Eğirme için makaraların onarımı ve bakımı – nasıl sökülür, yağlanır, monte edilir

Elbette kırsal kesimdeki her yetişkin en az bir kez balık tutmaya gitti. Bazı meraklılar bu heyecana o kadar kapılırlar ki neredeyse her gün balık tutmaya başlarlar. Ve çok küçük bir balık genellikle sıradan bir oltaya düşerse, kedi için bolca yer olacaktır, çünkü o da yaşayan bir yaratıktır. Başka bir şey, pahalı ve teknik olarak karmaşık unsurlardan oluşan modern eğirme takımıdır –
çubuklar ,
makaralar ,
ekipman . Tam olarak çalışması için zamanında bakım, yağlama ve gerekirse onarım gerektiren iplik makaralarına özellikle dikkat edilmelidir.

Bobinler için neden düzenli servis yapmanız gerekiyor?

Olta makaraları gibi her ekipman, sık kullanım durumlarında, çalışma kurallarının ihlali durumunda ve ayrıca sezon dışında uygun depolamayı sağlamak için sistematik inceleme gerektirir. Özellikle zor durumlarda, bobinin onarılması gerekebilir. Atipik çatırtıları, sesleri ve diğer arızaları belirlemek için hevesli bir balıkçının kitinden çok sık kullanılmayan bir öğenin zamanında incelenmesi gerektiği anlaşılıyor. Envanter uygun şekilde saklanmazsa, mekanizmanın iç parçaları paslanabilir ve ayrıca oksitlenebilir. Böylece, böyle bir bobinin kullanım ömrü önemli ölçüde azalacaktır. Balık tutarken düzenli olarak kullanılan olta takımını hesaba katarsanız, makaranın en sık su ve kıyı kumu ile temas ettiğini fark edeceksiniz. Bu, bobinin, özellikle eğirme bobininin
, tüm parçaların zamanında yağlanması olmadan yeterince çalışmayacak birçok küçük parçadan (dişliler, yataklar vb.) oluşur.
Ve dönen bobinin demonte cihazı [/ caption] Bobinin hareketli parçalarına pislik girmesi durumunda, envanteri derhal temizlemeniz gerekir. Nokta. Kısmen bir peçete ile silmek gerekir, çünkü kum erişilemeyen yerlerde kalır ve daha sonra burçlara, yataklara, dişlilere zarar verir. Bu, bobinlerin hizmet ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır ve bu, arızalara neden olabilir. Dışarda dönen bobin cihazı [/ caption]

Bobin servisinin gerekli olduğu nasıl anlaşılır

Genellikle, ataletsiz bir prensipte çalışan bir bobinin sonraki bakım ihtiyacı, ayırt edici noktalardan anlaşılabilir:

• ilk balık avı dönemi kış kesintisinden sonra gelir;
• sezon ortası;
• olağandışı seslerin teşhisi ve anormal sesler olmadığından emin olmak için tüm hareketli öğelerin mevcut görüntülenmesi, dahili öğelerin zor hareketi;
• yatakların, dişlilerin, burçların durumunun bütünlüğünü ve ayrıca yağın rengini, kirlenmeyi, sızıntıları belirlemek için balıkçılık sezonu boyunca sistematik inceleme;
• olağanüstü teşhis, eğer mekanizma düzgün çalışmıyorsa: karakteristik olmayan sesler meydana gelir, bir gıcırtı olur, hareketli yapıların taşınması zordur, bir boşluk oluşmuştur, kum kirliliği vardır.

Eğirme makaralarının yağlanması ve onarımı sezonda birkaç kez ve suya, kuma düştükten sonra yapılmalıdır [/ caption] Gerçekte, bu daha optimaldir teşhisleri oldukça sık yapmak için – sezon boyunca her 2 ayda bir. Acil teşhis için somut bir gösterge yoksa bu sıklığa uyulmalıdır. Bu nedenle, teşhis ve periyodik muayene, daha ciddi arızaların önlenmesine yardımcı olacaktır.

Dönen makara nasıl yağlanır

Eğirme bobinleri için yağlama bazen ön analiz yapılmadan yapılır, sıvı halde üretilen silikon gresi kullanmanız gerekir. Basit bir dağıtıcı ile donatılmış silindirlerde yapılır. İnce bir dağıtıcı kullanarak gerekli miktarda fon girmelisiniz ve mekanizma kaydırılmalıdır. Ancak böyle bir yağlama yönteminin çok uzun süre kullanılamayacağını anlamalısınız. Ürünü en iyi şekilde çalıştırmak için bobini periyodik olarak parçalara ayırmanız ve her bir elemanı ayrı ayrı kaplamanız gerekir. Bobinin nasıl yağlanacağına dair bir video internette yayınlanmıştır: https://youtu.be/kmkvv9SkTxQ

Dönen bir bobin nasıl sökülür

İlk önce makara tutamağını, makarayı ve makara tutucuyu sökmeniz gerekir. Üretici sabitleme yapıları sağladığı için bu parçaların çıkarılması kolaydır.
Ardından, kontrol rondelalarının ve yatağın bulunduğu mil kovanı demonte edilir. Burada cımbız ve basit kürdan kullanmanız gerekir.
Tek yönlü debriyaj kapağı cıvatalarla sabitlenmiştir. Uygun bir tornavida ile sökülmeleri gerekir. Genellikle cıvatalar, dişli veya altıgen şeklindedir. Bu gerçek, gerekli aracı hazırlama sürecinde dikkate alınmalıdır.
Kaplini yataktan çıkarın ve kirli alanları bir bezle kurulayın ve kir ve kalıntıları temizleyin. Tüm tortuları en etkili şekilde gidermek için VD-40 kullanılır. O zaman anterleri sökmeniz gerekir. Bundan sonra, kapağı çıkarmak mümkün olacaktır. Dişlilere erişim burada görünecektir. Montaj işlemi sırasında işaretlerin tam olarak eşleşmesi için dişlere özel işaretler yapmanız gerekecektir. Ardından bobin tam olarak eskisi gibi çalışacaktır.
Ardından, ana dişli ve durdurma kutusu sökülür. Artık bir durdurucu ile sabitlenmiş olan arabayı sökebilirsiniz. Kaldırıldıktan sonra, ilk kısım basitçe demonte edilir.
Bobin daha sonra tamamen demonte edilir. Tüm sökme işleminin videoya kaydedilmesi tavsiye edilir, bu bakım tamamlandıktan sonra bobinin montajını kolaylaştıracaktır.
Önemli bilgi! Doğru işlemler sonucunda cihaz tüm bileşenlerine demonte edilir. Doğru adım, ortaya çıkan tüm parçaları, yapılan sökme işlemi sırasında kuru, silinmiş bir yüzeye yerleştirmek olacaktır. Net algı için fotoğraftaki tüm eylemlerin belirli aşamasını düzeltmek en uygunudur. Bu nedenle, yeniden monte ederken herhangi bir sorun olmamalıdır.

Öneriler ve kurallar

Aynı anda birkaç önemli ipucu ve kural vardır:

• gres, iyi nem direnci ve önemli bir sıcaklık aralığı ile alınmalıdır;
• gresin kokusu olmamalıdır;
• servis tamamlandıktan sonra kabloyu geri sarmanız veya değiştirmeniz gerekir;
• Sargısının konikliğini ve kalitesini kontrol edin, gerekirse şimleri çıkararak veya ekleyerek ayarlayın.

Baitcasting İplik Makarası Bakımı: https://youtu.be/OeM0rapZl2A

Dönen bobinler nasıl yağlanır

İplik Makaralarını Yağlarken Genel İpuçları:

1. Makarayı yapan aynı şirketten optimum yağlama.
2. Yağlayıcıyı uygulamadan önce, bir öncekinin kullanılmış kalıntılarını dikkatlice çıkarmanız gerekir. Genellikle, bileşimdeki mineral ve sentetik bileşenlerle iki yağlayıcı karıştırılamaz.
3. Son çare olarak, Tsiatim 203, bir iplik makarası için yağlayıcı olarak uygundur ve ev tipi dikiş makinelerinde kullanılan yağ, sıvı bir bileşim olarak uygundur.
4. Bobinleri WD-40 sıvı veya motor yağları ile yağlamaya gerek yoktur. Özellikle, çok sayıda plastik parça içeren bir makara için bunu yapmayın. Bu önemli! Motor yağlarında kullanılan katkı maddeleri ve WD-40 sıvısı, bobin mekanizmasını bozabilir.

EFELE iplik makarası gresi tüm düğümler için uygundur:
EFELE çıkrık gresi [/ caption] Dönen makara nasıl ve ne yağlanır – daha önce ayrıştırılan video talimatları koleksiyon: https://youtu.be/CLQ2wOfgMvc

nasıl yağlanır

Demonte parçaları ayrı olarak yağlamaya değmez, çünkü montaj sırasında parçalar kayar ve yerlerine takılmasını zorlaştırır. Bu, eşyaların elinizden kayma ve kirli bir yüzeye düşme potansiyeli yaratacak ve bu, yeniden temizleme ihtiyacına neden olabilir.

Tüm mekanizma grubunu yağlamak ve kum, su ve eski gres kalıntılarını gidermek için tam bir sökme yapmak daha iyidir.

Balık tutmak eğlencelidir, ancak başarılı olmak için teçhizatınızdaki kritik parçaların bakımının hazırlık ve ara döngüleri konusunda ciddi olmanız gerekir.

Поделиться ссылкой: