Riparazione di barche in PVC: ardesia, specchio di poppa, valvole, cuciture di colla, forature

Le barche in PVC sono molto popolari tra i pescatori. Le imbarcazioni galleggianti compatte sono abbastanza comode da riporre e il loro costo è accettabile per la maggior parte dei pescatori. L’unico inconveniente delle barche in PVC è il basso livello di resistenza del materiale. Tuttavia, con un piccolo sforzo, puoi riparare autonomamente la barca.

Quando potresti aver bisogno di riparare una barca in PVC

La barca in PVC è facile da danneggiare. Spesso gli appassionati di pesca trovano un taglio sul fondo di una moto d’acqua, bruciature o rottura della cucitura del cilindro, che si verifica sullo sfondo del surriscaldamento della barca al sole. La riparazione è necessaria nei casi in cui:

• la barca si abbassa;
• inizia ad avvelenare la valvola sulla barca;
• abbassa il keelson;
• le cuciture divergono;
• il fondo della barca in PVC è stato perforato;
• si formano bolle d’aria e crepe sulla pompa, ecc.

Qualunque sia il problema, non disperare. Una barca in PVC può essere riparata quasi sempre a mano o in appositi centri di assistenza.

Il primo compito è determinare il tipo di danno

Prima di procedere con la riparazione della moto d’acqua, vale la pena determinare il tipo di danno. Molto spesso, le barche in PVC si trovano:

1. Forature . Spesso, durante la pesca in zone poco profonde e zagruzhenny del bacino idrico, la barca si imbatte in bastoncini che sporgono. Inoltre, a causa di negligenza, si verificano ustioni attraverso il materiale con mozziconi di sigaretta o braci che rimbalzano di un incendio.
2. Tagli di lunghezza inferiore a 6 cm . Puoi ripararli da solo utilizzando un kit di riparazione.
3. Tagli più lunghi di 6 cm . Spesso, sul fondo dei serbatoi, puoi trovare barre metalliche, raccordi. Sulla riva, tali tagli saranno difficili da riparare.

   

4. Danni alle unità dell’imbarcazione galleggiante . Sullo sfondo di un funzionamento prolungato della barca, si verificano spesso guasti a valvola, chiglia, fondo e specchio di poppa.

Aderendo alla guida passo passo, puoi riparare quasi tutti i guasti a casa, o anche sul campo.

Strumenti e materiali di riparazione

I negozi di pesca vendono kit speciali progettati per la riparazione di barche in PVC. Tuttavia, un set simile può essere assemblato da solo. Per fare ciò, dovrai acquistare:

• macchie grandi e piccole; Cerotto liquido speciale per la riparazione di barche in PVC [/ caption]
• colla speciale;
• forbici/coltello;
• salviette per pulire la superficie;
• asciugacapelli;
• fili forti;
• acetone.

Quando si sceglie un adesivo, si dovrebbe dare la preferenza ai prodotti dei marchi Demoskol, PENOSIL e KERNIL, che si distinguono per un fissaggio e una tenuta affidabili. Gli strumenti e i materiali per la riparazione sono selezionati in base al grado di danno alla barca.

Come incollare saldamente e in modo affidabile una barca in PVC – riparare tagli e forature senza una toppa e una toppa liquida

Se sulla barca si trova un grande buco frastagliato o un taglio serio, vale la pena sigillare il buco con una toppa. Processo passo dopo passo

1. Innanzitutto, vengono ritagliate 2 patch di dimensioni adeguate.
2. La superficie della moto d’acqua, che necessita di riparazioni, è sgrassata.
3. La colla viene applicata sulla toppa e sull’area danneggiata della barca.
4. La toppa viene incollata alla barca e livellata, riscaldando la superficie a 55 ° C con un asciugacapelli da costruzione. Se le riparazioni vengono eseguite a terra, è possibile attaccare al cerotto una tazza di metallo piena di tè/acqua calda.
5. Quando la colla si asciuga, vale la pena applicare allo stesso modo una seconda toppa sulla toppa esterna, la cui dimensione dovrebbe essere 3 cm più grande della prima.

Buona colla per barche in PVC: https://youtu.be/nSaGfyfnV4A

Nota! Per eliminare i tagli sul fondo della barca, è necessario prima cucire la superficie con fili resistenti. Quindi i tagli vengono incollati insieme e le toppe vengono posizionate su entrambi i lati.

Per riparare le forature sulla barca, il pescatore avrà bisogno di un pezzo di stoffa di dimensioni adeguate e di forbici/coltello. La lunghezza del cerotto deve essere di 2 cm più lunga della lunghezza della puntura. La superficie dell’imbarcazione viene pulita e sgrassata con un panno imbevuto di acetone. La colla viene applicata su un pezzo di tessuto e sull’area della puntura. Il cerotto viene incollato e l’area danneggiata viene riscaldata con un asciugacapelli da costruzione fino a 60 ° C. Se le riparazioni vengono effettuate a terra, è possibile utilizzare un accendino.

Consigli! La barca deve essere lasciata asciugare per 24 ore.

Riparazione di barche in PVC fai-da-te: come incollare un guasto con un cerotto liquido, incollare un cerotto – video master class: https://youtu.be/AiWGh8zkXms

Riparazione e prevenzione delle cuciture

Se le cuciture sulla barca non sono abbastanza strette e c’è una leggera perdita d’aria, è possibile applicare su di esse uno strato preventivo di rinforzo. L’uso di un cerotto liquido aumenta la resistenza della struttura e impedisce un’ulteriore espansione dei fori nell’area di giunzione della moto d’acqua. Processo passo-passo su come incollare una barca in PVC lungo la cucitura:

1. I cilindri vengono puliti e lavati con una soluzione saponosa. Quando si rimuove lo sporco, è necessario controllare esattamente dove appariranno le bolle d’aria sulle cuciture.
2. Sui punti trovati di danni alla cucitura, hanno segnato con una penna a sfera. La superficie delle cuciture viene pulita e asciugata.
3. Dopo aver terminato la pulizia finale, la superficie viene sgrassata. Nel processo, utilizzare un solvente e stracci.
4. Le cuciture e il palloncino della moto d’acqua vengono accuratamente puliti.
5. Il cerotto liquido viene applicato in uno strato spesso e attendere circa 20-25 minuti affinché il solvente evapori e lo strato diventi sottile.
6. La procedura per l’applicazione di un cerotto liquido viene ripetuta più volte con una pausa entro 20 minuti. Il cerotto liquido non dovrebbe solo sovrapporsi alla cucitura, ma anche sporgere verso l’esterno di 2-2,5 cm, mentre esce direttamente sul palloncino in PVC.
7. La barca viene lasciata per un giorno fino a quando il cerotto liquido è completamente asciutto.

Incollare la barca lungo la cucitura [/ caption] Usando un cerotto liquido puoi rafforzare la cucitura della barca in PVC ed evitare perdite d’aria.

Consigli! Se le cuciture si trovano in punti difficili da raggiungere e non c’è modo di pulirle correttamente, è meglio rifiutare di riparare con un cerotto liquido.

Nei casi in cui la giuntura della barca è danneggiata e viene rilevata una perdita d’aria, vale la pena iniziare immediatamente le riparazioni. Processo di riparazione delle cuciture passo dopo passo

1. Sui punti trovati di danni alla cucitura, hanno segnato con una penna a sfera.
2. La vecchia cucitura è smontata. Per fare ciò, le vecchie connessioni vengono riscaldate con un asciugacapelli. Gli elementi danneggiati vengono disconnessi il più possibile.
3. Rimuovere lo sporco e la vecchia colla con un diluente e stracci.
4. Un paio di strati di nuova colla vengono applicati sull’area pulita e ben asciugata.
5. La barca è lasciata per un giorno.
6. Quando la colla è completamente asciutta, gli elementi dei cilindri vengono collegati e riscaldati con un asciugacapelli per l’attivazione termica.
7. Un foglio di PVC viene pressato e arrotolato sull’altro.

Per evitare che l’adesivo fuoriesca dall’area di incollaggio, vale la pena utilizzare del nastro adesivo.

Riparazione di giunzioni di barche in PVC – eliminazione delle perdite d’aria nel punto di divergenza della cucitura: https://youtu.be/d20mMmGpSpk

Riparazione della valvola

Nei casi in cui la valvola inizia a perdere aria, i pescatori la sostituiscono. Prima di iniziare, dovresti occuparti di acquistare:

• acetone;
• sapone;
• Guarnizioni in PVC;
• kit valvole;
• colla poliuretanica bicomponente e un pennello per applicarla.

Inoltre, per lavorare sulla sostituzione della valvola, avrai bisogno di un asciugacapelli e una chiave inglese.

Nota! Non è consigliabile fare leva sulla parte mobile della valvola con un cacciavite. Ciò danneggerà i fili sul vetro.

Processo passo passo

1. Prima di tutto, l’aria viene sgonfiata dalla barca.
2. Dopodiché, un bicchiere (base della valvola) viene tentato e fissato nel palmo della mano.
3. La chiave è installata nella base e ruotata con cautela in senso antiorario.
4. Per rimuovere il vetro, sarà necessario eseguire un paio di tagli nell’anello di supporto (non più di 1 cm). Per staccare il vetro, è necessario riscaldare quest’area con un asciugacapelli.
5. La vecchia flangia (vetro) viene rimossa con cura e quella nuova viene spinta nel cilindro e spostata da parte.
6. La colla poliuretanica bicomponente viene preparata secondo le istruzioni e la composizione risultante viene applicata al cerotto e all’area in cui si prevede di incollare.
7. Dopo 10-15 minuti, le parti da incollare vengono riscaldate con un asciugacapelli a 80°.
8. Le superfici da incollare vengono pressate.
9. La patch è arrotolata.
10. La flangia viene estratta, posizionata nella posizione di lavoro davanti al foro e la flangia superiore viene avvitata in essa.
11. La barca è lasciata per 24 ore.

La riparazione fai-da-te della
valvola in PVC per barche è una procedura conveniente, ma richiede azioni chiare [/ caption] Dopo un giorno, il pescatore può controllare il risultato di sostituzione delle valvole a terra. Se il problema è risolto, puoi andare allo stagno.

Importante! Non è raro che la valvola perda aria a causa dell’accumulo di polvere/sporco. In questo caso, è consigliabile lavare il meccanismo, spurgarlo e lubrificare la molla della valvola con olio solido.

Riparazione di scalmi

Per riparare gli scalmi, dovrai preparare un asciugacapelli da costruzione e occuparti dell’acquisizione:

• scalmi nuovi;
• acetone;
• Colla per barche in PVC;
• indurente Desmodur.

Desmodur hardener [/ caption] Dopo aver gonfiato la barca, è necessario scaldare il vecchio scalmo con un phon (60°C) e strapparlo fuori dalla barca. È molto importante non surriscaldarlo, altrimenti lo strato di PVC si staccherà dal tessuto durante la rimozione. La superficie della barca viene pulita con un panno imbevuto di acetone per rimuovere uno strato di vecchia colla. Successivamente, sono impegnati nella preparazione della base di colla. In un comodo contenitore, mescolare 75 ml di colla, 6 ml di indurente e 17-18 ml di acetone. Dopo lo sgrassaggio, viene applicata la colla sugli scalmi e sulla barca. Gli scalmi sono incollati alla barca.

Riparazione del fondo di una barca in PVC

Nei casi in cui il tessuto nella parte inferiore della barca inizia a staccarsi dalla base o le cuciture iniziano a divergere, vale la pena iniziare immediatamente a riparare la barca in PVC. Il primo passo è occuparsi dell’acquisizione:

• colla per PVC;
• attivatore per colla;
• Tessuti in PVC di larghezza adeguata;
• acetone;
• rullo per arrotolare.

Dopo aver preparato i materiali, i pescatori applicano una benda e rinforzano la partizione, ripristinando il legame adesivo. Il tessuto è incollato alla superficie inferiore, applicando una piccola parte alla partizione. Quindi vengono realizzate le toppe interne ed esterne.

Nota! Se lo si desidera, la cucitura è nascosta dietro un rinforzo aggiuntivo.

https://youtu.be/krizPwiSqLE

Riparazione e rafforzamento del setto del cilindro

Quando il palloncino inizia a sibilare, la pressione diminuisce e l’aria si sposta da una sezione d’aria all’altra. In questo caso, è necessario riparare e rafforzare la partizione. Processo passo passo

1. Il vano che necessita di riparazione viene pompato. Il deflettore dovrebbe andare avanti e consentire l’accesso al sito di incisione attraverso la valvola.
2. La valvola si svita utilizzando la chiave inclusa nel kit. La rondella della valvola deve rimanere all’interno del cilindro.
3. 2 dita vengono spinte nella valvola e, con l’aiuto di un pizzico, raggiungono il punto esterno del setto.
4. L’area problematica viene coperta con un cerotto liquido e la colla viene versata sul giunto.
5. Il giunto è incollato sopra con nastro in PVC.

Divisorio cilindro [/ caption]

Se viene utilizzata una soluzione di colla per le riparazioni, vale la pena tirarne fuori una palla di colla, che viene successivamente compressa nello spazio usando un punteruolo.

Riparazione slan

Se il fondo dell’imbarcazione galleggiante è usurato, è possibile rimuovere i profili dai vecchi segmenti, che fungeranno da stencil per la fabbricazione di nuove strutture. Il profilo è installato su nuove parti dell’ardesia.

Riparazione dello specchio di poppa

L’acqua che filtra in piccole fessure e fessure raggiunge l’albero della lastra di poppa. L’umidità accumulata fa gonfiare e staccare gli elementi di costruzione in compensato. Prima di procedere con la riparazione dello specchio di poppa, i pescatori smontano la vecchia struttura e puliscono gli elementi dai resti della vecchia colla. Qualora non fosse possibile acquistare una nuova traversa, si consiglia di provvedere ad asciugare accuratamente quella esistente. Dopo l’asciugatura, le parti gonfie ed esfoliate vengono rimosse. Un panno inumidito con acetone viene utilizzato per pulire la superficie dallo sporco, preparandosi per il livellamento. È meglio sostituire i vecchi supporti con quelli nuovi. Si consiglia di eseguire il processo di incollaggio del pannello di poppa in una camera speciale, la cui temperatura raggiunge gli 80-100 ° C. Il rispetto di queste condizioni consentirà alla colla di riscaldarsi uniformemente e di incollare bene gli elementi in compensato con il supporto per tavole.Nella fase finale viene applicato uno strato di colla impermeabilizzante per compensato.

Consigli! È inoltre possibile avvitare le viti attraverso il supporto direttamente nell’estremità della piastra

Riparazione di altre unità

Durante il funzionamento della barca in PVC è spesso necessario riparare la chiglia, sulla quale si riscontrano numerosi tagli, forature e abrasioni del tessuto. Nel processo di riparazione, i pescatori:

1. Sono impegnati nella pulizia e nell’asciugatura della chiglia.
2. Successivamente, la colla viene introdotta nei difetti rilevati e un nastro di dimensionamento viene fissato dall’alto.
3. Fissare l’area tra un paio di barre.

Nella fase finale, la chiglia viene asciugata con un asciugacapelli da costruzione.

Come rinforzare il fondo di una barca in PVC

Rafforzando il fondo della barca, puoi rendere la barca più stabile e più maneggevole. Esistono molti modi per rafforzare il fondo, tuttavia, il metodo di prenotazione è considerato il più semplice e affidabile. Di seguito puoi vedere il processo passo-passo della prenotazione di un pezzo del fondo della barca in PVC. Prima di iniziare il lavoro, dovresti preoccuparti in anticipo dell’acquisto di un nastro protettivo in PVC (larghezza 12 cm), nastro adesivo, motivi, colla, rullo, agente sgrassante superficiale (solvente, alcool). Avrai anche bisogno di un asciugacapelli da costruzione durante il processo di prenotazione.
Rinforzo del fondo della barca in PVC [/ caption] Processo passo dopo passo

1. Il fondo della barca viene accuratamente pulito dallo sporco.
2. La superficie inferiore e il nastro in PVC sono sgrassati.
3. I nastri vengono applicati sul fondo, determinando la posizione ottimale. Se necessario, segna direttamente sul tessuto.
4. Le parti estreme del fondo sono coperte con nastro adesivo.
5. 2 strati di colla vengono applicati sul fondo della barca. Il secondo strato si stende 15 minuti dopo il primo.
6. Dopo 20 minuti, i nastri vengono applicati sul fondo e posizionati con cura sulla superficie.
7. Il materiale viene riscaldato e arrotolato saldamente sul fondo con un rullo.
8. I resti della colla vengono rimossi con un panno imbevuto di acetone.

È importante fare attenzione e prendersi il proprio tempo per assicurarsi che il nastro sia posizionato correttamente sulla superficie.

Riparazione della pompa

La pompa per barche in PVC spesso perde la sua ermeticità. A causa della delaminazione del tessuto, si formano bolle d’aria e crepe. Di seguito puoi familiarizzare con il processo di riparazione della membrana di una pompa per pellicce, che aiuterà i pescatori a evitare errori che si verificano spesso durante il lavoro. Processo passo dopo passo

1. La vecchia membrana viene smontata e rimossa. Viene praticata un’incisione in un luogo conveniente.
2. Una nuova membrana viene tagliata dal tessuto in PVC, creando un margine in lunghezza nella zona di incollaggio.
3. Rimuovere la guarnizione in PVC dalla vecchia membrana e incollarla sulla nuova membrana.
4. La membrana è incollata. Gli spazi vuoti nella guarnizione in PVC sono riempiti con piccole strisce di linoleum.

Una pompa è installata sul corpo. La
riparazione della pompa dalla barca in PVC viene eseguita utilizzando toppe dello stesso materiale e colla speciale [/ caption]

Prevenzione di guasti, rotture e graffi

L’uso corretto di una barca in PVC consente di prolungare la vita dell’imbarcazione ed evitare guasti.

1. È importante non esagerare durante il gonfiaggio dell’imbarcazione. Sullo sfondo di una pressione eccessiva nei cilindri, si verificano rotture lungo la cucitura o nell’area in cui è installata la valvola.
2. Dopo il lavaggio, l’imbarcazione deve essere ben asciugata.
3. Quando si pesca sulla barca, non si deve fumare, in modo che il mozzicone di sigaretta non lasci accidentalmente una bruciatura.
4. Non portare con sé oggetti appuntiti sulla barca.
5. L’imbarcazione non deve essere sovraccaricata o trascinata su una superficie dura.

Si raccomanda inoltre di evitare di surriscaldare la barca al sole e di pescare in zone troppo strette del bacino.

È possibile effettuare riparazioni a riva?

Se trovi un taglio/buco sulla tua barca durante la pesca, niente panico. Ogni pescatore può risolvere autonomamente il problema, avendo a portata di mano un normale kit di riparazione, che contiene toppe e colla.

1. La superficie della barca viene pulita da limo e sabbia, asciugata e sgrassata con alcool/acetone.
2. La colla viene applicata all’interno del taglio da entrambi i lati e mantenuta per circa 10 secondi.
3. Il cerotto viene premuto saldamente sulla superficie della moto d’acqua.

Sul laghetto non c’è modo di scaldare la canna con un asciugacapelli, tuttavia, puoi mettere una tazza di metallo con tè caldo sul cerotto o premere il cerotto con un cucchiaio di metallo, che è stato tenuto in acqua bollente per un po’ . Riparazione di barche in PVC sul campo – incolliamo la barca con un cerotto liquido: https://youtu.be/OQUD7PyWV9U

Forum correlato

La riparazione di barche in PVC è un argomento frequente nei forum. Di seguito è possibile trovare una discussione sui problemi relativi ai lavori di riparazione.
Domanda: come si deve sgrassare la superficie della barca prima di incollare la toppa?

Mikhail: Dopo aver lavato l’area del foro, è necessario pulirla con acetone. La cosa principale è non esagerare, poiché l’acetone consuma il rivestimento.

Grigory: Se non c’è acetone, puoi usare alcol o persino benzina.

Domanda :
Recentemente ho sigillato un taglio su una barca con una toppa. Oggi durante una battuta di pesca i cilindri si sono scaldati molto al sole, la pressione ha allungato la superficie e la colla. Cosa fare? Come rimuovere la vecchia colla da una barca in pvc: https://youtu.be/CdV-IgALEIY

Dima: Incolla nuovamente la toppa con la colla Radical.

Victor: Uso Ural e Desmakol.

Maxim: Compra Clayberg.

Domanda: quali metodi di incollaggio esistono per eliminare i fori delle barche in PVC?

Vladislav
: Metodo freddo e caldo. Utilizzando il primo metodo, coprire la superficie con una base adesiva 2 volte. L’intervallo tra le mani di adesivo è di 10 minuti. Quindi la colla viene distribuita su un cerotto, che viene applicato sul sito della puntura e arrotolato con qualcosa di pesante. Usando il metodo a caldo, la colla che è stata applicata all’imbarcazione viene riscaldata con un asciugacapelli da costruzione.

Arkhip: Il metodo a caldo consente di ottenere un’adesione più forte.

Con un corretto funzionamento, la barca in PVC servirà il suo proprietario per molti anni. Se durante la pesca si è verificato un guasto o è stato trovato un taglio sulla barca, non disperare. Con un piccolo sforzo e tempo, puoi riparare da solo il danno. La cosa più importante è attenersi ai consigli degli esperti, seguendo rigorosamente la guida passo passo. Ciò consentirà di evitare errori.

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