korrekt: der opstår ukarakteristiske lyde, der er en knirk, bevægelige strukturer er vanskelige at bevæge sig, der er dannet et modreaktion, der er forurening med sand.

Smøring og reparation af centrifugeringsruller skal udføres flere gange om sæsonen og efter at være faldet i vand, sand [/ caption] I virkeligheden er det mere optimalt at stille diagnostik ganske ofte – hver anden måned i løbet af sæsonen. Denne frekvens skal overholdes, hvis der ikke er synlige håndgribelige indikationer til øjeblikkelig diagnose. Således vil diagnostik og periodisk inspektion hjælpe med at undgå mere alvorlige sammenbrud.

Sådan smøres en roterende hjul

Smøring til spinding af spoler udføres undertiden uden indledende analyse, du skal bruge silikonefedt, der blev produceret i flydende tilstand. Den er lavet i cylindre udstyret med en simpel dispenser. Ved hjælp af en tynd dispenser skal du indtaste det nødvendige beløb, og mekanismen skal rulles. Men du skal forstå, at en sådan smøremetode ikke kan bruges i meget lang tid. For at betjene produktet optimalt skal du regelmæssigt adskille spolen i dele og belægge hvert element separat. En video om, hvordan man smører spolen, er sendt på Internettet: https://youtu.be/kmkvv9SkTxQ

Sådan adskilles en spolespole

Først skal du demontere spolehåndtag, spole og spoleholder. Disse dele er lette at fjerne, da producenten har leveret fastgørelsesstrukturer.
Derefter adskilles akselmuffen, hvor kontrolskiverne og lejet er placeret. Her skal du bruge pincet og enkle tandstikkere.
Det overskridende koblingsdæksel er sikret med bolte. De skal skrues af med en passende skruetrækker. Ofte er boltene formet som tandhjul eller sekskanter. Denne kendsgerning skal tages i betragtning i processen med at forberede det krævede værktøj.
Fjern koblingen fra lejet og tør de snavsede områder af med en tør klud, og fjern snavs og snavs. For mest effektivt at fjerne alle aflejringer anvendes VD-40. Derefter er du nødt til at skrue stifterne af. Derefter vil det være muligt at fjerne dækslet. Adgang til gearene vises her. Du bliver nødt til at lave specielle mærker på tænderne for at mærkerne skal matche nøjagtigt under samleprocessen. Derefter fungerer spolen nøjagtigt som før.
Dernæst demonteres hovedgearet og stopboksen. Nu kan du adskille vognen, der er fastgjort med en prop. Når den først er fjernet, demonteres den første del.
Spolen adskilles derefter fuldstændigt. Det tilrådes at registrere hele demonteringsprocessen på video, hvilket gør det let at samle spolen efter vedligeholdelse.
Vigtig information! Som et resultat af de korrekte handlinger adskilles enheden i alle komponenter. Det rigtige trin ville være at lægge alle de resulterende dele ud på en tør, tørret overflade i den rækkefølge, der blev udført af demonteringen. Det er optimalt at fastlægge den specifikke fase af alle handlinger på billedet for at få en klar opfattelse. På denne måde skal der ikke være noget problem, når de samles igen.

Anbefalinger og regler

Der er flere vigtige tip og regler på samme tid:

• fedt skal tages med god fugtmodstand og med et betydeligt temperaturområde;
• fedtet skal ikke have nogen lugt;
• efter afslutningen af ​​servicen er det nødvendigt at spole eller udskifte ledningen;
• Kontroller tilspidsningen og kvaliteten af ​​dens vikling, juster om nødvendigt ved at fjerne eller tilføje mellemlæg.

Baitcasting vedligeholdelse af spinning hjul: https://youtu.be/OeM0rapZl2A

Sådan smøres roterende spoler

Almindelige tip, når du smører centrifugeringsruller:

1. Optimal smøring fra det samme firma, der lavede rullen.
2. Inden du påfører smøremidlet, skal du forsigtigt fjerne de brugte rester fra den foregående. Normalt kan to smøremidler ikke blandes med mineral- og syntetiske komponenter i sammensætningen.
3. Som en sidste udvej er Tsiatim 203 velegnet som smøremiddel til en spindende rulle, og olie, der bruges til husholdningssymaskiner, er velegnet som en flydende sammensætning.
4. Det er ikke nødvendigt at smøre spolerne med WD-40 væske- eller motorolier. Især skal du ikke gøre dette for en rulle, der indeholder et stort antal plastdele. Det er vigtigt! Additiver og WD-40 væske, der anvendes i motorolier, kan ødelægge spolemekanismen.

EFELE spindefedt er velegnet til alle knudepunkter:
EFELE spinning reel fedt [/ billedtekst] Hvordan og hvad man skal smøre en spindende hjul – videoinstruktioner fra parsing samling: https://youtu.be/CLQ2wOfgMvc

Sådan smøres

Det er ikke værd at smøre de adskilte dele separat, da delene glider under samling, hvilket gør det vanskeligt at installere på deres sted. Dette skaber potentialet for genstande til at glide ud af dine hænder og falde på en snavset overflade, og dette kan resultere i behovet for genrensning.

Det er bedre at smøre hele mekanismen, og foretage en komplet demontering for at fjerne sand, vand og rester af gammelt fedt.

Fiskeri er sjovt, men for at få succes skal du være seriøs omkring forberedelsen og de mellemliggende cyklusser for at servicere kritiske dele i din rig.

Поделиться ссылкой: