Réparation et entretien des bobines pour la filature – comment démonter, lubrifier, assembler

Tous les adultes de la campagne sont sûrement allés pêcher au moins une fois. Certains passionnés sont tellement excités qu’ils commencent à pêcher presque tous les jours. Et si un tout petit poisson craque le plus souvent pour une canne à pêche ordinaire, il y aura beaucoup de place pour le chat, car c’est aussi un être vivant. Une autre chose est le matériel de filature moderne, qui se compose d’éléments coûteux et techniquement complexes –
cannes ,
moulinets ,
gréement . Une attention particulière doit être accordée aux moulinets à tambour, qui nécessitent un entretien, une lubrification et, si nécessaire, des réparations pour fonctionner parfaitement.

Pourquoi avez-vous besoin de faire un service régulier pour les bobines

Chaque équipement, comme les moulinets de pêche, nécessite une inspection systématique dans les situations d’utilisation fréquente, de manquement aux règles d’exploitation, et aussi pour assurer un bon stockage hors saison. Dans les cas particulièrement difficiles, la réparation de la bobine est nécessaire. Il semblerait qu’un élément pas si souvent utilisé du kit d’un pêcheur passionné devrait être inspecté en temps opportun afin d’identifier les craquements atypiques, les bruits et autres dysfonctionnements. Si l’inventaire n’est pas correctement stocké, les pièces internes du mécanisme peuvent rouiller et s’oxyder également. Ainsi, la durée de vie utile d’une telle bobine sera considérablement réduite. Si vous prenez en compte le matériel régulièrement utilisé lors de la pêche, vous remarquerez que le moulinet entre le plus souvent en contact avec l’eau et le sable côtier. Ceci est aggravé par le fait que la bobine, en particulier la bobine de
filage, se compose de nombreuses petites pièces (engrenages, roulements, etc.) qui ne fonctionneront pas correctement sans une lubrification rapide de toutes les pièces.
Et le dispositif démonté de la bobine tournante [/ caption] En cas de pénétration de débris dans les parties mobiles de la bobine, vous devez immédiatement nettoyer l’inventaire sur l’endroit. Il est nécessaire d’essuyer partiellement avec une serviette, car le sable restera dans des endroits inaccessibles et endommagera par la suite les bagues, les roulements et les engrenages. Cela raccourcira considérablement la durée de vie des bobines et cela peut provoquer des dysfonctionnements. Dispositif de filage à l’extérieur [/légende]

Comment comprendre que le service de bobine est requis

Habituellement, la nécessité de la maintenance suivante d’une bobine fonctionnant sur un principe sans inertie peut se comprendre par les points distinctifs :

• la période de la première pêche vient après le temps d’arrêt hivernal ;
• mi-saison;
• diagnostic des sons atypiques et visualisation actuelle de tous les éléments en mouvement pour s’assurer qu’il n’y a pas de bruits anormaux, mouvement difficile des éléments internes ;
• inspection systématique tout au long de la saison de pêche afin de déterminer l’intégrité de l’état des roulements, engrenages, bagues, ainsi que la couleur de l’huile, la contamination, les fuites;
• diagnostics extraordinaires, si le mécanisme ne fonctionne pas correctement: des bruits inhabituels se produisent, il y a un craquement, les structures en mouvement sont difficiles à déplacer, un jeu s’est formé, il y a une contamination par du sable.

La lubrification et la réparation des moulinets à tambour doivent être effectuées plusieurs fois par saison et après une chute dans l’eau, le sable [/ caption] En réalité, c’est plus optimal faire des diagnostics assez souvent – tous les 2 mois pendant la saison. Cette fréquence doit être respectée si des indications tangibles pour un diagnostic immédiat ne sont pas visibles. Ainsi, le diagnostic et l’inspection périodique permettront d’éviter des pannes plus graves.

Comment lubrifier un moulinet

La lubrification des bobines de filage se fait parfois sans analyse préalable, vous devez utiliser de la graisse de silicone, qui a été produite à l’état liquide. Il est fabriqué dans des cylindres équipés d’un simple distributeur. À l’aide d’un distributeur fin, vous devez saisir le montant de fonds requis et le mécanisme doit être fait défiler. Mais vous devez comprendre qu’une telle méthode de lubrification ne peut pas être utilisée pendant très longtemps. Afin de faire fonctionner le produit de manière optimale, vous devez périodiquement démonter la bobine en plusieurs parties et enduire chaque élément séparément. Une vidéo sur la façon de lubrifier la bobine est publiée sur Internet : https://youtu.be/kmkvv9SkTxQ

Comment démonter une bobine de filage

Vous devez d’abord démonter la poignée de la bobine, la bobine et le porte-bobine. Ces pièces sont faciles à retirer, puisque le fabricant a prévu des structures de fixation.
Ensuite, le manchon d’arbre est démonté, où se trouvent les rondelles de contrôle et le roulement. Ici, vous devez utiliser une pince à épiler et de simples cure-dents.
Le couvercle de l’embrayage à roue libre est fixé avec des boulons. Ils doivent être dévissés avec un tournevis approprié. Souvent, les boulons ont la forme de pignons ou d’hexagones. Ce fait doit être pris en compte dans le processus de préparation de l’outil requis.
Retirez l’accouplement du roulement et essuyez les zones sales avec un chiffon sec et enlevez la saleté et les débris. Afin d’éliminer le plus efficacement possible tous les dépôts, le VD-40 est utilisé. Ensuite, vous devez dévisser les anthères. Après cela, il sera possible de retirer le couvercle. L’accès aux engrenages apparaîtra ici. Vous devrez faire des marques spéciales sur les dents pour que les marques correspondent exactement pendant le processus d’assemblage. Ensuite, la bobine fonctionnera exactement comme avant.
Ensuite, le train principal et la boîte d’arrêt sont démontés. Vous pouvez maintenant démonter le chariot, qui est fixé avec un bouchon. Une fois retirée, la première partie est simplement démontée.
La bobine est alors complètement démontée. Il est conseillé d’enregistrer l’ensemble du processus de démontage sur vidéo, cela facilitera le montage de la bobine une fois la maintenance terminée.
Une information important! À la suite des actions correctes, l’appareil est démonté en tous les composants. L’étape correcte serait de disposer toutes les pièces résultantes sur une surface sèche et essuyée dans l’ordre des travaux de démontage qui ont été effectués. Il est optimal de fixer le stade spécifique de toutes les actions sur la photo pour une perception claire. Ainsi, il ne devrait y avoir aucun problème lors du remontage.

Recommandations et règles

Il y a plusieurs conseils et règles importants en même temps :

• la graisse doit être prise avec une bonne résistance à l’humidité et avec une plage de température importante;
• la graisse ne doit avoir aucune odeur;
• après l’achèvement du service, vous devez rembobiner ou remplacer le cordon;
• vérifier la conicité et la qualité de son bobinage, si nécessaire, régler en retirant ou en ajoutant des cales.

Entretien du moulinet à lancer léger Baitcasting : https://youtu.be/OeM0rapZl2A

Comment lubrifier les bobines de filage

Conseils courants lors de la lubrification des moulinets à filer :

1. Lubrification optimale de la même entreprise qui a fabriqué le moulinet.
2. Avant d’appliquer le lubrifiant, il est nécessaire d’enlever soigneusement les restes usés du précédent. Habituellement, deux lubrifiants ne peuvent pas être mélangés aux composants minéraux et synthétiques de la composition.
3. En dernier recours, le Tsiatim 203 convient comme lubrifiant pour un moulinet à tambour, et l’huile utilisée pour les machines à coudre domestiques convient comme composition liquide.
4. Il n’est pas nécessaire de lubrifier les bobines avec du fluide WD-40 ou des huiles moteur. En particulier, ne faites pas cela pour une bobine contenant un grand nombre de pièces en plastique. C’est important! Les additifs et le fluide WD-40 utilisés dans les huiles moteur peuvent détruire le mécanisme de la bobine.

La graisse pour moulinet à tambour EFELE convient à tous les nœuds :
Graisse pour moulinet à tambour EFELE [/ caption] Comment et quoi lubrifier un moulinet à tambour – instructions vidéo de l’analyse avant collecte : https://youtu.be/CLQ2wOfgMvc

Comment lubrifier

Il ne vaut pas la peine de lubrifier les pièces démontées séparément, car lors de l’assemblage, les pièces glisseront, ce qui rendra difficile l’installation à leur place. Cela créera un risque que des objets glissent de vos mains et tombent sur une surface sale, ce qui peut nécessiter un nouveau nettoyage.

Il est préférable de lubrifier l’ensemble du mécanisme, et de faire un démontage complet pour éliminer le sable, l’eau et les restes de vieille graisse.

La pêche est amusante, mais pour réussir, vous devez prendre au sérieux la préparation et les cycles intermédiaires d’entretien des pièces critiques de votre gréement de pêche.

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