Reparasjon og vedlikehold av hjul for spinning – hvordan demonteres, smøres, monteres

Sikkert hver voksen på landsbygda fisket minst en gang. Noen entusiaster blir så begeistret at de begynner å fiske nesten hver dag. Og hvis en veldig liten fisk oftest faller på en vanlig fiskestang, vil det være god plass til katten, fordi han også er en levende skapning. En annen ting er moderne snurretakling, som består av dyre og teknisk komplekse elementer –
stenger ,
hjul ,
rigging . Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot snurrruller, som krever rettidig vedlikehold, smøring og, om nødvendig, reparasjoner for å fungere perfekt.

Hvorfor trenger du regelmessig service for hjul

Hvert utstyr, som fiskehjul, krever systematisk inspeksjon i situasjoner med hyppig bruk, brudd på driftsregler og også for å sikre riktig lagring i lavsesongen. I spesielt vanskelige tilfeller kan det hende at spolen må repareres. Det ser ut til at en ikke så ofte brukt gjenstand fra settet til en ivrig fisker bør inspiseres i tide for å identifisere atypisk knase, lyder og andre funksjonsfeil. Hvis beholdningen ikke er riktig lagret, kan de indre delene av mekanismen ruste og også oksidere. Dermed vil levetiden til en slik spole reduseres betydelig. Hvis du tar hensyn til den ofte brukte redskapen når du fisker, vil du merke at hjulet oftest kommer i kontakt med vann og kystsand. Dette forsterkes av det faktum at spolen, spesielt
spinnespolen, består av mange små deler (tannhjul, lagre, etc.) som ikke vil fungere tilstrekkelig uten smøring av alle delene i tide.
Og den demonterte enheten til spinnespolen [/ caption] I tilfelle rusk trenger inn i de bevegelige delene av spolen, må du umiddelbart rengjøre beholdningen på stedet. Det er nødvendig å tørke delvis med en serviett, fordi sanden vil forbli på utilgjengelige steder, og deretter vil skade foringer, lagre og tannhjul. Dette vil forkorte levetiden til spolene betydelig, og dette kan forårsake funksjonsfeil. Spinnespoleenhet utenfor [/ bildetekst]

Hvordan forstå at spoletjeneste er nødvendig

Vanligvis kan behovet for regelmessig vedlikehold av en spole som opererer på et treghetsprinsipp forstås ut fra de særegne punktene:

• perioden med det første fisket kommer etter vinterens nedetid;
• midtsesong;
• diagnostikk av atypiske lyder og nåværende visning av alle bevegelige elementer for å sikre at det ikke er unormale lyder, vanskelig bevegelse av indre elementer;
• systematisk inspeksjon gjennom hele fiskesesongen for å fastslå tilstanden til lagre, gir, gjennomføringer, samt fargen på olje, forurensning, lekkasjer;
• ekstraordinær diagnostikk, hvis mekanismen ikke fungerer som den skal: ukarakteristiske lyder oppstår, det er en knirk, bevegelige strukturer er vanskelige å bevege seg, det har dannet seg et tilbakeslag, det er sandforurensning.

Smøring og reparasjon av roterende hjul skal utføres flere ganger i sesongen, og etter å ha falt i vann, sand [/ bildetekst] I virkeligheten er det mer optimalt å diagnostisere ganske ofte – annenhver måned i løpet av sesongen. Denne frekvensen må observeres hvis håndgripelige indikasjoner for umiddelbar diagnose ikke er synlige. Dermed vil diagnostikk og periodisk inspeksjon bidra til å unngå mer alvorlige sammenbrudd.

Hvordan smøre en snurrende hjul

Smøring for spinnespoler gjøres noen ganger uten foreløpig analyse, du må bruke silikonfett, som ble produsert i flytende tilstand. Den er laget i sylindere utstyrt med en enkel dispenser. Ved å bruke en tynn dispenser må du angi nødvendig mengde midler, og mekanismen må rulles. Men du må forstå at en slik smøremetode ikke kan brukes på veldig lang tid. For å bruke produktet optimalt, bør du periodisk demontere spolen i deler og belegge hvert element separat. En video om hvordan du smører spolen er lagt ut på Internett: https://youtu.be/kmkvv9SkTxQ

Slik demonterer du en spinnespole

Først må du demontere spolehåndtaket, spolen og spoleholderen. Disse delene er enkle å fjerne, siden produsenten har levert festekonstruksjoner.
Deretter demonteres akselhylsen, der kontrollskivene og lageret er plassert. Her må du bruke pinsett og enkle tannpirkere.
Det overløpende clutchdekselet er festet med bolter. De må skrues av med en passende skrutrekker. Ofte er boltene formet som tannhjul eller sekskanter. Dette må tas i betraktning i prosessen med å forberede det nødvendige verktøyet.
Fjern koblingen fra lageret og tørk av de skitne områdene med en tørr klut, og fjern smuss og rusk. For å mest effektivt fjerne alle forekomster, brukes VD-40. Deretter må du skru av støvlene. Etter det vil det være mulig å fjerne dekselet. Tilgang til tannhjulene vises her. Du må lage spesielle merker på tennene for at merkene skal passe nøyaktig under monteringsprosessen. Da vil spolen fungere akkurat som før.
Deretter demonteres hovedgiret og stoppboksen. Nå kan du demontere vognen, som er festet med en stopper. Når den er fjernet, er den første delen ganske enkelt demontert.
Spolen blir deretter fullstendig demontert. Det anbefales å ta opp hele demonteringsprosessen på video, dette vil gjøre det enkelt å montere spolen etter fullført vedlikehold.
Viktig informasjon! Som et resultat av de riktige handlingene, demonteres enheten i alle komponenter. Det riktige trinnet ville være å legge alle de resulterende delene ut på en tørr, tørket overflate i rekkefølgen av demonteringsarbeidet som ble utført. Det er optimalt å fikse det spesifikke stadiet av alle handlingene i bildet for klar oppfatning. Dermed burde det ikke være noe problem ved montering igjen.

Anbefalinger og regler

Det er flere viktige tips og regler samtidig:

• fett må tas med god fuktmotstand og med et betydelig temperaturområde;
• fettet skal ikke lukte;
• etter at tjenesten er fullført, er det nødvendig å spole tilbake eller bytte ut ledningen;
• sjekk avsmalningen og kvaliteten på viklingen, juster om nødvendig ved å fjerne eller legge til mellomlegg.

Baitcasting Spinning Reel Vedlikehold: https://youtu.be/OeM0rapZl2A

Slik smører du spinnespoler

Vanlige tips når du smører spinnende ruller:

1. Optimal smøring fra det samme selskapet som laget spolen.
2. Før du påfører smøremidlet, er det nødvendig å fjerne de brukte restene av det forrige forsiktig. Vanligvis kan ikke to smøremidler blandes med de mineralske og syntetiske komponentene i sammensetningen.
3. I et ekstremt tilfelle er Tsiatim 203 egnet som smøremiddel for et spinnende hjul, og som en flytende sammensetning, olje som brukes til husholdnings symaskiner.
4. Det er ikke nødvendig å smøre spolene med WD-40-væske eller motoroljer. Spesielt ikke gjør dette for en spole som inneholder et stort antall plastdeler. Det er viktig! Tilsetningsstoffer og WD-40-væske som brukes i motoroljer kan ødelegge spolemekanismen.

EFELE spinnehjulsfett er egnet for alle noder:
EFELE spinnerullefett [/ bildetekst] Hvordan og hva du skal smøre et spinnende hjul – videoinstruksjoner fra analyse før samling: https://youtu.be/CLQ2wOfgMvc

Hvordan smøre

Det er ikke verdt å smøre de demonterte delene separat, siden delene vil gli under montering, noe som gjør det vanskelig å installere på stedet. Dette vil skape potensial for at ting glir ut av hendene dine og faller ned på en skitten overflate, og dette kan resultere i behov for rengjøring på nytt.

Det er bedre å smøre hele mekanismenheten, og gjøre en fullstendig demontering for å fjerne sand, vann og rester av gammelt fett.

Fiske er morsomt, men for å lykkes må du ta alvor av forberedelsene og de mellomliggende syklusene ved service av kritiske deler i fiskeriggen.

Поделиться ссылкой: