Reparatie en onderhoud van haspels om te draaien – hoe te demonteren, smeren, monteren

Elke volwassene op het platteland ging toch wel een keer vissen. Sommige enthousiastelingen raken zo opgewonden dat ze bijna elke dag gaan vissen. En als een heel kleine vis meestal op een gewone hengel valt, is er voldoende ruimte voor de kat, omdat hij ook een levend wezen is. Een ander ding is moderne spinuitrusting, die bestaat uit dure en technisch complexe elementen –
hengels ,
molens ,
tuigage . Bijzondere aandacht moet worden besteed aan draaiende haspels, die tijdig onderhoud, smering en, indien nodig, reparaties nodig hebben om perfect te werken.

Waarom moet u regelmatig onderhoud plegen aan haspels?

Elke uitrusting, zoals haspels, vereist systematische inspectie in situaties van frequent gebruik, overtredingen van de bedieningsregels en ook om te zorgen voor een goede opslag in het laagseizoen. In bijzonder moeilijke gevallen is spoelreparatie noodzakelijk. Het lijkt erop dat een niet zo vaak gebruikt item uit de uitrusting van een enthousiaste visser tijdig moet worden beoordeeld om atypisch kraken, geluiden en andere storingen te identificeren. Als de inventaris niet goed wordt opgeslagen, kunnen de interne delen van het mechanisme roesten en ook oxideren. De levensduur van een dergelijke spoel zal dus aanzienlijk worden verkort. Als je bij het vissen rekening houdt met het regelmatig gebruikte materiaal, zul je merken dat de molen het vaakst in contact komt met water en kustzand. Dit wordt nog verergerd door het feit dat de spoel, vooral de draaiende spoel
, bestaat uit veel kleine onderdelen (tandwielen, lagers, etc.) die niet goed zullen werken zonder tijdige smering van alle onderdelen.
En het gedemonteerde apparaat van de draaiende spoel [/ bijschrift] Als er vuil in de bewegende delen van de spoel binnendringt, moet u onmiddellijk de inventaris opruimen op de plek. Het is vereist om gedeeltelijk af te vegen met een servet, omdat het zand op ontoegankelijke plaatsen blijft en vervolgens de bussen, lagers en tandwielen zal beschadigen. Dit zal de levensduur van de spoelen aanzienlijk verkorten en dit kan storingen veroorzaken. [bijschrift id = “attachment_6843” align = “aligncenter” width = “648”
] Draaispoelapparaat buiten [/ bijschrift]

Hoe te begrijpen dat spoelservice vereist is?

Gewoonlijk kan de noodzaak voor het volgende onderhoud van een spoel die werkt volgens een traagheidsloos principe worden begrepen door de onderscheidende punten:

• de periode van de eerste visserij komt na de winterstop;
• midden in het seizoen;
• diagnostiek van atypische geluiden en huidige weergave van alle bewegende elementen om er zeker van te zijn dat er geen abnormale geluiden zijn, moeilijke beweging van interne elementen;
• systematische inspectie gedurende het hele visseizoen om de staat van lagers, tandwielen, bussen te bepalen, evenals de kleur van olie, vervuiling, lekken;
• buitengewone diagnostiek, als het mechanisme niet goed werkt: er treden ongebruikelijke geluiden op, er is een kraak, bewegende constructies zijn moeilijk te verplaatsen, er is een speling gevormd, er is vervuiling met zand.

Smering en reparatie van draaiende haspels moeten meerdere keren per seizoen worden uitgevoerd en nadat ze in water, zand zijn gevallen [/ caption] In werkelijkheid is het meer optimaal om vrij vaak diagnostiek uit te voeren – elke 2 maanden tijdens het seizoen. Deze frequentie moet in acht worden genomen als er geen tastbare indicaties voor onmiddellijke diagnose zichtbaar zijn. Diagnose en periodieke inspectie helpen dus om ernstigere storingen te voorkomen.

Hoe een draaiende haspel te smeren?

Smering voor draaiende spoelen wordt soms gedaan zonder voorafgaande analyse, u moet siliconenvet gebruiken dat in vloeibare toestand is geproduceerd. Het is gemaakt in cilinders die zijn uitgerust met een eenvoudige dispenser. Met behulp van een dunne dispenser moet u het vereiste bedrag invoeren en moet het mechanisme worden gescrolld. Maar u moet begrijpen dat een dergelijke smeermethode niet voor een zeer lange tijd kan worden gebruikt. Om het product optimaal te laten werken, moet u de spoel periodiek in delen demonteren en elk element afzonderlijk coaten. Een video over het smeren van de spoel staat op internet: https://youtu.be/kmkvv9SkTxQ

Hoe een draaiende spoel te demonteren?

Eerst moet u de spoelhendel, de spoel en de spoelhouder demonteren. Deze onderdelen zijn eenvoudig te verwijderen, omdat de fabrikant heeft gezorgd voor bevestigingsstructuren.
Vervolgens wordt de asbus gedemonteerd, waar de regelringen en het lager zich bevinden. Hier moet je een pincet en eenvoudige tandenstokers gebruiken.
Het vrijloopkoppelingsdeksel is vastgezet met bouten. Ze moeten worden losgeschroefd met een geschikte schroevendraaier. Vaak hebben de bouten de vorm van tandwielen of zeshoeken. Met dit feit moet rekening worden gehouden bij het voorbereiden van de vereiste tool.
Verwijder de koppeling van het lager en veeg de vuile gebieden met een doek droog en verwijder vuil en puin. Om alle afzettingen zo effectief mogelijk te verwijderen, wordt VD-40 gebruikt. Dan moet je de helmknoppen losschroeven. Daarna is het mogelijk om de hoes te verwijderen. Toegang tot de versnellingen zal hier verschijnen. U moet speciale markeringen op de tanden maken zodat de markeringen exact overeenkomen tijdens het montageproces. Dan werkt de spoel precies zoals voorheen.
Vervolgens worden het hoofdtandwiel en de stopbox gedemonteerd. Nu kunt u de wagen demonteren, die met een stopper is vastgezet. Nadat het is verwijderd, wordt het eerste deel eenvoudig gedemonteerd.
De spoel wordt dan volledig gedemonteerd. Het is aan te raden om het gehele demontageproces op video vast te leggen, hierdoor is de spoel na voltooiing van het onderhoud eenvoudig weer in elkaar te zetten.
Belangrijke informatie! Door de juiste handelingen wordt het apparaat in alle onderdelen gedemonteerd. De juiste stap zou zijn om alle resulterende onderdelen op een droog, afgeveegd oppervlak neer te leggen in de volgorde van de uitgevoerde ontmantelingswerkzaamheden. Het is optimaal om de specifieke fase van alle acties op de foto vast te leggen voor een duidelijke waarneming. Op deze manier zou er geen probleem moeten zijn bij het opnieuw monteren.

Aanbevelingen en regels

Er zijn verschillende belangrijke tips en regels tegelijk:

• vet moet worden ingenomen met een goede vochtbestendigheid en met een aanzienlijk temperatuurbereik;
• het vet mag geen geur hebben;
• na voltooiing van de service moet het snoer worden opgerold of vervangen;
• controleer de conus en de kwaliteit van de wikkeling, indien nodig, pas deze aan door shims te verwijderen of toe te voegen.

Baitcasting Spinning Reel Onderhoud: https://youtu.be/OeM0rapZl2A

Hoe draaiende spoelen te smeren?

Algemene tips bij het smeren van draaiende haspels:

1. Optimale smering van hetzelfde bedrijf dat de haspel heeft gemaakt.
2. Voordat u het smeermiddel aanbrengt, moet u de gebruikte resten van de vorige zorgvuldig verwijderen. Gewoonlijk kunnen twee smeermiddelen niet worden gemengd met de minerale en synthetische componenten in de samenstelling.
3. Als laatste redmiddel is Tsiatim 203 geschikt als smeermiddel voor een draaiende haspel, en olie die wordt gebruikt voor huishoudelijke naaimachines is geschikt als vloeibare samenstelling.
4. Het is niet nodig om de bobines te smeren met WD-40-vloeistof of motorolie. Doe dit vooral niet bij een haspel met een groot aantal kunststof onderdelen. Het is belangrijk! Additieven en WD-40-vloeistof die in motoroliën worden gebruikt, kunnen het spoelmechanisme vernietigen.

EFELE-vet voor spinmolens is geschikt voor alle knooppunten:
EFELE-vet voor spinmolens [/ bijschrift] Hoe en wat een draaiende haspel te smeren – video-instructies van het ontleden voor collectie: https://youtu.be/CLQ2wOfgMvc

Hoe te smeren?

Het is niet de moeite waard om de gedemonteerde onderdelen afzonderlijk te smeren, omdat tijdens de montage de onderdelen zullen schuiven, waardoor het moeilijk wordt om ze op hun plaats te installeren. Hierdoor kunnen voorwerpen uit uw handen glippen en op een vuil oppervlak vallen, wat ertoe kan leiden dat ze opnieuw moeten worden schoongemaakt.

Het is beter om het hele mechanisme te smeren en een volledige demontage uit te voeren om zand, water en resten van oud vet te verwijderen.

Vissen is leuk, maar om succesvol te zijn, moet je serieus werk maken van de voorbereiding en tussentijdse onderhoudsbeurten van kritieke onderdelen in je rig.

Поделиться ссылкой: