Reparação de barcos de PVC: ardósia, gio, válvulas, costuras de cola, furos

Os barcos de PVC são muito populares entre os pescadores. Embarcações flutuantes compactas são convenientes o suficiente para armazenar e seu custo é aceitável para a maioria dos pescadores. A única desvantagem dos barcos de PVC é o baixo nível de resistência do material. No entanto, com um pouco de esforço, você pode consertar o barco de forma independente.

Quando você precisar consertar um barco de PVC

O barco de PVC é fácil de danificar. Freqüentemente, os entusiastas da pesca encontram um corte no fundo de uma embarcação, queimaduras ou ruptura da costura do cilindro, o que ocorre no contexto de superaquecimento do barco ao sol. O reparo é necessário nos casos em que:

• o barco abaixa;
• começa a envenenar a válvula do barco;
• abaixa o keelson;
• as costuras divergem;
• o fundo do barco de PVC foi perfurado;
• bolhas de ar e rachaduras se formam na bomba, etc.

Seja qual for o problema, não se desespere. Um barco de PVC quase sempre pode ser consertado manualmente ou em centros de serviços especiais.

A primeira tarefa é determinar o tipo de dano

Antes de prosseguir com o reparo da motoaquática, vale a pena determinar o tipo de dano. Na maioria das vezes, os barcos de PVC são encontrados:

1. Punções . Freqüentemente, ao pescar em áreas rasas e zagruzhenny do reservatório, o barco tropeça em gravetos que se projetam. Além disso, devido à negligência, podem ocorrer queimaduras no material com pontas de cigarro de produtos de tabaco ou brasas de um incêndio.
2. Cortes com menos de 6 cm de comprimento . Você mesmo pode consertá-los usando um kit de reparo.
3. Cortes com mais de 6 cm . Freqüentemente, no fundo dos reservatórios, você pode encontrar hastes de metal e acessórios. Na costa, esses cortes serão difíceis de reparar. A ruptura do cilindro é um dos problemas mais comuns em barcos de borracha e PVC [/ caption]
4. Danos às unidades da nave flutuante . No contexto da operação prolongada do barco, freqüentemente ocorrem avarias na válvula, quilha, fundo e gio.

Seguindo o guia passo a passo, você pode consertar quase todas as avarias em casa ou até mesmo no campo.

Ferramentas e materiais de reparo

As lojas de pesca vendem kits especiais projetados para consertar barcos de PVC. No entanto, um conjunto semelhante pode ser montado sozinho. Para fazer isso, você precisará comprar:

• manchas grandes e pequenas; Remendo líquido especial para consertar barcos de PVC [/ caption]
• cola especial;
• tesoura / faca;
• toalhetes para limpar a superfície;
• secador de cabelo;
• fios fortes;
• acetona.

Na escolha de um adesivo, deve-se dar preferência aos produtos das marcas Demoskol, PENOSIL e KERNIL, que se distinguem pela fixação e estanqueidade confiável. Ferramentas e materiais para reparo são selecionados de acordo com o grau de dano ao barco.

Como colar um barco de PVC de forma firme e confiável – reparando cortes e perfurações sem remendo e remendo líquido

Se um buraco grande e irregular for encontrado no barco, vale a pena selar o buraco com um remendo. Processo passo a passo

1. Primeiro, 2 remendos de um tamanho adequado são cortados.
2. A superfície da motoaquática, que precisa de reparos, é desengordurada.
3. A cola é aplicada no remendo e na área danificada do barco.
4. O remendo é colado ao barco e nivelado, aquecendo a superfície a 55 ° C com um secador de cabelo de construção. Se os reparos estiverem sendo realizados em terra, uma caneca de metal com chá / água quente pode ser fixada no remendo.
5. Quando a cola secar, vale a pena aplicar um segundo remendo no remendo externo da mesma forma, cujo tamanho deve ser 3 cm maior que o primeiro.

Boa cola de PVC para barco: https://youtu.be/nSaGfyfnV4A

Observação! Para eliminar cortes no fundo do barco, você deve primeiro costurar a superfície com fios fortes. Em seguida, os cortes são colados e os remendos são colocados em ambos os lados.

Para consertar furos no barco, o pescador precisará de um pedaço de pano de tamanho adequado e tesoura / faca. O comprimento do remendo deve ser 2 cm maior do que o comprimento da punção. A superfície da embarcação é limpa e desengordurada com um pano embebido em acetona. A cola é aplicada no pedaço de tecido e na área de punção. O remendo é colado e a área danificada é aquecida com um secador de cabelo de construção até 60 ° C. Se os reparos forem realizados em terra, um isqueiro pode ser usado.

Adendo! O barco deve ser deixado secar por 24 horas.

Faça você mesmo: conserto de barcos de PVC: como colar uma avaria com um remendo líquido, cole um remendo – aula de vídeo principal: https://youtu.be/AiWGh8zkXms

Reparação e prevenção de costuras

Se as costuras no barco não estiverem firmes o suficiente e houver um leve vazamento de ar, uma camada preventiva de reforço pode ser aplicada sobre elas. O uso de um remendo líquido aumenta a resistência da estrutura e evita a expansão dos orifícios na área de costura da embarcação. Processo passo a passo sobre como colar um barco de PVC ao longo da costura:

1. Os cilindros são limpos e lavados com uma solução de sabão. Ao remover a sujeira, é necessário verificar exatamente onde aparecerão as bolhas de ar nas costuras.
2. Nos locais de danos à costura encontrados, eles colocam marcas com uma caneta esferográfica. A superfície das costuras é limpa e seca.
3. Após terminar a limpeza final, a superfície é desengraxada. No processo, use um solvente e panos.
4. As costuras e o balão da embarcação são cuidadosamente limpos.
5. O adesivo líquido é aplicado em uma camada espessa e espera cerca de 20-25 minutos para que o solvente evapore e a camada fique fina.
6. O procedimento de aplicação de um adesivo líquido é repetido várias vezes com uma pausa de 20 minutos. O adesivo líquido não deve apenas se sobrepor à costura, mas também se projetar para fora em 2 a 2,5 cm, ao sair diretamente no balão de PVC.
7. O barco é deixado por um dia até que o adesivo líquido esteja completamente seco.

Colando o barco ao longo da costura [/ caption] Usando um remendo líquido, você pode fortalecer a costura de PVC do barco e evitar vazamento de ar.

Adendo! Se as costuras estiverem em locais de difícil acesso e não houver maneira de limpá-las adequadamente, é melhor recusar o reparo com um remendo líquido.

Nos casos em que a costura do barco for danificada e for detectado um vazamento de ar, vale a pena iniciar imediatamente os reparos. Processo de reparo de costura passo a passo

1. Nos locais de danos à costura encontrados, eles colocam marcas com uma caneta esferográfica.
2. A velha costura está desfeita. Para isso, as ligações antigas são aquecidas com secador de cabelo. Os elementos danificados são desconectados o mais amplamente possível.
3. Remova a sujeira e a cola velha com um diluente e trapos.
4. Algumas camadas de cola nova são aplicadas na área limpa e bem seca.
5. O barco fica por um dia.
6. Quando a cola está completamente seca, os elementos dos cilindros são conectados e aquecidos com um secador de cabelo para ativação térmica.
7. Uma folha de PVC é prensada e enrolada na outra.

Para evitar que o adesivo saia da área de colagem, vale a pena usar fita adesiva.

Reparo de costuras de barco em PVC – eliminação de vazamento de ar no ponto de divergência da costura: https://youtu.be/d20mMmGpSpk

Reparo de válvula

Nos casos em que a válvula começa a vazar ar, os pescadores a substituem. Antes de começar, você deve cuidar da compra:

• acetona;
• sabão;
• Juntas de PVC;
• kit de válvula;
• cola de poliuretano de dois componentes e um pincel necessário para aplicá-la.

Além disso, para trabalhar na substituição da válvula, você precisará de um secador de cabelo e uma chave inglesa.

Observação! Não é recomendável erguer a parte móvel da válvula com uma chave de fenda. Isso danificará as roscas do vidro.

Processo passo a passo

1. Em primeiro lugar, o ar é esvaziado do barco.
2. Depois disso, um copo (base da válvula) é apalpado e fixado na palma da sua mão.
3. A chave é instalada na base e girada suavemente no sentido anti-horário.
4. Para remover o vidro, você precisará fazer alguns cortes no anel de suporte (não mais do que 1 cm). Para descascar o vidro, é necessário aquecer essa área com um secador de cabelo.
5. O flange antigo (vidro) é removido com cuidado e o novo é empurrado para dentro do cilindro e colocado de lado.
6. A cola de poliuretano bicomponente é preparada de acordo com as instruções e a composição resultante é aplicada no remendo e na área onde está prevista a colagem.
7. Após 10-15 minutos, as peças a serem coladas são aquecidas com um secador de cabelo a 80 °.
8. As superfícies a serem coladas são prensadas.
9. O patch está enrolado.
10. O flange é retirado, colocado na posição de trabalho em frente ao orifício e o flange superior é aparafusado nele.
11. O barco fica parado por 24 horas.

O reparo da válvula de PVC do barco faça você mesmo
é um procedimento acessível, mas requer ações claras [/ caption] Depois de um dia, o pescador pode verificar o resultado de substituição da válvula em terra. Se o problema for resolvido, você pode ir para a lagoa.

Importante! Não é incomum que a válvula vaze ar devido ao acúmulo de poeira / sujeira. Neste caso, é aconselhável lavar o mecanismo, purgá-lo e lubrificar a mola da válvula com óleo sólido

Reparação de oarlocks

Para reparar os oarlocks, você precisará preparar um secador de cabelo de construção, bem como cuidar da aquisição:

• novos oarlocks;
• acetona;
• Cola para barcos em PVC;
• endurecedor Desmodur.

Desmodur endurecedor [/ caption] Após inflar o barco, é necessário aquecer o remo antigo (60 ° C) com um secador de cabelo e rasgá-lo fora do barco. É muito importante não superaquecer, caso contrário, a camada de PVC sairá do tecido durante a remoção. A superfície do barco é limpa com um pano embebido em acetona para remover uma camada de cola velha. Em seguida, eles se dedicam ao preparo da base de cola. Em um recipiente adequado, misture 75 ml de cola, 6 ml de endurecedor e 17-18 ml de acetona. Após o desengraxamento, a cola é aplicada nos oarlocks e no barco. Os oarlocks estão colados ao barco.

Reparação do fundo de um barco de PVC

Nos casos em que o tecido do fundo do barco começa a se soltar da base ou as costuras começam a divergir, você deve começar imediatamente a consertar o barco de PVC. O primeiro passo é cuidar da aquisição:

• cola para PVC;
• ativador para cola;
• Tecidos de PVC de largura adequada;
• acetona;
• rolo para enrolar.

Preparados os materiais, os pescadores colocam uma bandagem e reforçam a divisória, restaurando a união adesiva. O tecido é colado na superfície inferior, aplicando uma pequena parte na divisória. Em seguida, os patches internos e externos são feitos.

Observação! Se desejado, a costura é escondida atrás de um reforço adicional.

https://youtu.be/krizPwiSqLE

Reparo e fortalecimento do septo do cilindro

Quando o balão começa a chiar, a pressão cai e o ar passa de uma seção de ar para outra. Neste caso, é necessário reparar e reforçar a partição. Processo passo a passo

1. O compartimento que precisa de conserto está cheio. O defletor deve ir para frente e permitir o acesso ao local de corrosão através da válvula.
2. A válvula é desparafusada com a chave incluída no kit. A arruela da válvula deve permanecer dentro do cilindro.
3. 2 dedos são empurrados para dentro da válvula e, com a ajuda de uma pinça, chegam ao local externo do septo.
4. A área do problema é coberta com um adesivo líquido e a cola é derramada na junta.
5. A junta é colada no topo com fita de PVC.

Partição do cilindro [/ caption]

Se uma solução de cola for usada para reparos, vale a pena rolar uma bola de cola para fora dela, que é posteriormente socada na lacuna com um furador.

Reparação Slan

Se o fundo da embarcação flutuante estiver desgastado, é possível retirar os perfis dos segmentos antigos, que servirão de estêncil para a confecção de novas estruturas. O perfil é instalado em novas peças da ardósia.

Conserto de gio

A água que penetra em pequenas fendas e rachaduras atinge a árvore de placas do gio. A umidade acumulada faz com que os elementos de construção de compensado inchem e descasquem. Antes de proceder ao reparo do painel de popa, os pescadores desmontam a estrutura antiga e limpam os elementos dos restos da cola velha. Se não for possível comprar uma nova travessa, é recomendável secar bem a existente. Após a secagem, as partes inchadas e esfoliadas são removidas. Um pano umedecido com acetona é usado para limpar a sujeira da superfície, preparando o nivelamento. É melhor substituir os suportes antigos por novos. Recomenda-se que o processo de colagem da placa de gio seja realizado em câmara especial, cuja temperatura atinge 80-100 ° C. O cumprimento dessas condições permitirá que a cola aqueça uniformemente e cole bem os elementos de madeira compensada com o suporte da placa.Na etapa final, é aplicada uma camada de cola impermeabilizante de compensado.

Adendo! Você também pode aparafusar os parafusos através do suporte diretamente na extremidade da placa

Reparação de outras unidades

Durante a operação do barco de PVC, muitas vezes é necessário reparar a quilha, na qual se encontram numerosos cortes, perfurações e abrasões do tecido. No processo de reparo, os pescadores:

1. Eles estão envolvidos na limpeza e secagem da quilha.
2. Em seguida, a cola é introduzida nos defeitos detectados e uma fita adesiva é fixada por cima.
3. Prenda a área entre um par de barras.

Na fase final, a quilha é seca com secador de construção.

Como reforçar o fundo do barco em PVC

Ao fortalecer o fundo do barco, você pode torná-lo mais estável e mais gerenciável. Existem muitas maneiras de fortalecer o fundo, no entanto, o método de reserva é considerado o mais simples e confiável. Abaixo você pode ver o processo passo a passo da reserva de uma peça do fundo do barco em PVC. Antes de iniciar o trabalho, você deve se preocupar com a compra de uma fita protetora de PVC (largura 12 cm), fita adesiva, moldes, cola, rolo, desengraxante de superfície (solvente, álcool). Além disso, durante o processo de reserva, você precisará de um secador de cabelo da construção.
Reforço de fundo de barco em PVC [/ caption] Processo passo a passo

1. O fundo do barco está totalmente limpo de sujeira.
2. Desengordure a superfície inferior e a fita de PVC.
3. As fitas são aplicadas na parte inferior, determinando a posição ideal. Se necessário, coloque marcas diretamente no tecido.
4. As partes extremas do fundo são cobertas com fita adesiva.
5. 2 camadas de cola são aplicadas na parte inferior do barco. A segunda camada é espalhada 15 minutos após a primeira.
6. Após 20 minutos, as fitas são aplicadas no fundo e cuidadosamente colocadas sobre a superfície.
7. O material é aquecido e enrolado firmemente com um rolo até o fundo.
8. Os resquícios da cola são removidos com pano umedecido em acetona.

É importante ter cuidado e levar o seu tempo para garantir que a fita esteja corretamente posicionada na superfície.

Reparo de bomba

A bomba de barco de PVC freqüentemente perde sua estanqueidade. Devido à delaminação do tecido, bolhas de ar e fissuras se formam nele. A seguir você poderá se familiarizar com o processo de reparo da membrana de uma bomba de peles, o que ajudará os pescadores a evitar erros que costumam ocorrer durante o trabalho. Processo passo a passo

1. A velha membrana é desmontada e removida. Uma incisão é feita em um local conveniente.
2. Uma nova membrana é cortada em tecido de PVC, deixando uma margem de comprimento na área de colagem.
3. Remova o selo de PVC da membrana antiga e cole-o na nova membrana.
4. A membrana é colada. As lacunas na vedação de PVC são preenchidas com pequenas tiras de linóleo.

Uma bomba é instalada no corpo. O
reparo da bomba do barco de PVC é realizado usando remendos do mesmo material e cola especial [/ legenda]

Prevenção de avarias, avarias e arranhões

O uso correto de um barco de PVC permite estender a vida útil da embarcação e evitar quebras.

1. É importante não exagerar ao inflar a embarcação. No contexto de pressão excessiva nos cilindros, ocorrem rupturas ao longo da costura ou na área onde a válvula está instalada.
2. Após a lavagem, o artesanato deve estar bem seco.
3. Ao pescar no barco não deve fumar, para que a ponta do cigarro não deixe queimar acidentalmente.
4. Não leve objetos pontiagudos com você no barco.
5. A embarcação não deve ser sobrecarregada ou arrastada em uma superfície dura.

Também é recomendável evitar o superaquecimento do barco ao sol e a pesca em áreas muito apertadas do reservatório.

É possível fazer reparos na costa

Se um corte / buraco for encontrado no barco durante a pesca, não entre em pânico. Cada pescador pode resolver o problema de forma independente, tendo em mãos um kit de reparo comum, que contém remendos e cola.

1. A superfície do barco é limpa de lodo e areia, seca e desengordurada com álcool / acetona.
2. A cola é aplicada na parte interna do corte de ambos os lados e mantida por cerca de 10 segundos.
3. O remendo é pressionado firmemente na superfície da motoaquática.

No tanque não há como aquecer o baseado com um secador de cabelo, no entanto, você pode colocar uma xícara de metal com chá quente no remendo ou pressionar o remendo com uma colher de metal, que foi mantida em água fervente por um tempo . Reparação de barcos de PVC no campo – colamos o barco com um remendo líquido: https://youtu.be/OQUD7PyWV9U

Fórum Relacionado

O conserto de barcos de PVC é um tópico frequente nos fóruns. Abaixo você pode encontrar uma discussão sobre questões relacionadas ao trabalho de reparo.
Pergunta: Como você deve desengordurar a superfície do barco antes de colar o remendo?

Mikhail: Depois que a área do buraco for lavada, você precisa limpá-la com acetona. O principal é não exagerar, pois a acetona desgasta o revestimento.

Grigory: Se não houver acetona, pode-se usar álcool ou até gasolina.

Pergunta :
Recentemente, selei um corte em um barco com um remendo. Hoje em uma pescaria os cilindros esquentaram muito com o sol, a pressão esticou a superfície e a cola. O que fazer? Como remover a cola velha de um barco de PVC: https://youtu.be/CdV-IgALEIY

Dima: Volte a colar o remendo com cola Radical.

Victor: Eu uso o Ural e o Desmakol.

Maxim: Compre Clayberg.

Pergunta: Quais métodos de colagem existem para ajudar a eliminar buracos de barco em PVC?

Vladislav
: Método frio e quente. Usando o primeiro método, cubra a superfície 2 vezes com uma base adesiva. O intervalo entre as camadas de adesivo é de 10 minutos. Em seguida, a cola é distribuída em um remendo, que é aplicado no local da punção e enrolado com algo pesado. Usando o método a quente, a cola que foi aplicada na embarcação é aquecida com um secador de cabelo de construção.

Arkhip: O método a quente permite obter uma adesão mais forte.

Com bom funcionamento, o barco de PVC servirá ao seu dono por muitos anos. Se durante a pesca houve uma quebra ou foi encontrado um corte no barco, não se desespere. Com um pouco de esforço e tempo, você mesmo pode reparar os danos. O mais importante é seguir os conselhos dos especialistas, seguindo rigorosamente o guia passo a passo. Isso permitirá evitar erros.

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